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Su-15
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*&ruby(スー・ピトナーッツァチ){【Su-15】}; [#d2dee04b]
Сухой Су-15 / Sukhoi Su-15~
~
歴史上、この呼称を与えられた機体は2種存在しており、その両...
~
+1962年[[初飛行]]の[[双発>双発機]][[迎撃戦闘機]]~
~
[[NATOコード]]は「フラゴン（Flagon：大瓶の意）」。~
1983年に起きた[[大韓航空007便撃墜事件]]の当事機として知ら...
~
Su-9/Su-11「フィッシュポット」迎撃戦闘機の後継として開発...
~
機体の外見上の特徴は、長大な胴体と[[ダブルデルタ]]で[[低...
[[航続距離]]は短かったものの、本機に搭載されていたR-13エ...
~
総生産機数は1,500機近いと考えられ((1,290機という資料もあ...
その後、冷戦の終結に伴う軍縮（[[欧州通常戦力制限交渉]]な...
~
関連：[[大韓航空007便撃墜事件]]
~
|>|CENTER:''性能諸元''|
|乗員|1名|
|全長|22.03m|
|全幅|9.43m|
|全高|4.84m|
|翼面積|36.60��|
|空虚重量|10,760kg|
|最大離陸重量|17,900kg|
|[[エンジン]]|ツマンスキーR-13-300[[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|65.70kN×2|
|最大速度|2,230km/h|
|[[航続距離]]|1,780km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|18,100m|
|最大上昇力|228m/s|
|武装|[[R-8M/R-98（AA-3「アナブ」）>AA-3]][[AAM>空対空ミ...
~
【派生型】~
--T-58：~
試作機。~
開発期間短縮のため胴体や[[尾翼]]部分はSu-11のものをそのま...
~
--Su-15-98：~
有力な迎撃機が完成するまでの一時的措置としてソ連軍が採用...
~
--Su-15「フラゴンA」：~
単純デルタ翼の初期生産型。~
~
--T-58VD「フラゴンB」：~
[[STOL]]研究機型。~
胴体中央にコゾレフ設計局製の[[RD-36-35]]リフト[[エンジン]...
~
--Su-15UT「フラゴンC」：~
複座練習戦闘機型。~
[[レーダー]]と武装は非搭載。~
~
--Su-15「フラゴンD」：~
迎撃機型。~
複合後退翼に改設計された。~
~
--Su-15T「フラゴンE」：~
中期型。~
[[レーダー]]を「オリョールD」から「タイフーン」に換装し、...
しかし、レーダーの故障が続発したため生産数は少ない。~
~
--Su-15TM「フラゴンF」：~
後期型。~
当初西側でSu-21とも呼ばれた機体。~
改良型の「タイフーンM」レーダーを装備し、ミサイルもAA-3シ...
~
--Su-15UM「フラゴンG」：~
後期型の複座練習機型。~
~
--Su-15bis：~
Su-15の性能向上型。~
[[MiG-23]]の高性能派生型が完成したこと、装備予定であった[...
~
--Su-15Sh：~
超音速攻撃機型。提案のみで製作されず。~
~
--T-58PS：~
Su-15bisの発展型。開発中止。~
~
--Su-19M：~
ツマンスキーR-67-300[[ターボファン]]エンジン換装型。開発...
~
+1949年初飛行の試作[[戦闘機]]~
~
開発呼称「П」（英字表記：P）。~
~
全天候ジェット戦闘機の開発要求に応じて製作された機体で、[...
~
試作機は1949年1月に[[初飛行]]に成功したものの、同年6月の...
~
|>|CENTER:''性能諸元''|
|乗員|1名|
|全長|12.87m|
|全幅|15.44m|
|全高|3.94m|
|翼面積|36��|
|空虚重量|7,409kg|
|離陸重量|10,437kg|
|[[エンジン]]|クリーモフ [[RD-45F>VK-1]][[ターボジェット]...
|[[推力]]|2,270kgf×2|
|[[推力重量比]]|0.43|
|最大速度|985km/h|
|[[航続距離]]|1,050km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,000m|
|固定武装|N-37 37mm機関砲×2門|
~
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*&ruby(スー・ピトナーッツァチ){【Su-15】}; [#d2dee04b]
Сухой Су-15 / Sukhoi Su-15~
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歴史上、この呼称を与えられた機体は2種存在しており、その両...
~
+1962年[[初飛行]]の[[双発>双発機]][[迎撃戦闘機]]~
~
[[NATOコード]]は「フラゴン（Flagon：大瓶の意）」。~
1983年に起きた[[大韓航空007便撃墜事件]]の当事機として知ら...
~
Su-9/Su-11「フィッシュポット」迎撃戦闘機の後継として開発...
~
機体の外見上の特徴は、長大な胴体と[[ダブルデルタ]]で[[低...
[[航続距離]]は短かったものの、本機に搭載されていたR-13エ...
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総生産機数は1,500機近いと考えられ((1,290機という資料もあ...
その後、冷戦の終結に伴う軍縮（[[欧州通常戦力制限交渉]]な...
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関連：[[大韓航空007便撃墜事件]]
~
|>|CENTER:''性能諸元''|
|乗員|1名|
|全長|22.03m|
|全幅|9.43m|
|全高|4.84m|
|翼面積|36.60��|
|空虚重量|10,760kg|
|最大離陸重量|17,900kg|
|[[エンジン]]|ツマンスキーR-13-300[[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|65.70kN×2|
|最大速度|2,230km/h|
|[[航続距離]]|1,780km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|18,100m|
|最大上昇力|228m/s|
|武装|[[R-8M/R-98（AA-3「アナブ」）>AA-3]][[AAM>空対空ミ...
~
【派生型】~
--T-58：~
試作機。~
開発期間短縮のため胴体や[[尾翼]]部分はSu-11のものをそのま...
~
--Su-15-98：~
有力な迎撃機が完成するまでの一時的措置としてソ連軍が採用...
~
--Su-15「フラゴンA」：~
単純デルタ翼の初期生産型。~
~
--T-58VD「フラゴンB」：~
[[STOL]]研究機型。~
胴体中央にコゾレフ設計局製の[[RD-36-35]]リフト[[エンジン]...
~
--Su-15UT「フラゴンC」：~
複座練習戦闘機型。~
[[レーダー]]と武装は非搭載。~
~
--Su-15「フラゴンD」：~
迎撃機型。~
複合後退翼に改設計された。~
~
--Su-15T「フラゴンE」：~
中期型。~
[[レーダー]]を「オリョールD」から「タイフーン」に換装し、...
しかし、レーダーの故障が続発したため生産数は少ない。~
~
--Su-15TM「フラゴンF」：~
後期型。~
当初西側でSu-21とも呼ばれた機体。~
改良型の「タイフーンM」レーダーを装備し、ミサイルもAA-3シ...
~
--Su-15UM「フラゴンG」：~
後期型の複座練習機型。~
~
--Su-15bis：~
Su-15の性能向上型。~
[[MiG-23]]の高性能派生型が完成したこと、装備予定であった[...
~
--Su-15Sh：~
超音速攻撃機型。提案のみで製作されず。~
~
--T-58PS：~
Su-15bisの発展型。開発中止。~
~
--Su-19M：~
ツマンスキーR-67-300[[ターボファン]]エンジン換装型。開発...
~
+1949年初飛行の試作[[戦闘機]]~
~
開発呼称「П」（英字表記：P）。~
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全天候ジェット戦闘機の開発要求に応じて製作された機体で、[...
~
試作機は1949年1月に[[初飛行]]に成功したものの、同年6月の...
~
|>|CENTER:''性能諸元''|
|乗員|1名|
|全長|12.87m|
|全幅|15.44m|
|全高|3.94m|
|翼面積|36��|
|空虚重量|7,409kg|
|離陸重量|10,437kg|
|[[エンジン]]|クリーモフ [[RD-45F>VK-1]][[ターボジェット]...
|[[推力]]|2,270kgf×2|
|[[推力重量比]]|0.43|
|最大速度|985km/h|
|[[航続距離]]|1,050km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|15,000m|
|固定武装|N-37 37mm機関砲×2門|
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