【L-39】(えるさんじゅうきゅう) †

Aero L-39 Albatros

チェコスロバキア（現チェコ共和国）製のジェット練習機。前作L-29デルフィンの後継機として開発された。 チェコのほかソ連をはじめとするワルシャワ条約機構加盟国やアメリカ合衆国などで多数が使用され、一部の国では攻撃機として運用している。なお、ロシア空軍ではアクロバットチーム「ルーシー」でL-39を現在も運用中である。
1970年代から1999年まで生産された。

東欧諸国では草地の飛行場が多かったため、L-39は異物吸入を防ぐため空気取入口を胴体横の高い位置に付けられているのが特徴である。主翼は低翼式の直線翼で、空気取入口の真下に配置されている。攻撃機として使用する場合は爆弾や空対地ミサイル・ロケット弾などを1,100kgまで搭載することができる。

発展型のL-59では、エンジンや主翼の強化による燃料搭載量やペイロードの向上、火器管制装置の高度化、操舵の油圧装置化など、大幅な改良を施した。

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L-39のバリエーション †

  • L-39C: 高等練習機型、2251機が生産、武装不可。
  • L-39C: 標的曳航機型、チェコスロバキア空軍、東ドイツ空軍向けに8機生産。
  • L-39ZO: 兵器訓練型、主翼を強化し、4ヶ所のパイロンを装備、爆弾などで武装可能。347機生産。
  • L-39ZA: ZOから発展した対地攻撃･偵察型。降着装置を強化し、主翼下4ヶ所のパイロンに爆弾に加えGsh-23?L 23mm機関砲のガンポッドを装着可能、246機生産。
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    Photo:Aero Vodochody
  • L-39ZA/ART: タイ空軍向けのL-39ZA。イスラエルのエルビト製電子機器を装備。
  • L-59（L-39MS）: L-39の能力を大幅に向上させたもの。（ペイロードは2,340kg）
  • L-59E: L-39の能力を大幅に向上させたもの、エジプト仕様。
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    Photo:Aero Vodochody
  • L-59T: L-39の能力を大幅に向上させたもの、チェニジア仕様。
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    Photo:Aero Vodochody
  • L-159B: L-159Aの複座型。
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    Photo:Aero Vodochody

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