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【チャレンジャー1】 †
FV4030/4 Challenger 1.
1980年代にイギリスで開発・生産された第3世代主力戦車。
イギリス陸軍には1983年から配備が始められ、1990年に調達完了。総生産数420両(試作車を含む)。
前世代であるチーフテンの延長線上で開発され、主砲・火器管制装置はチーフテンと共通。
また、旧西側諸国としては始めて複合装甲(当時の表記では「チョバム・アーマー」)を採用している。
登場当初はCAT(Canadian Army Trophy)射撃競技会などでM1やレオパルト2に大差を付けられ、その性能に疑いを向けられていた。
しかし1991年の湾岸戦争でイラク軍機甲部隊と交戦し、高い能力が実戦証明された。
「200輛以上のイラク軍戦車と交戦するも1両の損失も無く撃破した」「交戦距離5,000mからイラク軍のT-55を撃破した」など、いささか信憑性の薄い逸話もある。
現在はすべて後継のチャレンジャー2へと更新し、退役。
うち318両がヨルダンに供与され、2023年現在でもヨルダン陸軍では現役。
ヨルダン陸軍では「アル・フセイン」の愛称で呼ばれている。これは同国の陸軍最高司令官にして国王であるアブドゥッラー2世の名に因む。
国王アブドゥッラー2世はイギリス留学中にサンドハースト陸軍士官学校を卒業し、戦車操縦および機甲部隊戦術の教導を受けた経歴を持つ。
スペックデータ †
乗員 | 4名 |
全長 | 11.56m |
車体長 | 8.84m |
全高 | 2.95m |
全幅 | 3.51m |
戦闘重量 | 62.0t |
懸架方式 | ハイドロニューマチック式 |
エンジン | パーキンス CV-12-1200TCA No.3 Mk.4A 4ストロークV型12気筒液冷ディーゼル (出力1,200hp(895kW)) |
APU | 生産当初: コヴェントリー・クライマックス H30 No.4 Mk.18H 2ストローク垂直対向3気筒液冷ディーゼル (出力23hp/2,000rpm) 1999年から: パーキンス 4.108 4ストローク直列4気筒液冷ディーゼル (出力45hp/3,600rpm) |
変速機 | デビット・ブラウン TN37型全自動変速・操向機(前進4段/後進3段) |
登坂力 | 58% |
超堤高 | 0.9m |
超壕幅 | 2.8m |
最大速度 | 56km/h(路上) |
航続距離 | 450km |
装甲 | 複合装甲/爆発反応装甲 |
兵装 | L11A5 55口径120mmライフル砲×1門(弾数64発) L8A2 7.62mm機関銃×1挺 L37A2 7.62mm機関銃×1挺(弾数4,000発) 6連装発煙弾発射器×2基 |
バリエーション †
- チャレンジャー1 Mk.1:
初期生産型。
- チャレンジャー1 Mk.2:
TOGS(Thermal Obersvation Gun Sight)射撃システムを追加した第二次生産型。
- チャレンジャー1 Mk.3:
第三次生産型。