【ソードフィッシュ】(そーどふぃっしゅ) †

Swordfish（英語でメカジキの意）

  1. Fairey Swordfish.
    1934年に初飛行し、1935年に採用された英海軍の艦上雷撃機。

    鋼管の骨組みに布張りの三座複葉機で、複葉機時代の最後を飾った傑作機である。
    採用当時の技術水準でもすでに旧式の設計で、カタログスペックは現役当時の雷撃機に比して明らかに低い。
    前線では「手下げ袋（string bag）」と揶揄されたが、反面で良好な操縦性・簡易な整備性などの利点も多くあった。
    布張りの構造は穴が開いても大した問題が生じないため意外に生存性も高く、高射砲で蜂の巣にされた状態のまま帰還した例もある。

    第二次世界大戦の開戦時点では第一線で使用されていた。
    後継としてバラクーダ?やアベンジャーが配備されると、夜間攻撃や対潜哨戒任務に転用された。
    旧式で簡易な設計なためレーダー・ロケット弾などの新兵器にも柔軟に対応し、第二次世界大戦が終わるまで海上で活躍し続けた*1。

    関連：MACシップ

    スペックデータ
    種別雷撃機
    製造フェアリー社
    ブラックバーン社（1940前半〜）
    総生産機数2,396機
    乗員2〜3名
    全長11.12m
    全高3.93m
    全幅13.92m
    翼面積56.39��
    自重2,359kg
    最大重量4,196kg
    発動機ブリストル ペガサスXXX空冷星形9気筒（出力750馬力）×1基
    最高速度
    （最高/巡航）    		222km/h / 193km/h
    実用上昇限度3,260m
    航続距離1,658km（フェリー時）/880km
    武装7.7mm機銃×2挺（前方固定、後方旋回各1門）
    爆装下記兵装を最大680kgまで搭載可能。
    航空魚雷×1発または爆弾（250lb.・500lb.）×2発、Mk.VII爆雷
    60ポンドロケット弾×8発

    【バリエーション】
    • TSR.1：
      ペガサスIIMエンジン（出力635hp）を搭載する原型機。

    • TSR.2：
      TSR.1を改良型原型機。
      エンジンはペガサスIIIM3（出力775hp）を搭載する。

    • Mk.I：
      水上機への転換が可能な量産型。

    • Mk.II：
      金属製の防護板を採用し、3インチロケット弾の搭載も可能。
      ペガサスXXXエンジンを搭載。1943年より製造。

    • Mk.III：
      ASVレーダーを搭載。
      ロケット弾も搭載可能。

    • Mk.IV：
      Mk.IIまたはMk.IIIの操縦席を密閉型にしたもの。

  2. USS Swordfish（SS-193）.
    米海軍「サーゴ」級潜水艦の1隻。
    1937年10月27日にメアーアイランド海軍工廠にて起工し、1939年4月1日に進水、同年7月22日に竣工した。
    太平洋戦争開戦後は東南アジア方面、南太平洋にて哨戒・通商破壊任務に従事した。
    その後、1945年1月3日に沖縄近海への移動命令の受領通信後、消息不明となり、1945年2月15日に戦没認定された。

  3. USS Swordfish（SSN-579）.
    米海軍「スケート」級原子力潜水艦の1隻。
    1956年にポーツマス海軍造船所で起工し、1957年進水、1958年就役。
    1989年に退役した*2。

  4. HMS Swordfish（61S）.
    英海軍のS級潜水艦の1隻。
    1930年12月1日にチャタム工廠にて起工し、1931年11月10日に進水、1932年11月28日に竣工した。
    第二次大戦開戦時には本国近海の哨戒任務に従事していたが、1940年11月7日に哨戒任務のためポーツマスを出港後、消息不明となった。

    当時は独駆逐艦の攻撃により沈没と考えられていたが、戦後、海底で真っ二つになった船体が発見され、機雷によって沈没したことが判明した。
*1 とはいえ、これは大規模な海上航空戦がほとんど発生しなかった欧州（大西洋）戦線の事情に負う所も大きい。
　　特に1941年以降は艦隊戦と呼べるような大規模戦闘はなく、もっぱら小規模な通商破壊戦に終始していた。
*2 その後、「原子力艦再利用プログラム」によってピュージェット・サウンド海軍造船所で1995年までに解体されている。

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