【オリエンタルエアブリッジ】(おりえんたるえあぶりっじ) †

Oriental Air Bridge.

日本の地域航空会社の一つ。本社は長崎県大村市に所在。
長崎空港をベースに、長崎県の離島などを結ぶ路線を運航している。

当社の源流は、1961年に長崎県と民間資本との出資で設立された第三セクター「長崎航空」に始まる。
以来、長崎県内の離島空港と長崎（大村）、福岡を結ぶ路線を運航してきたが、1990年代末から社長に民間航空出身者を招き入れる*4・県の出資割合を減らすなどの経営改善を進め、2001年に現在の「オリエンタルエアブリッジ」に社名を変更した。
同時に機材に従来よりも大型のDHC-8を導入し、長崎―五島福江・対馬・宮崎・鹿児島線を開設する一方、小型機で運航してきた路線を廃止または休止した。

設立以来、航空運送事業の他にゼネラル・アビエーション事業を行っており*5、現在も長崎県の消防防災ヘリコプター「ながさき」（AS365N3）の運航を受託している。

現在は機材の旧式化に伴い、全日本空輸の子会社「ANAウイングス」から機体をリースして一部の路線の運航を行っている他、旧式化した機材の更新としてATR42を導入している。

公式サイト：https://www.orc-air.co.jp/

就航路線 †

• 長崎-壱岐、対馬、五島福江
• 福岡-対馬、五島福江、宮崎、小松
  
• 中部-宮崎、秋田*6
  

使用機材 †

• DHC-8-Q200：1機
  旧式化に伴い、順次退役予定。
  
• DHC-8-Q400：3機
  ANAウイングスからのリース機。運航される機材は日によって変わる。
  
• ATR42-500：2機
  2022年12月に導入。2023年7月から長崎離島路線用の機材として就航。
  

退役機材 †

• 定期航空運送事業用
  • BN-2「アイランダー」：
    2006年に退役。
  • GAF ノーマッド：
    1982年に2機を導入し、長崎―壱岐線などで用いていたが、1987年に新中央航空?へ移籍。

• 航空機使用事業用
  • セスナTU206
  • セスナ172