その名のとおり、翼(あるいは機体全体)が発生する揚力と垂直抗力の比。 この値が高いほど推力が小さくても済むため、翼としての能力が高いことになる。 その値は翼の形状だけでなく、速度や迎え角によっても大きく変化する。 したがって翼の設計は、その航空機の速度帯や許容迎え角に合わせておこなうことが重要となる。 関連:キャンバー 後退角
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