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【誉】 †
中島?が製作した旧陸海軍向けの空冷エンジン。
誉は海軍名称で、陸軍名称はハ-45?。
主な搭載機は紫電、紫電改、疾風、烈風、銀河?、流星など。
零戦?や隼?等に搭載された栄?エンジンをベースに２０００馬力級のエンジンとして開発され、試作の段階ではめざましい性能を発揮。 同クラスのエンジンとしては極めて小型・軽量であり、日本で作れた事自体奇跡に近いエンジンである。
その性能から陸海軍はこぞって自軍の機体に採用した。
だがいざ量産に入ると精巧な作りが災いし、動員学徒などの臨時工の手に負えず粗製濫造され、また粗悪なガソリンと相まって、所定の性能が全く発揮出来ない欠陥だらけのエンジンになってしまい、搭載機の足を引っ張り続けた。
戦後アメリカ軍の手で疾風が最大689km/時を記録し、その潜在的な高性能が証明されたが、それはアメリカ軍の整備力とガソリンで達成した記録であり、日本でその性能を発揮出来ないのでは何ら意味は無かった。
結局、誉は日本の工業力の限界を示しただけであった。
バリエーション：
誉11型/誉12型/誉21型/誉22型/誉23型/誉24型/誉24型ル/誉25型/誉26型/誉31型/誉41型/誉42型/誉44型/誉52型/誉61型/ハ-145/ハ-245
性能緒言（誉11型）
タイプ：空冷星形復列18気筒（9気筒2列）
全長：1,690mm
直径：1,180mm
乾燥重量：830kg
ボア×ストローク：130mm×150mm
排気量：35.8L
圧縮比：7.0
バルブ挟み角：75度
過給機：水エタノール噴射装置付き遠心式スーパーチャージャー1段2速
離床出力：1,800HP/2,900rpm/+400mmHgブースト
公称出力：
一速全開：1,650HP/2,000m/2,900rpm/+250mmHgブースト
二速全開：1,460HP/5,700m/2,900rpm/+250mmHgブースト
（誉21型）
離昇出力：2,000HP/3,000rpm/+500mmHgブースト
公称出力：
一速全開：1,860HP/1,750m/3,000rpm/+350mmHgブースト
二速全開：1,620HP/6,100m/3,000rpm/+350mmHgブースト
（誉22型）
最大出力：1,990馬力
