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*&ruby(ゆないてっどこうくう){【ユナイテッド航空】}; [#l1c7a0b6]
|>|CENTER:''概要''|
|創設|1926年((「[[Boeing>ボーイング]] Air Transport」として。))|
|ハブ空港|シカゴ・オヘア国際空港&br;デンバー国際空港&br;ヒューストン・インターコンチネンタル空港&br;ロサンゼルス国際空港&br;ニューアーク・リバティー国際空港&br;サンフランシスコ国際空港&br;ワシントン・ダレス国際空港&br;グアム国際空港|
|[[マイレージサービス]]|Mileage Plus|
|[[保有機材数>フリート]]|785機（242機発注中）|
|[[同盟>アライアンス]]|スターアライアンス|
|航空会社コード|IATA:UA&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:UAL|
|[[コールサイン]]|&ruby(ユナイテッド){United};|
|本拠地|アメリカ合衆国 イリノイ州シカゴ|
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United Airlines.~
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アメリカ合衆国の大手航空会社のひとつ。本拠地はイリノイ州シカゴに置かれている。~
旅客キロベースでは世界最大の航空会社で、約800機の[[機材>フリート]]を保有し、世界373都市に就航している。~
また、世界的な[[航空連合>アライアンス]]「スターアライアンス」の中心企業でもある。~
**略史 [#g2a5e510]
当社は元々、[[ボーイング社>ボーイング]]の創設者であるウィリアム・ボーイングによって設立された「ボーイング・エアー・トランスポート」社を源流としている。~
ボーイングは航空関連企業の連合体として「ユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート」を設立し、ボーイング・エアーはその運航部門として営業していたが、連邦政府の「反トラスト法」により分割され、「パシフィック・エア・トランスポート」、「ナショナル・エア・トランスポート」、そして、初めて有償旅客を乗せて米国横断便を運行した「ヴァーニー・エアラインズ」の経営を受託する形で「ユナイテッド航空」として改めて発足した。~
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以後、アメリカ国内線を中心に路線ネットワークを構築し((一方、国際線は1970年代までカナダのバンクーバーへの1路線しか運航していなかった。))、[[アメリカン航空]]と1・2位のシェア争いを繰り広げ、ソ連国営の「[[アエロフロート航空>アエロフロート・ロシア航空]]」を除けば世界最大の航空会社と呼ばれるようになった。~
>当時、[[アメリカン航空]]・[[デルタ航空]]・当社とイースタン航空が「Big4」と呼ばれていた。
1970年代末期の航空自由化以後、国際線に進出。~
1985年には経営難にあえいでいた[[パンアメリカン航空]]より太平洋路線と日本からの無制限[[以遠権]]を譲り受け、アジア各地への進出を強めた。~
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2001年には[[9.11事件]]で2機が[[ハイジャック]]されて[[テロ>テロリズム]]に使われ、大きな被害を被る。~
これにより経営難に陥ったが、再建に成功。~
2010年にはコンチネンタル航空を合併し、現在に至っている。~
**運航機材 [#g4a8dd6a]
-[[エアバス>エアバス（企業）]][[A319-100>A320]]：100機
-[[エアバス>エアバス（企業）]][[A320-200>A320]]：96機
-[[ボーイング]][[B737-700>B737]]：53機
-[[ボーイング]][[B737-800>B737]]：141機
-[[ボーイング]][[B737-900>B737]]：12機
-[[ボーイング]][[B737-900ER>B737]]：136機
-[[ボーイング]][[B737MAX8>B737]]：16機
-[[ボーイング]][[B737MAX9>B737]]：30機
-[[ボーイング]][[B757-200>B757]]：40機
-[[ボーイング]][[B757-300>B757]]：21機
-[[ボーイング]][[B767-300ER>B767]]：38機
-[[ボーイング]][[B767-400ER>B767]]：16機
-[[ボーイング]][[B777-200>B777]]：19機（[[ローンチカスタマー]]）
-[[ボーイング]][[B777-200ER>B777]]：55機
-[[ボーイング]][[B777-300ER>B777]]：22機
-[[ボーイング]][[B787-8>B787]]：12機
-[[ボーイング]][[B787-9>B787]]：38機
-[[ボーイング]][[B787-10>B787]]：13機
-[[ボーイング]][[B787-10>B787]]：13機~
~
-導入予定
--エアバスA321neo：2023年初号機受領予定
--エアバスA321XLR：2024年初号機受領予定
--エアバスA350-900：B777-200/200ERの後継。2027年導入予定。~
--ブーム・オーバーチュア：[[超音速旅客機]]。2029年運航予定。50機導入予定。~
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-退役機材
--ボーイング247
--[[ボーイング377「ストラトクルーザー」>C-97]]
--[[ボーイング720>B707]]
--[[ボーイング727>B727]]
--[[ボーイング737>B737]]
--[[ボーイング747-100>B747]]
--[[ボーイング747SP>B747SP]]
--[[ボーイング747-200B>B747]]
--[[ボーイング747-400>B747-400]]
--[[ボーイング767-200>B767]]
--[[ボーイング767-200ER>B767]]
--[[ダグラス]][[DC-3]]
--ダグラス[[DC-4]]
--ダグラス[[DC-6]]
--ダグラス[[DC-7]]
--ダグラス[[DC-8]]
--[[マクダネル・ダグラス]][[DC-10]]
--シュド・[[カラベル>コメット]]
--[[ヴィッカース]] [[バイカウント]]
--[[ロッキード]][[L-1011「トライスター」>L-1011]]
--[[コンベア340>コンベア240]]~
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