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*&ruby(ぶっしゅますたー(そうりんそうこうしゃ)){【ブッシュマスター(装輪装甲車)】}; [#j2b759cf]
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Bushmaster IMV.~
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オーストラリアのタレス・オーストラリア社が1990年代末より開発・生産している装輪式[[装甲兵員輸送車]]。~
[[偵察]]・兵員輸送を目的としていて直接戦闘は想定外。武装は[[銃架]]に[[軽機関銃]]を搭載する程度に留まる。~
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車体は北オーストラリアでの作戦に最適化された設計となっており、9名の兵員とその装備品を搭載して3日間行動可能な[[燃料]]と物資を搭載できる[[ペイロード]]を持っている。~
また、装甲化された車体は下部がV字状に成形されており、[[地雷]]や[[IED]]の爆発に対する耐性が高い。~
なお、兵員の防護輸送や[[パトロール>偵察]]を主任務としているために、乗車しての戦闘はあまり考慮されていない。~
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オーストラリアの他、英国、オランダ、ジャマイカ、インドネシア、日本（[[陸上自衛隊]]・後述）にも輸出されている。~
また、[[アメリカ軍]]のMRAP計画でも候補車種に挙げられていたが落選している。~
広大な荒野が広がるオーストラリア大陸での[[作戦]]行動を念頭に置き、兵員9名が搭乗した上で72時間連続無補給で軍事行動できるよう設計されている。~
車体は[[装甲]]化された[[応力外皮構造]]で、[[地雷]]や[[IED]]に対する[[避弾径始]]を考慮して底面がＶ字状に成形されている。~
***日本での運用 [#y630fc9e]
日本では[[陸上自衛隊]]が海外での邦人救出活動に使用する車両として「輸送防護車」という名称で採用し、[[中央即応連隊]]の「誘導輸送隊」に配備されている。~
車幅が2.5ｍ以下であるため公道走行時に許可が不要なことや、右ハンドルであるため日本人には運転がしやすいメリットがある他、[[C-130]]や[[C-2（日本）]]での空輸も可能である。~
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前方に一箇所・後方上部に2箇所のハッチが設けられており、各ハッチに1基（計3基）の[[銃架]]を持つ。~
前方ハッチには[[リモートウェポンシステム]]、後方上部ハッチ2箇所には[[軽機関銃]]を設置するのが通例。~
オーストラリア陸軍で採用されている他、英国、オランダ、ジャマイカ、インドネシア、日本（[[陸上自衛隊]]）にも輸出されている。~
**スペックデータ [#f65c62ed]
|乗員数|1名+兵員9名|
|全長|7.18m|
|全高|2.65m|
|全幅|2.48m|
|重量|14.5t|
|駆動・懸架方式|ZF 6HP502 ECOMAT G変速機（前進6段・後進1段）|
|[[燃料]]搭載量|319リットル|
|[[エンジン]]|キャタピラー3126E 7.2L 6気筒[[ターボチャージド>ターボチャージャー]][[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]&br;（出力330hp（246kW/2,200rpm））|
|速度|100km/h|
|行動距離|800km以上|
|武装|前方ハッチに5.56mmまたは7.62mm[[機関銃]]×1丁もしくは&br;「CROWS」リモート・ウェポン・ステーション×1基&br;後方上部ハッチに5.56mm機関銃×2丁|
|[[装甲]]|STANAG 4569レベル1以上、Vハル、モノコック構造|
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