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【ハ-43】 †
1940年代、三菱重工が開発・生産した航空機用レシプロエンジン。
陸軍では「ハ211」と呼ばれる。
「金星」系列として知られる空冷複列星形14気筒発動機をベースに、これを18気筒に改めて設計されたものである。
同級発動機である中島飛行機の誉に比べ、やや大振りな設計であったが、誉はその精巧な設計が災いして生産・運用に支障をきたしたことを鑑みると、当時の日本の技術・工業力において、本系列の方がその身丈に合った発動機であった、と言えなくもない。
しかし、完成が遅かったため、納入先・運用者である軍は誉の生産を優先し、本系列の発動機を搭載した航空機はほとんど製作されなかった。
性能諸元 †
ハ43-11 | |
タイプ | 空冷複列星型18気筒/OHV |
全長 | 2,200mm |
直径 | 1,230mm |
乾燥重量 | 960kg |
排気量 | 41.7L |
過給器 | 遠心式スーパーチャージャー1段2速 |
離昇出力 | 2,200HP/2,900rpm |
公称出力 | 2,070hp/2,800rpm(高度1,000m) 1,930HP/2,800rpm(高度5,000m) |
ハ43-11ル(ハ211ル) | |
タイプ | 空冷複列星型18気筒/OHV |
全長 | 2,200mm |
直径 | 1,230mm |
乾燥重量 | 960kg |
排気量 | 41.7L |
過給器 | 排気タービン1段2速 |
離昇出力 | 2,200HP/2,900rpm |
公称出力 | 2,070hp/2,800rpm(高度1,000m) 1,750HP/2,800rpm(高度11,000m) |
主な搭載機 †
バリエーション †
ハ-43-11/ハ-43-12/ハ-43-21/ハ-43-22/ハ-43-31/ハ-43-41/ハ-43-42/ハ-43-43/ハ-43-51