Last-modified: 2023-11-30 (木) 19:44:46 (148d)
【Il-38】 †
1960年代、旧ソ連のイリューシン設計局が開発・生産した四発ターボプロップ対潜哨戒機。
NATOコードは「
機体は同時期に生産されていたターボプロップ旅客機・Il-18をベースにしている*1が、重心位置の変更に伴って主翼は前寄りに取り付けられた。
胴体後端にはMADブーム、機首下部にはマッシュルーム型のレドームが張り出しており、機体各所にESMのアンテナがつけられていた。
武装は対潜魚雷・爆雷・機雷などをウェポンベイにソノブイと共に搭載している他、翼の下にKh-35空対艦ミサイルを搭載することも可能である。
本機の開発は1961年に始まり、1967年から実戦投入された。
西側に存在が知られたのは1970年のことで、当時は北大西洋やバルト海を哨戒していたが、時にはイエメンやリビア、シリアなどの中東にも派遣されていた。
近年では日本近海にも派遣されており、航空自衛隊機によるスクランブルを受けたこともある。
本機と類似のルーツを持つアメリカのP-3は、世界20か国以上に輸出・ライセンス生産*2されているが、本機を採用したのはソ連/ロシア海軍以外ではインド海軍のみであった。
採用国 †
- 運用中
- ロシア海軍
- ロシア海軍
- かつての運用国
- インド海軍（2023年10月31日退役）
- インド海軍（2023年10月31日退役）
スペックデータ †
| 乗員 | 7〜8名 |
| 全長 | 40.185m |
| 全高 | 10.17m |
| 翼幅 | 37.4m |
| 翼面積 | 140�� |
| 空虚重量 | 35,500kg |
| 最大離陸重量 | 66,000kg |
| エンジン | イフチェンコ/プログレス AI-20Mターボプロップ×4基 （出力4,225hp（3,151kW）） |
| 最高速度 | 645km/h |
| フェリー航続距離 | 7,500km |
| 滞空時間 | 13時間 |
| 上昇限度 | 11,000m |
| 上昇率 | 5.33m/s |
| 武装 | 主翼キャリースルー前後の兵装ベイに9,000kgまでの機雷、爆雷、対潜誘導魚雷、 主翼下にKh-35（AS-20「カヤック」）?空対艦ミサイルを搭載可能 |
バリエーション †
- Il-38：
標準型。
- Il-38M：
プローブアンドドローグ方式の一部として受油プローブを変更した型。
採用されず。
- Il-38MZ：
空中給油機型。試作のみ。
- Il-38SD：
インド海軍向け改修型。
機首上部に「ノヴェッラ P-38」海上探知システム複合体を装備する。
センサー類は、高解像度の熱映像システム、MAD、レーザーとTVとIRを含む光学センサーなどから構成される。
最大で半径90km以内の空中目標および半径320km以内の水上・水中目標を探知し、同時に32個の水上・水中目標を追跡可能。
- Il-38N：
現在配備中の改良型。
Il-38SDと同様、機首上に「ノヴェッラ P-38」海上探知システム複合体を搭載し、機体を濃灰色の洋上迷彩に再塗装した。
