【成田空港】 †
千葉県成田市・山武郡芝山町・香取郡多古町の境界線上*1に所在する拠点空港。
もともとの正式名称は「新東京国際空港」で、東京国際空港（羽田空港）との区別のために「東京（成田）」と表記される事があった。
2004年4月1日、管理公団の民営化に伴って「成田空港」が正式名称となったが、現在でも「東京（成田）」の表記がままある*2。
1960年代、当時、収容力の限界を迎えつつあった東京国際空港の混雑緩和策として、1966年「成田新空港」として計画が発表された。
しかし、地元住民の同意を取り付けずに建設を強行したため、住民の反発を背景として反戦運動家が蠢動。
事態に乗じた左翼過激派テロリストと民兵化した住民が警察とのゲリラ戦を展開するまでに至り、建設は大幅に遅延。
当初の開港直前に管制塔が破壊されて開港が予定より2ヶ月延期される事態にまでなった。
建設当初はベトナム戦争が継戦中であり、重要軍事目標である空港の建設が妨害されるのは軍事的に考えて必然であった。
当時の反戦運動は明白に左翼思想であり、冷戦における左翼思想は多くの場合に共産圏からの浸透が疑われる。
紆余曲折の末、1978年5月に4,000m級滑走路1本を持つ国際空港として開港。
その後、2002年には中距離フライト向けの2,000m級滑走路が整備され、収容量を一層増やした。
しかし、開港はしたものの建設計画は2024年時点でも未完遂で、滑走路やスポットなどは開港以来ほぼ常態的に過密状態にある。
2000年代には東京国際空港側で大拡張が行われ、国際線の乗り入れも再開された。
このため、成田空港の存在意義に疑問を投げかける声も出ている。
これを受け、2010年以降は国内線の増便・ビジネス機やLCCの受け入れなどが推進されている。
このように過密な交通環境ゆえに大型機のB747が多く乗り入れており*3、日本でももっとも盛んな貨物取引が行われている港である。
主な貨物は精密機械や半導体だが、魚介類の輸入通関も多いため「成田漁港」と揶揄される事もある。
関連：くの字誘導路
「戒厳令空港」 †
前述の経緯から、所在地の所管である千葉県警には常設の「成田空港警備隊」が編成されている。
これは書類上では千葉県警の隷下だが、実態は警察庁の直轄運営であり、全国の警察から隊員が選抜されている。
空港警備は長らく厳戒態勢が維持され、空港施設入り口に検問が設けられているのが常態であった。
この特異な警備状況と、チェックイン手続きの煩雑さ・不便さから「戒厳令空港」などとも揶揄された。
しかし、近年では周辺情勢の変化や技術の進歩によって警備体制の見直しが行われ、2015年3月に検問を事実上廃止。
JR東日本と京成電鉄の空港第2ビル駅・成田空港駅の改札にあったセキュリティゲートもこの時廃止されている。
もっとも、監視カメラ・顔認証システム・爆発物探知犬など最新の知見も導入されており、警備が緩んだとも言いがたい。
空港情報 †
| 種別 | 拠点空港（会社管理・旧第一種） |
| 滑走路 | 4,000m×60m（16R/34L）/2,500m×60m（16L/34R） |
| 3レターコード | NRT |
| 4レターコード | RJAA |
| ILS | あり カテゴリー��b（16R/34L） カテゴリー�機�16L/34R） |
| 設置・管理者 | 成田国際空港株式会社 |
| 拠点航空会社 | 日本航空 全日本空輸 日本貨物航空 デルタ航空 ユナイテッド航空 ピーチ・アビエーション*4 ジェットスター・ジャパン SPRING JAPAN ZIPAIR Tokyo |
所在の官公庁航空組織 †
主な路線 †
| 国内線 | |
| 第1ターミナル（国内線エリア） | |
| 航空会社 | 就航地 |
| 全日本空輸 （ANA） | 札幌/新千歳、名古屋/中部、大阪/伊丹 |
| Peach Aviation （APJ） | 札幌/新千歳、大阪/関西、福岡、大分（季節運航）、奄美、沖縄/那覇、石垣 |
| 第2ターミナル（国内線エリア） | |
| 航空会社 | 就航地 |
| 日本航空 （JAL） | 名古屋/中部、大阪/伊丹 |
| 第3ターミナル（国内線エリア） | |
| 航空会社 | 就航地 |
| ジェットスター・ジャパン （JJP） | 札幌/新千歳、大阪/関西、高松、松山、高知、福岡、 長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇、宮古/下地島（季節運航） |
| SPRING JAPAN （SJO） | 札幌/新千歳、広島、佐賀? |
| 国際線 | |
| 第1ターミナル北ウイング | |
| 航空会社 | 就航地 |
| ZIPAIR Tokyo （ZG） | ソウル/仁川、マニラ、バンコク/スワンナプーム、シンガポール、 ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンノゼ、ホノルル |
| Peach Aviation （MM） | 台北/桃園、高雄 |
| 大韓航空 （KE） | ソウル/仁川、釜山、ホノルル |
| ジンエアー （LJ） | ソウル/仁川 |
| 中国南方航空 （CZ） | 上海/浦東、大連、長春、瀋陽、武漢、鄭州、ハルビン、長沙、深圳、広州 |
| 厦門航空 （MF） | 厦門、福州 |
| 四川航空 （3U） | 成都 |
| 香港航空 （HX） | 香港 |
| アエロ・モンゴリア （M0） | ウランバートル |
| ロイヤルブルネイ航空 （BI） | バンダルスリブガワン |
| ベトナム航空 （VN） | ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン |
| タイ・ライオン・エア （SL） | バンコク/ドンムアン |
| ガルーダ・ インドネシア航空 （GA） | デンパサール |
| エティハド航空 （EY） | アブダビ |
| エル・アル航空 （LY） | テルアビブ |
| エールフランス （AF） | パリ/シャルル・ド・ゴール |
| KLMオランダ航空 （KL） | ソウル/仁川、アムステルダム（KL861/862便はソウル/仁川経由） |
| アエロメヒコ航空 （AM） | メキシコシティ |
| エアカラン （SB） | ヌメア |
| ウエストジェット航空 （WS） | カルガリー |
| 第1ターミナル南ウイング | |
| 航空会社 | 就航地 |
| 全日本空輸*5 （NH） | 東アジア： 台北/桃園、北京/首都、上海/浦東、大連、青島、広州、瀋陽、杭州、 厦門、成都、武漢、香港 東南・南アジア： マニラ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、ヤンゴン、 クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ、ムンバイ 北米： ニューヨーク/JFK、シカゴ/オヘア、ロサンゼルス、サンフランシスコ 中南米： メキシコシティ ヨーロッパ： デュッセンドルフ、ブリュッセル、ウラジオストク 太平洋： ホノルル オセアニア： パース |
| エアージャパン （NQ） | ホノルル、シンガポール |
| エバー航空 （BR） | 台北/桃園、高雄 |
| アシアナ航空 （OZ） | ソウル/仁川 |
| エアソウル （RS） | |
| エアプサン （BX） | 釜山、ソウル/仁川 |
| 中国国際航空 （CA） | 北京/首都、上海/浦東、大連、天津、成都、重慶、杭州 |
| 深圳航空 （ZH） | 深圳 |
| タイ国際航空 （TG） | バンコク/スワンナプーム |
| シンガポール航空 （SQ） | シンガポール、ロサンゼルス（SQ012/011便は経由便） |
| スクート （TR） | 台北/桃園、バンコク/ドンムアン、 シンガポール（台北/桃園、バンコク/ドンムアン経由） |
| オーストリア航空 （OS） | ウイーン |
| スイスインターナショナル エアラインズ （LX） | チューリッヒ |
| LOTポーランド 航空 （LO） | ワルシャワ |
| ウズベキスタン航空 （HY） | タシュケント |
| ターキッシュ エアラインズ （TK） | イスタンブール |
| エジプト航空 （MS） | カイロ |
| エチオピア航空 （ET） | ソウル/仁川、アディスアベバ（ソウル/仁川経由） |
| ユナイテッド航空 （UA） | 北米： ニューヨーク/ニューアーク、デンバー、 ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヒューストン/インターコンチネンタル 太平洋： ホノルル、グアム、サイパン |
| エア・カナダ （AC） | バンクーバー、カルガリー、トロント、モントリオール |
| ニュージーランド航空 （NZ） | オークランド |
| 第2ターミナル | |
| 航空会社 | 就航地 |
| 日本航空 （JL） | 東アジア： 台北/桃園、高雄、釜山、北京/首都、上海/浦東、大連、香港 東南・南アジア： マニラ、ハノイ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、クアラルンプール、 シンガポール、ジャカルタ、ベンガルール 北米： ニューヨーク/JFK、ボストン、ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンディエゴ、 シアトル、バンクーバー ヨーロッパ： フランクフルト 太平洋： ホノルル、コナ、グアム オセアニア：メルボルン |
| チャイナエアライン （CI） | 台北/桃園、高雄 |
| マンダリン航空 （AE） | 台中 |
| タイガーエア台湾 （IT） | 台北/桃園、高雄 |
| スターラックス航空 （JX） | 台北/桃園 |
| イースター航空 （ZE） | ソウル/仁川 |
| ティーウェイ航空 （TW） | ソウル/仁川、大邱、済州 |
| フライカンウォン （4V） | 襄陽 |
| エアプレミア （YP） | ソウル/仁川 |
| 中国東方航空 （MU） | 北京/首都、上海/浦東、南京、西安、煙台、武漢、青島、昆明 |
| 海南航空 （HU） | 西安、北京/首都 |
| 吉祥航空 （HO） | 上海/浦東 |
| キャセイパシフィック 航空 （CX） | 香港、台北/桃園 |
| 香港エクスプレス （UO） | 香港 |
| グレーターベイ 航空 （HB） | |
| マカオ航空 （NX） | マカオ |
| MIATモンゴル航空 （OM） | ウランバートル |
| フィリピン航空 （PR） | マニラ、セブ |
| セブパシフィック 航空 （5J） | マニラ、セブ、クラーク |
| ベトジェットエア （VJ） | ハノイ、ホーチミンシティ |
| バンブー・ エアウェイズ （QH） | ハノイ |
| タイ・ エアアジアX （XJ） | バンコク/ドンムアン |
| マレーシア航空 （MH） | クアラルンプール、コタキナバル |
| バティック・エア・ マレーシア （OD） | クアラルンプール |
| エアアジアX （D7） | |
| ネパール航空 （RA） | カトマンズ |
| エア・インディア （AI） | デリー |
| スリランカ航空 （UL） | コロンボ |
| SCAT航空 （DV） | アスタナ |
| フィンエアー （AY） | ヘルシンキ |
| エミレーツ航空 （EK） | ドバイ |
| カタール航空 （QR） | ドーハ |
| アメリカン航空 （AA） | ダラス/フォートワース |
| ハワイアン航空 （HA） | ホノルル |
| カンタス航空 （QF） | メルボルン、ブリスベン |
| エア タヒチ ヌイ （TN） | パペーテ |
| 第3ターミナル | |
| 航空会社 | 就航地 |
| ジェットスター・ジャパン （GK） | 台北/桃園、上海/浦東、香港、マニラ |
| SPRING JAPAN （IJ） | 武漢、重慶、天津、ハルビン、寧波、上海/浦東、南京 |
| チェジュ航空 （7C） | ソウル/仁川、釜山、大邱、務安 |
| 春秋航空 （9C） | 上海/浦東 |
| エアアジア・フィリピン （Z2） | マニラ、セブ（2023年7月1日就航予定） |
| ジェットスター航空 （JQ） | ケアンズ、ゴールドコースト |
| 貨物便 | |
| 航空会社 | 就航地 |
| 日本貨物航空 （KZ） | 東・東南アジア： ソウル/仁川、北京/首都、上海/浦東、天津、香港、バンコク/スワンナプーム 北米： ニューヨーク/JFK?、アンカレッジ、シカゴ/ORD、ロサンゼルス/LAX、 サンフランシスコ、ダラス/フォートワース ヨーロッパ： アムステルダム、フランクフルト/ハーン、ミラノ/マルペンサ |
| 全日本空輸 （NH） | 東・東南アジア： 台北/桃園、ソウル/仁川、上海/浦東、大連、青島、厦門、広州、天津、香港、 バンコク/スワンナプーム、シンガポール 欧州： シカゴ、フランクフルト |
| 大韓航空カーゴ （KE） | ソウル/仁川 |
| アシアナ航空カーゴ | |
| チャイナエアライン ・カーゴ （CI） | 台湾/桃園 |
| 中国国際貨運航空 （CA） | 上海/浦東 |
| キャセイパシフィック 航空カーゴ （CX） | 香港 |
| エア・ホンコン （LD） | |
| ルフトハンザ ・カーゴ （LH） | ソウル/仁川、フランクフルト |
| アエロロジック （3S） | 香港、ライプツィヒ |
| カーゴルックス航空 （CV） | ルクセンブルグ/フィンデル |
| カーゴルックス ・イタリア | ミラノ/マルペンサ |
| フェデックス （FX） | 大阪/関西、広州、アンカレッジ、メンフィス、オークランド、シンガポール、 台北、仁川、パリ、上海 |
| ポーラーエアカーゴ （PO） | ソウル/仁川、ニューヨーク/JFK、デトロイトなど |
| UPS航空 （5X） | 大阪/関西、上海/浦東、ルイビル、オンタリオ、クラーク |
| アトラス航空 （5Y） | ソウル/仁川、アンカレッジ、アトランタなど |
| DHLアビエーション | シンシナティ・ノーザンケンタッキー |
*1 建設および用地買収に際して地名変更が為されなかった。
*2 東京国際空港とのマルチエアポートとして扱われている関係もある。
*3 しかし、母国のエアラインである日本航空・全日本空輸はいずれもフリートからB747を退役させており、同機を運用する日本籍のオペレーターは日本貨物航空（同社は拠点を本空港に置いている）のみとなっている。
*4 2019年10月、旧バニラエアの路線を譲り受けた。
*5 エアージャパンの機材・乗務員で運航する便あり。
