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*&ruby(ちゃくりくりょう){【着陸料】}; [#xbf921eb] [[旅客機]]が[[空港]]および[[飛行場]]へ[[着陸]]する際、運航した[[航空会社]]が国や地方公共団体へ支払う使用料の一種で、[[最大離陸重量]]や騒音が大きくなるにつれて高くなる。~ 特に、日本の[[空港]]における[[着陸料]]は世界でも1、2を争うほど高いといわれている。~ [[旅客機]]が[[空港]]および[[飛行場]]へ[[着陸]]する際、運航した航空会社が着陸地空港の施設管理者(国や地方公共団体)へ支払う使用料の一種で、最大離陸重量や騒音が大きくなるにつれて高くなる。~ 特に、日本の[[空港]]における着陸料は世界でも1、2を争うほど高いといわれている。~ [[B747]]の場合~ **着陸料の一例 [#x1522e63] [[B747]]の場合は以下の通りといわれている。 -[[成田空港]]:約950万円 -[[関西国際空港]]:約800万円 -ヒースロー空港:約150万円 -ドゴール空港:約400万円 -インチョン空港:約350万円 [[成田空港]]は一見高額に思えるが、運賃と同時に支払わなくてはならない空港使用税は僅か2,040円である。それに対しヒースロー空港は2万円近くに達する。~ この数字だけをみると、[[成田空港]]は一見高額に思えるが、運賃と同時に支払わなくてはならない空港使用税は僅か2,040円である(それに対しヒースロー空港は2万円近くに達する)。~ 運賃を介し支払わなくてはならない着陸料と、運賃と同時に支払わなくてはならない空港使用税を勘案すると、成田空港の着陸料は決して暴利とは言えない。