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*&ruby(せーばー){【SABRE】}; [#a7621520]
Semi-Automated Booking and Reservation Environment.~
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1950年代に開発された、[[旅客機]]の空席照会・座席割り当て・[[航空券]]発券を行うコンピュータシステム（[[CRS]]）。~
IBM社が開発して[[アメリカン航空]]に納入されたものだが、関連業者のシステムと相互接続・提携され、また機能拡張を繰り返してきた。
> なお、運営母体は2000年3月に[[アメリカン航空]]から分離されている。
現在では「Sabre Global Distribution System」と称される巨大な旅行販売ネットワークを形成しており、全世界60ヶ国以上、65,000以上の旅行会社、400以上の航空会社、27のレンタカー業者、125,000軒以上のホテル、50社以上の[[鉄道]]会社、17社のクルーズ船会社が参画している。~
現在では「Sabre Global Distribution System」と称される巨大な旅行販売ネットワークを形成しており、全世界60ヶ国以上、65,000以上の旅行会社、400以上の航空会社、27のレンタカー業者、125,000軒以上のホテル、50社以上の[[鉄道]]会社、17社のクルーズ船会社が参画している((日本では[[日本航空]]のCRSを基にした「AXESS」と呼ばれるシステムが本システムと提携している。))。~
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関連：[[SAGE]]
** 制度的背景 [#pd1eab04]
[[旅客機]]は運航の安全上（[[ロードマスター]]による管理）の必要性から、座席の事前予約を必須とする。~
コンピュータシステムの導入以前、この予約手続きは典型的に以下のような流れで行われていた。
+旅行代理店が電話で航空会社に注文を行う。
--注文指定項目は「出発日時」「出発地」「到着地」「便名」「座席グレード」「人数」など。
+航空会社の予約担当者が、[[飛行計画>フライトプラン]]ごとの座席帳簿（紙の帳簿）から手作業で空席を検索する。
+注文内容を満たす空席があれば、帳簿上で席を予約し、その席についての詳細を代理店に回答する。
+航空会社からの回答を元に、旅行代理店が[[航空券]]を作成。顧客に手渡して運賃を受け取る。
この一連の作業は注文一件あたり90〜180分の長い時間を要し、当時の航空需要を満たせないほどの遅延が生じつつあった。~
また、聞き間違い・書き間違い・言い間違いに起因するトラブルが多発し、経営上無視できない信用問題が生じていた。
>当時の[[アメリカン航空]]の調査では、搭乗手続き12件に1件ほどの割合でこうしたトラブルが生じていたという。
この問題を解決するため、座席帳簿を電子化し、[[航空券]]の発券を自動化する目的でSABREが導入される事となった。
