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【BTR-80】 †
ロシア陸軍で運用されている装輪式装甲兵員輸送車。
BTR-70の改良型に当たる。
1984年に開発が開始され、1987年にソ連陸軍の自動車化狙撃師団*1に部隊配備が開始された。
BTR-60PBからの改造に過ぎなかったBTR-70に対し、大幅な改良が施されている。
エンジンは120馬力のガソリンエンジン2基から260馬力のディーゼルエンジン1基に改められた。
兵員室は、天井がやや高くなり容積が増加したほか、BTR-70では逆三角形の小型のもので実用性に欠けた側面ハッチは、上部にもハッチを追加して大型化している。
そのため、ハッチ上部は前方向に、ハッチ下部は真下に開く、やや複雑な構造になっている。
砲塔は、KPVT 14.5mm機関銃とPKT 7.62mm機関銃を各1丁装備したものが搭載されるが、アフガン侵攻戦で高所から攻撃されて被害を蒙った戦訓から、機関銃の最大仰角を+80度まで拡大している。
また、砲塔後部には902B発煙弾発射機「トゥーチャ(黒雲)」を6基装備している。
輸出も積極的に行なわれており、旧ソ連諸国を中心に22ヶ国以上に輸出された。
スペックデータ †
BTR-80 | |
乗員 | 2名+兵員9名 |
全長 | 7.65m |
全幅 | 2.9m |
全高 | 2.46m |
戦闘重量 | 13.6t |
懸架・駆動方式 | 8輪駆動 |
エンジン | KAMAZ-7403 4ストロークV型8気筒液冷ディーゼル×2基(出力260hp) |
登板力 | 50% |
超堤高 | 0.5m |
超豪幅 | 2.0m |
最大速度 | 90km/h(整地) 60km/h(不整地) 10km/h(水上) |
行動距離 | 600km |
装甲 | 車体前面:8〜10mm 砲塔前面:6mm |
兵装 | KPVT 14.5mm重機関銃×1挺(500発) PKT 7.62mm機関銃×1挺(2,000発) 9K34「ストレラ-3(SA-14「グレムリン」)」携帯式SAM発射機×2基 (ミサイル2発) |
2S23「ノーナ-SVK」 | |
乗員 | 4名 |
全長 | 7.4m |
全幅 | 2.9m |
全高 | 2.49m |
戦闘重量 | 14.5t |
エンジン | KAMAZ-7403 4ストロークV型8気筒液冷ディーゼル×2基(出力260hp) |
登坂力 | 60% |
超堤高 | 0.5m |
超壕幅 | 2.0m |
速度 | 80km/h(路上) 10km/h(浮航) |
行動距離 | 600km |
装甲 | 16mm(砲塔前面) |
兵装 | 2A60 120mm直射・迫撃両用砲×1門(弾数30発) PKT 7.62mm機関銃×1挺(弾数500発) 3連装発煙弾発射器×2基 |
派生型 †
- BTR-80(GAZ-5903):
前期生産型。
- BTR-80A:
1995年から配備が開始された歩兵戦闘車型。ハンガリー陸軍が少数採用している。
砲塔を大型化し、外装式に2A72 30mm機関砲を搭載している。
- BTR-80K:
指揮車型。
- BTR-80AK:
A型の指揮車型。
- KM-80またはBTR-80 PBKM:
指揮車両型。
- BTR-80S:
ロシア国内向け生産型。
BTR-80Aの2A72 30mm機関砲をKPVT 14.5mm重機関銃に再換装した。
- BTR-80UM:
ウクライナで開発された発展型。
- BTR-82:
2009年に登場した最新型。
対地雷性能の向上、新型暗視装置やGLONASS?端末の搭載、300馬力のエンジンへの換装などの改造が行われており、以前のタイプよりも大幅に性能が向上している。
- BTR-82A:
30mm機関砲を搭載した型。
- BRDM-3:
偵察戦闘車型。
夜間暗視装置を新型のものに換装して各種観測装置を増設、車両の固有乗員以外の搭乗兵員を3名に減少させた代わりに偵察用機材や車載武装の搭載弾薬を増加させている。
- BPDM「タイフーン」:
戦略ロケットの護衛用。
- BTR-82A:
- BREM-K:
装甲回収車型。
- 1V118:
砲兵観測車型。
- RKhM-4:
NBC偵察車型。
- RKhM-4-01:
改良型。
- RKhM-4-02:
システム改修型。
- RKhM-4-01:
- BMM-80:
装甲救急車型。
- PU-12M6:
対空指揮車両型。
- 2S23「ノーナSVK」:
自動車化狙撃連隊向けの自走迫撃砲型。
2S9「ノーナS」の2A60 120mm直射・迫撃両用砲塔を搭載している。
- BTR-94?:
ウクライナで開発された発展型。詳しくは項を参照。
- BTR-3U?:
BTR-94の発展型。詳しくは項を参照。
- BTR-3U?:
- GAZ59032:
民間向けモデル。
天井をさらに高くして、10名が乗車することが可能。
- GAZ59037:
極地・寒冷地調査用の民間向けモデル。
暖房設備・物資輸送フォームを搭載。
- B33「ツィンブル」:
ルーマニアでのライセンス生産型。
- ツィンブル2000:
B33の発展型。試作のみ。
エンジンをドイツ AG社製のBF6M1013FCに、トランスミッションをアリソン製のものに換装。
また、砲搭もMLI-84M1と同じOWS-25Rを搭載した。