*&ruby(すぴっとふぁいあ(せんとうき)){【スピットファイア(戦闘機)】}; [#f1369793]
Supermarine Spitfire.~
~
イギリス・スーパーマリン社が開発、1936年に初飛行し、[[第二次世界大戦]]直前の1938年に運用を開始した[[戦闘機]]。~
大戦初期におけるドイツとイギリスの航空決戦（[[バトル・オブ・ブリテン]]）の熾烈な制空戦を制し、救国の英雄としてパイロットと共に名声を博した。~
その後も大戦中のイギリス空軍主力戦闘機として幾度もの改修とともに活躍した他、英連邦に所属するオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカなどや、米陸軍航空隊、レンド・リースの一環として送られたソ連でも運用された。~
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空気抵抗及び誘導抵抗を抑えるため、楕円形で薄い[[主翼]]を採用しているのが特徴で、1938年に英空軍で運用が開始されたスピットファイア Mk.Iは当時の実用戦闘機中でも最速クラスの582km/hを発揮した。~
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最終的に[[ライセンス生産]]など含め23,000機あまりが生産され、戦後の1950年代に英領香港での運用終了と共にその仕事を終えた。~
**スペックデータ [#macdd7be]
|タイプ|CENTER:Mk.��a|CENTER:Mk.��A|CENTER:Mk.��a|CENTER:Mk.��b|
|乗員|>|>|>|CENTER:1名|
|全長|>|>|>|CENTER:9.12m|
|全高|>|>|CENTER:3.02m|CENTER:3.86m|
|翼幅|>|>|>|CENTER:11.23m|
|翼面積|>|>|>|CENTER:22.48��|
|[[翼面&br;荷重>翼面荷重]]|CENTER:117kg/��|CENTER:122kg/��|CENTER:-|CENTER:137kg/��|
|空虚重量|CENTER:1,953kg|CENTER:2,059kg|CENTER:2,267kg|CENTER:2,309kg|
|正規全備&br;重量|CENTER:2,692kg|CENTER:2,799kg|CENTER:2,911kg|CENTER:3,000kg|
|[[動力>エンジン]]|>|>|>|CENTER:[[ロールス・ロイス]] [[マーリン]]&br;[[過給>過給器]]式[[液冷>液冷エンジン]]V型12気筒×1基|
|~|CENTER:マーリン��|CENTER:マーリン12|>|CENTER:マーリン45|
|離昇出力|CENTER:1,030hp|CENTER:1,135hp|>|CENTER:1,470hp|
|最高速度|CENTER:582km/h&br;（高度5,669m）|CENTER:570km/h&br;（高度5,349m）|CENTER:630km/h&br;（高度6,300m）|CENTER:605km/h&br;（高度4,000m）|
|上昇力|CENTER:11.0m/秒&br;（高度2,956m）|CENTER:15.3m/秒&br;（高度3,962m）|CENTER:-|CENTER:13.5m/秒|
|[[航続距離]]|CENTER:680km|CENTER:651km|CENTER:1,827km&br;（[[落下式増槽>増槽]]装備時）|CENTER:1,840km&br;（落下式増槽装備時）|
|武装|>|>|CENTER:ブローニングAN/M2 Mk.��&br;（[[ブローニングM1919]]）&br;7.7mm機関銃×8挺（携行弾数各350発）|CENTER:イスパノMk.��&br;20mm[[機関砲]]×2門&br;（携行弾数各60発）&br;AN/M2 Mk.��&br;7.7mm機関銃×4挺&br;（携行弾数各350発）|
|爆装|>|>|CENTER:-|CENTER:胴体下&br;110kg爆弾×2発|
~
|タイプ|CENTER:Mk.��E|CENTER:Mk.�将� E|CENTER:Mk.�将�|
|乗員|>|>|CENTER:1名|
|全長|CENTER:9.47m|CENTER:9.96m|CENTER:10.14m|
|全高|>|>|CENTER:3.86m|
|翼幅|>|>|CENTER:11.23m|
|翼面積|CENTER:21.46��|>|CENTER:22.48��|
|[[翼面荷重]]|CENTER:171kg/��|>|CENTER:-|
|空虚重量|CENTER:2,309kg|>|CENTER:3,040kg|
|正規全備重量|CENTER:3,354kg|CENTER:3,889kg|CENTER:4,222kg|
|[[発動機>エンジン]]|CENTER:ロールス・ロイス マーリン&br;[[過給>過給器]]式[[液冷>液冷エンジン]]V型12気筒×1基|>|CENTER:ロールス・ロイス [[グリフォン]]&br;過給式液冷V型12気筒×1基|
|~|CENTER:マーリン66|CENTER:グリフォン65|CENTER:グリフォン66|
|離昇出力|CENTER:1,720hp|CENTER:2,050hp|CENTER:2,035hp|
|最高速度|CENTER:650km/h&br;（高度6,400m）|CENTER:720km/h&br;（高度5,200m）|CENTER:708km/h&br;（高度5,200m）|
|上昇力|CENTER:24.1m/秒&br;（高度3,048m）|>|CENTER:-|
|[[航続距離]]|CENTER:1,577km&br;（落下式増槽装備時）|CENTER:1,368km&br;（落下式増槽装備時）|CENTER:-|
|武装|>|>|CENTER:イスパノ Mk.�� 20mm機関砲×2門（携行弾数各120発）&br;[[ブローニングAN/M2 12.7mm機関銃>ブローニングM2]]×2挺（携行弾数各250発）|
|爆装|CENTER:胴体下&br;230kg爆弾×1発&br;翼下&br;110kg爆弾×2発|CENTER:胴体下&br;220kg爆弾×1発&br;翼下&br;113kg爆弾×2発|CENTER:翼下&br;[[ロケット弾]]×2〜4発|
~
**バリエーション [#m42fc764]
-スピットファイア~
--Type 224：~
ロールス・ロイス「ゴスホーク」[[エンジン]]（660hp）を搭載する原型機。~
~
--Type 300：~
ロールス・ロイス PV-12（マーリン）エンジン（900hp）を搭載し再設計された原型機。~
~
--Mk.�機�~
マーリン�競┘鵐献鵝�1,030hp）を搭載する初期生産型。~
プロペラをブレード3枚の金属製選択ピッチプロペラに変更したMk.��aとイスパノ20mm機関砲2門と7.7mm機銃4丁を装備したMk.��bが生産された。~
~
--ハイスピードスピットファイア：~
Mk.�気鯊�度記録挑戦機として改造した特別仕様機。~
エンジンはロールス・ロイスの特製マーリン�競好撻轡礇襦�1,710hp/3,000rpm、後に2,122hp/3,200rpm）を搭載。~
450mph（724km/h）を目標としていたが、1939年3月30日にドイツの[[He100]]が本機の能力を越えた463mph（745km/h）を記録したため速度記録は中止された。~
~
--Mk.�供�~
マーリンⅫエンジン（1,175hp）を搭載する型。~
8丁の機銃を持つMk.��Aと機関砲を持つMk.��Bの2タイプが生産された。~
~
---ASR Mk.�供�~
エンジンをマーリン�将勝�1,280hp）に換装し、救難機器を搭載した[[海難救助>救難機]]型。~
主翼中央部にパイロンを増設してNo.1発煙爆弾（Smoke Float No.1）2発を搭載し、操縦席後部の胴体内に膨張式救命筏の内装式収納部2筒を増設している。~
~
--Mk.�掘�~
マーリン�将哨┘鵐献鵝�1,280hp）を搭載し、引き込み式尾輪の採用や機体強度向上を行った試作型。~
量産されず。~
~
--Mk.�検�~
グリフォンエンジン搭載の原型。量産されず。~
同名のMk.�皇綮＿�修型もある。~
~
--Mk.�后�~
マーリン45シリーズ（1,440hp）エンジンを搭載し、補助翼を羽布張りから金属製に改めた型。~
7.7mm機銃を8挺搭載するMk.��a、20mm機関砲2挺と7.7mm機銃4挺を搭載するMk.��b、20mm機関砲2丁の他、7.7mm機関銃4挺か20mm機関砲を更に2挺を選択装備可能なMk.��cの3タイプが生産された。~
~
--Mk.HF �此�~
Mk.�垢旅盥眦抃涎盞拭�~
翼端を延長した尖頭翼や与圧式コックピット、高高度用にチューンされたマーリン47エンジン（1,415hp）搭載。~
[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]の高高度爆撃機・[[Ju86]]に対抗するために100機のMk.��bが改造された。~
~
--Mk.F/HF �察�~
Mk.�困茲蟾垢頬楹陛�な高高度型として開発された型。~
マーリン60系エンジン（61,64,71）を搭載し、引き込み式尾輪を装備する。~
~
--Mk.F/HF �次�~
マーリン60系エンジン（61,63,66,70）を搭載する型。武装はMk.Vcと同じ。~
主翼内への燃料タンク増設や引き込み式尾輪への変更、機体の補強も施された。~
[[過給器]]設定により、HF（高高度用）、F（中高度用）、LF（低高度型）の3タイプが用意された。~
合計で1,658機が生産され、終戦まで運用された。~
~
--Mk.F/LF/HF �宗�~
Mk.�垢縫沺璽螢�60系エンジン（61,63,66,70）を搭載した型。~
[[フォッケウルフ]] [[Fw 190A>Fw190]]への対抗策として応急的に開発された。~
主翼は従来のBタイプ、イスパノ・スイザ20mm機関砲×2門に加えてブローニング7.7mm機関銃×4挺もしくは更に20mm機関砲×2門を搭載可能なCタイプ（ユニバーサル・ウイング）の他に、20mm機関砲×2門とブローニング12.7mm機関銃×2挺を搭載したEタイプも使用された。~
当初はMk.�垢�らの改造機をMk.��A、Mk.�修箸靴得源困気譴慎‖里�Mk.��Bと呼んで区別していたこともあった。~
~
--Mk.F/LF/HF �宗文經�型）：~
[[尾翼]]の大型化、ジャイロ式[[照準機]]の装備、後部胴体への[[燃料]]タンク増設、[[バブルキャノピー]]を採用した型。~
~
--タイプ 342/344/355/385：~
LF ��bにフォーランド・エアクラフト製フロートを装備した[[水上機]]型。~
対日戦線への投入用として開発されたが試作のみ。~
~
--PR Mk.�勝�~
Mk.�擦魎陲棒什遒気譴深命芯綮ゝ〃拭�
高々度写真偵察も考慮されていたため、操縦席は与圧装置が付いている。~
エンジンはマーリン77を搭載。~
~
--PR Mk.Ⅺ：~
非武装の写真偵察機型。マーリン60系エンジン（61,63,70）を搭載。~
ベンソン基地で改造されたPR Mk.Ⅺ（タイプ374）の他に、Mk.�修魏�造したPR MkⅪ、引き込み式尾輪、大型尾翼のPR Mk.Ⅺが生産された。~
~
--Mk.Ⅻ：~
Mk.�宍擇�Mk.�修離┘鵐献鵑鬟哀螢侫�ン�兇泙燭廊献┘鵐献鵝�1,735hp）に換装した型。~
改造機種によって尾輪が引き込み式と固定式の2種類が存在する。~
~
--Mk.�将掘�~
マーリン32エンジン搭載の偵察機型。7.7mm機銃×4挺を装備。~
~
--Mk.�将検�~
グリフォン60系エンジン（グリフォン65または66（出力2,050hp））を搭載する型。~
~
--Mk.�将此�~
米パッカード社製のマーリン266((マーリン66のライセンス生産型。))エンジンを搭載した機体。~
性能的にはMk.�修汎嬰�であるが、エンジン・カウルの張り出しやフィルターキャップの位置が異なるなど若干の差異がある。~
~
--Mk.�将次�~
二段過給グリフォンエンジンを搭載。~
Mk.�将困汎韻犬�水滴型風防を装備。~
~
--Mk.�将宗�~
非武装偵察機型。~
二段過給グリフォンエンジン搭載。~
~
--Mk.�将勝�~
Mk.�讐�装のMk.Ⅻ原型機。~
~
--Mk.21：~
翼内構造を再設計した機体。~
翼内燃料タンクの追加による[[航続距離]]の延長や主脚の延長による地上滑走での安定性向上、翼端形状変更と[[エルロン>補助翼]]の改良による[[ロール]]性能の向上が図られた。~
[[エンジン]]はグリフォン61または64を搭載し、20mm機関砲×4挺を装備する。~
~
--Mk.22：~
Mk.21に小変更を加えた機体。~
[[バブルキャノピー]]化や[[スパイトフル]]の尾翼を流用、電源を12Vから24Vに変更した。~
一部機体にグリフォン85（出力2,375hp）エンジン＋二重反転ペラを装備。~
~
--Mk.23：~
Mk.21の高高度迎撃型。生産されず。~
[[垂直尾翼]]が大型化され、尖端翼を採用していた。~
~
--Mk.24：~
更に小変更を施した機体。~
後部燃料タンクが変更され、短銃身機関砲を装備する。~
~
--[[スパイトフル]]：~
スピットファイアの発展型。詳しくは項を参照。~
~
-シーファイア~
--Mk.��B：~
スピットファイア Mk.��Bの[[艦上戦闘機]]型。~
[[カタパルト]]用フック、[[アレスティングフック]]を装備して、胴体下部縦通材を補強、各種計器を海軍式に換装した。~
[[主翼]]の折り畳み機能は持っていない。~
~
--Mk.��C：~
新規に生産された機体。マーリン32エンジンを搭載。~
[[護衛空母]]やカタパルトの無い空母からも発進できるように主翼上面に[[RATO]]を取り付けることができた。~
極少数の機体には4翅ペラを装備。~
~
--FR Mk.��C：~
Mk.��Cに偵察カメラを搭載した偵察機型。~
~
--LF Mk.�掘�~
マーリン55Mエンジン（1,585hp）を搭載。二段折り畳み主翼を採用。~
~
--F Mk.�将后�~
グリフォンエンジン搭載型シーファイアの最初の型。~
グリフォン�此�1,850hp）を搭載。後期型は水滴型風防を採用。~
~
--Mk.17：~
Mk.�将晃經�型とほぼ同様の機体。脚部を補強している。~
~
--Mk.45：~
スピットファイア Mk.21同様の再設計機体。~
一部にグリフォン85エンジン＋二重反転ペラを装備。~
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--Mk.46：~
Mk.45とほぼ同様の機体。水滴型風防を採用。~
~
--Mk.47：~
グリフォン87または88エンジン（2,375hp）＋二重反転ペラ、油圧折り畳み翼を装備する型。~
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