- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- 正規空母 へ行く。
- 1 (2004-08-13 (金) 22:33:58)
- 2 (2004-10-30 (土) 12:19:58)
- 3 (2004-12-05 (日) 14:06:54)
- 4 (2004-12-05 (日) 22:30:25)
- 5 (2006-09-29 (金) 10:17:41)
- 6 (2007-09-12 (水) 22:39:25)
- 7 (2008-04-28 (月) 23:09:21)
- 8 (2011-08-06 (土) 08:19:36)
- 9 (2011-12-25 (日) 13:39:47)
- 10 (2012-09-26 (水) 20:47:25)
- 11 (2012-09-27 (木) 05:56:02)
- 12 (2012-09-27 (木) 21:21:50)
- 13 (2012-09-28 (金) 23:23:44)
- 14 (2013-10-19 (土) 10:27:22)
- 15 (2013-10-19 (土) 19:25:11)
- 16 (2014-03-14 (金) 09:53:06)
- 17 (2015-09-30 (水) 19:22:17)
- 18 (2016-03-02 (水) 12:26:29)
【正規空母】 †
艦隊決戦ないし攻勢対航空作戦を想定して設計・建造された大型の航空母艦。
明確な基準は無いが、CTOL機を運用し、飛行甲板を持つ事を必須とする。
滑走のスペースとペイロードの関係で大型化が必須で、排水量は概ね数万トン以上。
搭載機数は型によって大きく異なる。
旧日本海軍の大鳳・信濃やイギリス海軍のイラストリアス級などは装甲防御を重視し、艦載機は40機程度に留まっていた。
一方でアメリカ海軍のエセックス級、ミッドウェイ級などは火力に特化して100機以上を搭載する。
第二次世界大戦においてその高い戦闘力を証明したが、戦後は艦載機の大型化・調達コスト高騰などからくる金の壁を打ち破れず、徐々に廃れていった。
現代では海軍戦略の中核から外れ、国威発揚など政治的色彩が強くなっているのが現状である*1。
とはいえ、単艦戦力としてはまさに圧倒的であり、抑止力としては今なお強烈な存在感を保っている。
関連：大型空母 軽空母 STOVL空母? 攻撃空母 対潜空母 スーパーキャリアー
