*&ruby(えーえぬいちにーよん){【An-124】};
愛称はルスラン。　[[NATOコード]]ではコンドル。~
ソ連の[[アントノフ]]設計局（現在の所在地はウクライナ）がソビエト空軍[[An-22]]の後継として1980年代に開発した世界最大の実用[[輸送機]]。~
同様に軍用として開発された[[アメリカ軍]]の[[C-5]]とは異なり、民間貨物航空の分野でも運用されている機体である。~
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ソ連では長らくAn-22の後継機としてC-5と同等性能の輸送機が要求されていたが、その実現に不可欠な高バイパス比ターボファンの分野でソ連は立ち遅れていた。しかし、この種のエンジンの実用化に目処がついたことから、この機が開発される事となり、結果C-5を大幅に上回る飛行性能の輸送を生み出された。~
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特徴として、45m幅の[[滑走路]]でも運航が可能なよう主脚の間隔を限界まで狭めてあること、全ての操縦系統に[[フライバイワイヤー]]システムを搭載していること、低速領域において飛行性能に優れることなどが挙げられる。~
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民間では、貨物航空会社ボルガ･ドニエプル航空他数社が運用しており、ボルガ･ドニエプル航空については三井物産が日本代理店となっている。~
現在西側最大の[[B747-400F>B747F]]のペイロードを僅かに超える程度(120t)であるが、内部容積が大きいこと、ペイロードの積み下ろしにあたって特別な機材を必要としないことなどがB747フレイターより格段に優れている。~
量産機の中では世界最大というだけあって、[[C-5]]や[[B747F]](貨物専用機)と並んで特大貨物便や戦時チャーター便で重宝される機体である。~

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