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*&ruby(きちょう){【機長】}; [#v71c4b01]
Captain / Pilot in Command(PIC)
Captain / Pilot in Command(PIC).~
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[[航空機]][[搭乗員>エビエーター]]のうち、一機の[[航空機]]についての最高責任者。~
英語では積荷・乗客の管理責任が生じる場合の「Captain」と、機体を私用に用いる場合の「PIC」を区別する。~
複数の[[乗員>エビエーター]]が存在する事が前提であり、一人乗りの機体には言及されない事が多い。~
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一般に、全乗員の指揮を執りながらも自ら[[操縦桿]]を握るパイロット（正操縦士）である事が多い。~
ただし、[[軍用機]]においては[[階級]]の関係で、機体の操縦を行わない者（[[戦術航空士]]など）が機長となる場合もある。~
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操縦のみならず、[[運航管理者]]や[[航空整備士]]との折衝・[[飛行計画>フライトプラン]]の立案も職務に含まれる。~
また、緊急事態における乗員乗客への命令権も与えられており、危険人物の拘束などを命ずる事ができる。~
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必然的に、扱う機体が遭遇し得る全ての状況と学術的知識に精通している事が求められる。~
また、危機的状況における指揮統制と判断のために、人格・教養・常識における円熟も必要とされる。~
[[航空機]][[搭乗員>エビエーター]]のうち、１機の[[航空機]]についての最高責任者。~
英語では積荷・乗客の管理責任が生じる場合の『Captain』と、機体を私用に用いる場合の『PIC』を区別する。~
複数の乗員が存在する事が前提であり、一人乗りの機体には言及されない事が多い。
>[[航空機]]に限った話ではないが、責任者の人格的問題（意思疎通で齟齬が生じた時の混乱）を原因とする事故は枚挙に暇がない。
一般に、指揮を執りながらも自ら[[操縦桿]]を握る操縦士である事が多い。~
ただし[[軍用機]]においては[[階級]]の関係で、操縦を行わない[[戦術航空士]]などが機長となる場合もある。
関連：[[定期運送用操縦士]] [[事業用操縦士]]
運航管理者や[[航空整備士]]との折衝・飛行計画の立案も職務に含まれる。~
また緊急事態における乗員乗客への命令権も与えられ、危険人物の拘束などを命ずる事ができる。
必然的に、扱う機体が遭遇し得る全ての状況と学術的知識に精通している事が求められる。~
また、危機的状況における指揮統制と判断のために、人格・教養・常識における円熟も必要とされる。
