【Tu-95】(てぃーゆうきゅうじゅうご) †

旧ソ連のツポレフ設計局がTu-4の後継機として開発・生産した長距離戦略爆撃機。
NATO?コード名は「Bear(ベア)（熊）」。

冷戦時代に空中給油なしで米本土を直接爆撃できる長距離爆撃機として開発され、1952年11月に初飛行し、1955年の航空記念日に赤の広場上空を編隊飛行したことで全世界にその存在が明らかにされた。
機体は内翼部が37度、外翼部が35度の大きな後退翼を備えた主翼を持ち、二重反転式プロペラを持つターボプロップエンジンを4発を搭載し、プロペラを低速回転させることにより高速力を得る方式を採用している。

最終的に1990年代まで生産が行われ、派生型も含め総生産機数は500機以上である。
現在、ロシア空軍では初期型は退役し、Tu-95MSと転換訓練機のTu-95H/Uのみが配備されている。
海外輸出はされなかったが、派生型である海洋哨戒機型のTu-142Mを唯一インド海軍が導入している。

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スペックデータ †

乗員：7名（機長・副操縦士・航法士・航空機関士・兵装担当士官（爆撃手）・無線士・尾部銃手）
全長：49.13m
全高：13.3m
全幅：50.04m
主翼面積：289.9��
空虚重量：120,000kg
最大離陸重量：187,000kg
最大兵装搭載量：12,000kg
エンジン：KKBMクズネツォフ NK-12MAターボプロップ（推力11,033kW）×4基
速度：マッハ0.83（最大）/384kt（巡航）
海面上昇率：600m/min
実用上昇限度：12,000m/9,100m（兵装満載時）
フェリー航続距離：8,100nm（無給油時）
戦闘行動半径：3,455nm（無給油時）/4,480nm（空中給油1回）
固定武装：NR-23 23mm機関砲（尾部銃座）×1門
兵装：各種空対地/空対艦ミサイル（Kh-20（AS-3「カンガルー」）・Kh-55（AS-15A「ケント」）・Kh-65E（AS-15「ケント」）・Kh-22（AS-4「キッチン」）・Kh-35（AS-20「カヤック」）（Tu-142Mのみ）・各種爆弾（FAB-100/-250/-500/-1000通常爆弾・RBK-250/-500クラスター爆弾・TN-700/-1000核爆弾）等

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派生型 †

  • Tu-95"ベアA"：先行生産型。
  • Tu-95M"ベアA"：初期生産型。
    • Tu-95M-5： KSR-5（AS-6「キングフィッシュ」）対艦ミサイル搭載能力付与型。実用化されず。
    • Tu-95MR"ベアE"：戦術偵察機型。
    • Tu-95MU：練習機型。
  • Tu-95K：対艦ミサイル搭載能力を付与した対艦攻撃機型。
    • Tu-95K-20"ベアB"：Kh-20（AS-3「カンガルー」）対艦ミサイル搭載能力付与型。
    • Tu-95K-22"ベアG"：Kh-22（AS-4「キッチン」）対艦ミサイル搭載能力付与型。
    • Tu-95KD"ベアC"：空中給油用ドローグ付与型。
    • Tu-95KM"ベアC"：偵察機兼用型。
    • Tu-95KU：練習機型。
  • Tu-95MS"ベアH"：空中発射巡航ミサイル搭載能力付与型。
  • Tu-95RTs"ベアD"：海軍向け対潜哨戒機型。
  • Tu-142M"ベアF"：対潜探知装備と攻撃装備を搭載した海洋哨戒機型。
    • Tu-142MR：潜水艦通信機型。
    • Tu-142ME：輸出型。インド海軍が使用している。
    • Tu-142MJ"ベアJ"：潜水艦通信機型。
  • Tu-114：本機をベースに胴体を改設計した長距離旅客機型。


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