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*&ruby(ろっくいわさき){【ロック岩崎】}; [#oaeacfa5]
本名：&ruby(いわさきたかひろ){岩崎貴弘};（1951生〜2005没）~
20世紀末期に活躍し、日本初の民間職業航空アクロバットチームを主宰した曲技飛行家・元[[航空自衛官>自衛官]]((自衛官としての最終階級は二等空佐。))。~
「ロック」の名は[[航空自衛隊]]在籍時につけられた[[TACネーム]]であったが、現在でも愛称として定着している。~
本名：&ruby(いわさきたかひろ){岩崎貴弘};。（1951年生〜2005年没）~
曲技飛行家・[[戦闘機]][[パイロット>エビエーター]]・[[航空自衛官>自衛官]](([[自衛官]]としての最終[[階級]]は[[二等空佐>佐官]]（諸外国では「[[空軍]][[中佐>佐官]]」に相当）。))。~
「ロック」の名は[[航空自衛隊]]在籍時につけられた[[TACネーム]]で、退官後も愛称として定着していた。~
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高校卒業後の1970年3月、[[航空自衛隊]]に第26期[[航空学生]]として入隊。~
空自では、[[F-86]]・[[F-104]]・[[F-15]]に至る現代戦闘機の隆盛を辿りながら、数々の逸話を残した。~
[[F-15]]で低空における[[ナイフエッジ]]飛行を成功させたり、「横転コルク抜き」という[[空戦機動>マニューバー]]を編み出した事で有名。~
また、[[F-104]]に搭乗している時に、当時最新鋭の[[F-15]]をひっさげてやってきた[[アメリカ空軍>USAF]]との模擬戦において、圧倒的な性能差がありながら見事[[撃墜]]をとるという快挙をなしとげた。~
後に自分が[[F-15]]に搭乗している時期に、今度は[[F-15]]よりも軽量で機動性に優れた[[F-16]]で挑んできたアメリカ空軍を見事な機転で返り討ちにしてしまうなど、テクニックとセンスを兼ね備えた天才的パイロットであった。~
1970年に[[航空自衛隊]]に第26期[[航空学生]]として入隊。[[トップガン]]として名声を博し、数々の逸話を残した。~
>曰く、[[F-15]]で低空における[[ナイフエッジ]]飛行を成功させた。~
曰く、「横転コルク抜き」という[[空戦機動>マニューバー]]を編み出した。~
曰く、[[アメリカ空軍]]との模擬戦において、相手よりも性能に劣る[[戦闘機]]で当時の最新鋭機を撃墜した(([[F-104]]に搭乗していた頃に[[F-15]]から[[撃墜]]を取り、その後、自身が[[F-15]]に乗っていたときに[[F-16]]から模擬戦を挑まれてこれにも勝利したという。))。
1995年に空自を退官し、[[エアロック・エアロバティックチーム]]を結成。~
このチームは[[航空自衛隊]]の[[基地祭>エアショー]]などにもしばしば姿を見せ、多くの航空ファンに親しまれていた。~
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1995年に空自を退官、自身が設立したアクロバットチーム「[[AIROCK AEROBATICTEAM>エアロック・エアロバティックチーム]](通称：エアロック)」((同チームは、日本唯一の民間職業航空アクロバットチームであったが、2010年3月に解散。))を率いて活躍した((この動機を自著にて、「戦闘機乗りとしての寿命が尽き地上勤務を命ぜられるよりも、いつまでも空を飛び夢を見せたかったから」と語っている。))。~
チームは[[航空自衛隊]]の基地祭などにもしばしば姿を見せ、多くの航空ファンに親しまれていた。~
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2005年4月21日午前11時20分頃、兵庫県・但馬飛行場((現在は「コウノトリ但馬空港」との愛称がある。))で[[曲技機]]ピッツS-2C（[[シリアルナンバー]]:JA22AR）の訓練中に[[墜落]]事故を起こし、約1時間半後に亡くなった。~
享年53歳、エアロック創立9年目のことだった。~
>この事故原因について[[航空・鉄道事故調査委員会]]は、「曲技飛行の一種である『ホリー・ホック・マイアー』の訓練中、回復操作の開始が遅れて地面に激突した」と結論付け、その原因について「ハードスケジュールによる過労」「持病の花粉症及びその治療薬の影響」などを指摘したが、正確な理由は不明である。
2005年4月21日午前11時20分頃、兵庫県・但馬飛行場で[[曲技機]]ピッツS-2C(([[機体番号>機体記号]]:JA22AR。))の訓練中に[[墜落]]。~
事故発生から約1時間半後に帰らぬ人となった。享年53歳。~
>当時の[[航空・鉄道事故調査委員会]]の発表によれば、直接の事故原因は曲技飛行訓練中の操作ミスであった。~
ハードスケジュールによる過労、花粉症とその治療薬の影響などを指摘されるが、事故の経緯は詳細不明。
