【拿捕】(だほ) †

船舶の内部に突入し、必要なら白兵戦を経た上で船内を制圧する事。
調査目的での一時的な拿捕は「臨検」、ある海域を通過する全ての船舶を拿捕する場合は「海上封鎖」と表記する。

国際法に基づく慣習として、司法・軍事上正当な理由なく船を拿捕する事は認められていない。
つまり、合法的に拿捕を行う船舶は軍隊もしくは法執行機関として所属を明らかにしていなければならない。
また、軍隊は交戦国の戦闘艦艇を含む船団、または戦時禁制品に類する品目を搭載した船のみ拿捕できる。
法執行機関は自国の領海内または海賊との遭遇時のみ、犯罪容疑者の逮捕拘束および捜査に必要な場合に拿捕を行う事ができる。

拿捕は原則として非武装の民間船のみを対象とする。
艦載砲や機関砲を持つ武装船舶に対して拿捕を試みるべきではない。
海上では兵士の機動力が著しく損なわれる上、船の構造自体が障害システムとして機能するため、武装して船内に立て籠もる船員を制圧することは極めて困難である。
このため、そのような船舶にはまず武装解除を呼びかけ、これに応答しない場合は機関砲・速射砲・雷撃・艦対艦ミサイルなどで船ごと撃沈・殺害する。

戦闘艦艇を鹵獲して船員を捕虜とする事もあるが、上記の理由から降伏した後にのみ行われる。
人質救出作戦では止むを得ず武装船舶の拿捕を強行する事もあるが、これは特殊部隊が損耗を覚悟して行う極めて危険な任務である。

戦時には敵国の補給艦および商船を拿捕・鹵獲する通商破壊戦がごく一般的である。
各国の海軍は、まずもって敵国の通商破壊、あるいはこれを防止する抑止力としての役割を期待される。
もちろん、紛争が発生すると海軍の通商保全能力は摩擦と戦闘によって喪われ、海上交通は萎縮する。

関連：鹵獲　海兵隊　通商破壊戦