【殲撃11】(せんげきじゅういち) †

Su-27「フランカー」を中国でライセンス生産した型。
中国語では、殲-11（殲撃11）（シエン・シィィイー）と呼ぶ。
他に蘇-27やJ-11と呼ばれることがある。

1995年から完成品の引渡しが始まり、1996年福健省で実施された中国軍の大演習の際に初めて参加した。
中国がロシアから購入したSu-27は全てコムソムルスク・オン・アムール社?製のもので、3回に分けて順次引渡された。
第一期分は26機（SK型20機・UB型6機）、第ニ期分は元々ロシア軍向けだった22機（SK型16機・UBK型6機）、第三期分はUBK型28機が中国軍へ輸出された。

その後、ライセンス生産契約が結ばれ、瀋陽航空機工業（SAC）で生産が行われた。
ただし、完全な国内生産は認められておらず、エンジンやアビオニクスなど30％近い部品はロシアから供給されている。
そのため、エンジンの整備や分解・修理の際はロシアに送り返さなければならず、配備当初は稼働率が良くなかったが、2001年に整備工場が完成したことで中国国内でもエンジンの整備・修復が可能になった。

武装はロシア製空対空ミサイル（AA-10・AA-11）の他、中国製の霹靂11・霹靂8・霹靂9等の空対空ミサイル、各種ロケット弾・爆弾も搭載可能である。

現在本機は、第1戦闘機師団（遼寧省瀋陽）、第2戦闘機師団（広東省遂溪）、第3戦闘機師団（安徽省蕪湖）、第6戦闘機師団（甘粛省蘭州）、第7戦闘機師団（北京）、第14戦闘機師団（江蘇省南京）、第19戦闘機師団（山東省済南）、第33戦闘機師団（四川省重慶）に分散配備されている。

J-11.jpg

Photo:Chinese Defence Today

関連:Su-27

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スペックデータ †

乗員1名
全長21.49m
全高6.36m
全幅14.70m
重量16,380kg
エンジンサチュルン/リューリカAL-31Fターボファン×2基
渦噴10A（WS-10A）「太行」ターボファン×2基（J-11B/BS）
推力
（A/B使用時）		12,500kg（AL-31F）
13,460kg（WS-10A）
最大速度M2.35
航続距離3,680km
実用上昇限度19,850m
固定武装GSh-301 30mm機関砲×1門（弾数150発）
兵装AAM：R-27,R-77(J-11A以降),R-73,霹靂12,霹靂8
AGM：KD-88（空地88）
ASM：鷹撃82
ARM：鷹撃91（J-11B）
誘導爆弾：雷石6（LS-6）,雷霆2型（LT-2）,飛騰1型/3型（FT-1/3）
各種爆弾/ロケット弾など4トン（J-11Bは8トン）を搭載可能。


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派生型 †

  • 殲撃11（J-11）：
    初期型。Su-27SKのライセンス生産したもので単座型のみ。
    レーダーはN001VEに換装。60機を生産。
    現在は全ての機体がJ-11Aにアップグレードされたと考えられている。

  • 殲撃11A（J-11A）：
    J-11の改良型。
    グラスコックピット化を進め、ミサイル警報装置（MAWS）の搭載やR-77AAMの運用能力が付与された。
    一部の機体にはIFFアンテナが搭載されている。 36機を生産。

  • 殲撃11B（J-11B）：
    中国製コンポーネントを大幅に使用した改良型。
    垂直尾翼と主翼部分の設計が変更され、着陸装置や機体構造が強化されたほか、機体に使用される複合材料の割合を増やし、機体重量を700kg軽減している。
    また、レーダー波吸収塗料を使用したため、RCSが低減されている。
    エンジンはロシア製のAL-31F?から国産の渦扇-10D（WS-10D、推力120kN（27,000lbf））に換装。
    レーダーは探知距離150km、6〜8目標を同時追跡が可能な1493型多用途レーダーを搭載。
    PL-8、PL-12、PL-15?AAMが使用可能となっている。
    非ライセンスのためロシアとの間で問題になっている。

    • 殲撃11BH（J-11BH）：
      J-11Bの海軍向けモデル。

    • 殲撃11BS（J-11BS）：
      J-11Bの複座型。

    • 殲撃11BSH（J-11BSH）：
      J-11BSの海軍向けモデル。

    • 殲撃11D（J-11D）：
      AESAレーダーやIRSTを装備した改良型。レドームの色が異なる。
      レーダー探知を避けるためにエアインテーク部には複合材料が多量に使用されている。

  • 殲撃15（J-15）：
    艦上戦闘機型。
    Su-33の試作機であるT-10K-3をベースに、J-11Bからのアビオニクス（AESAレーダー、電波吸収体、ミサイル警報装置?、IRST）や航空技術を投入した。
    NATOコードは「フランカーX2」。

    • 殲撃15S（J-15S）：
      複座型。後に開発が中止され、J-15Dと合併してJ-17となった。

    • 殲撃15T（J-15T）：
      カタパルト対応試作型。
      前脚部が太くなり、機体とシリンダーを接続するフックが追加されている。

    • 殲撃15B（J-15B）：
      CATOBAR能力、第5世代アビオニクス、AESAレーダー、ステルスコーティング、PL-10およびPL-15?AAMの発射に対応した改良型。

    • 殲撃15D（J-15D）/ 殲撃17（J-17）：
      J-15SをベースにJ-16Dの技術を組み込んだ電子攻撃型。
      翼端にESMおよびELINT装備を含んでいると思われるポッドを搭載している。

  • 殲撃16（J-16）：
    J-11BSをベースに中国海軍のSu-30MK2（J-13）と同仕様に改修して開発した型。
    中国海軍で運用中。
    空対艦ミサイルを運用可能で、エンジンは国産のWS-10A「太行」を搭載。
    カナード翼とTVCは非搭載。


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