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*&ruby(みぐにじゅうく){【MiG-29】}; [#s45140ef]
旧ソビエトの[[ミコヤン・グレビッチ>ミグ]]設計局が開発した...
[[NATOコード]]は"&ruby(ファルクラム){Fulcrum};"（フルクラ...
~
本機は、1970年代に西側陣営で[[F-14]]や[[F-15]]などの新型[...
同時期の機体と比べて優れた[[運動性]]をもつ機体であったが...
~
しかし、東西ドイツ統合によりMiG-29と[[F-16]]の[[異機種戦...
関係者に衝撃を与えた。~
この際、撃墜された[[F-16]]の[[パイロット>エビエーター]]は...
~
これは、当時西側の関心が薄かった[[赤外線捜索追尾装置（IRS...
しかし、これは練度の高い[[パイロット>エビエーター]]が行っ...
実戦において本機は度々[[F-16]]に圧倒的敗北を喫しているが...
~
実用面では[[Su-27]]が比較的長距離対応の[[制空戦闘機]]であ...
~
本機は高出力な[[エンジン]]と軽量な機体が組み合わさること...
一方で、搭載量や[[航続距離]]の問題で制空戦闘以外の用途に...
そのため[[ロシア軍]]向けの生産は既に終了し、輸出目的のみ...
~
ただ、[[湾岸戦争]]時の悪評や共産主義的な体質から輸出でも...
2008年には、アルジェリアに納品した15機が「品質に問題あり...
理由は、[[冷戦]]後のキャンセルで買い手がつかず放置されて...
~
#ref(mig29.jpg)
Photo: USAF~
~
関連：[[ストリージ]] [[ウクライィーンスィキ・ソーコルィ]]~
**スペックデータ[#gcab79a6]
|>|CENTER:''MiG-29SM''|
|乗員|パイロット1名|
|全長|17.32m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.36m|
|離陸重量&br;（通常/最大）|15,300kg/20,000kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33]][[ターボファン]]...
|[[推力]]|8,300kg|
|運用寿命|2,500時間（寿命延長改修により最大4,000時間にま...
|最大速度|高空：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）|
|~|低空：1,500km/h|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,750m|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|1,500km（[[増槽]]なし）&br;2,100km（増槽×1...
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門|
|[[ハードポイント]]|6か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27ER1/R-27ET1>AA-10]]/[[R-73E...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-25ML>AS-12]]/[[Kh-29TE/Kh-29...
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]|
|[[爆弾]]|KAB-500KR[[レーザー誘導爆弾]]|
~
|>|CENTER:''MiG-29M''|
|乗員|パイロット1〜2名|
|全長|17.37m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.4m|
|翼面積|38��|
|空虚重量|13,380kg|
|通常離陸重量|17,500kg/17,780kg（MiG-29M2）|
|最大離陸重量|22,400kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|[[ドライ>ミリタリー推力]]：52kN（5,400kgf）|
|~|[[A/B>アフターバーナー]]使用時：88kN（9,000kgf）|
|[[推力重量比]]|1.02|
|最大速度|高高度：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）|
|~|低空：1,450km/h|
|翼面加重|442kg/��|
|[[上昇率]]|330m/s|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,750m|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|2,000km/3,000m（MiG-29M2）|
|フェリー航続距離|3,100km|
|[[戦闘行動半径]]|1,000km|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数150発...
|[[ハードポイント]]|9か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27R/T/ER/ET>AA-10]]×4発&br;[[...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-29T/Kh-29L>AS-14]]×4発|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]×4発|
|[[ロケット弾]]|[[S-8]]、[[S-13]]、[[S-24]]、[[S-25L>S-25...
|爆弾類|[[誘導爆弾]]：KAB-500L/KR/S-E、KAB-1500L/KR/R/S-E...
|その他|T220/E照準[[ポッド]]|
~
|>|CENTER:''MiG-29K<<9.41>>''|
|乗員|パイロット1名|
|全長|17.3m|
|全高|4.40m|
|全幅|11.99m|
|翼面積|43��|
|全備重量|18,550kg|
|最大離陸重量|24,500kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|9,000kgf（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|[[推力重量比]]|0.97|
|最大速度|高空：[[マッハ]]2+（2,200km/h）|
|~|低空：マッハ1.2（1,400km/h）|
|翼面加重|442kg/��|
|[[上昇率]]|6,540m/min（0〜6000m平均）|
|海面上昇率|19,812m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,500m|
|最大G|8G|
|[[航続距離]]|2,000km|
|~|5,500km（増槽×3と空中給油1回）|
|フェリー航続距離|3,100km（増槽×3）|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数100発...
|[[ハードポイント]]|9か所（うち3か所に増槽懸架可能）|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-73>AA-11]]×8発&br;[[R-77 RVV-...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-25ML>AS-12]]、[[Kh-29T>AS-14...
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発&br;[[Kh-35>S...
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|Kh-25MP&br;[[Kh-31P>AS-17]]×4...
|爆弾類|[[クラスター爆弾]]：RBK-250、RBK-500、RBK-750&br;...
|その他|[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサー&br;MSP-418K[...
~
|>|CENTER:''MiG-35''|
|乗員|パイロット1〜2名|
|全長|17.37m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.4m|
|翼面積|38��|
|空虚重量|13,380kg|
|通常離陸重量|17,500kg/17,780kg（複座型）|
|最大離陸重量|22,400kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|[[ドライ推力>ミリタリー推力]]：52kN (5,400kgf）|
|~|[[A/B>アフターバーナー]]使用時：88kN (9,000kgf) |
|推力重量比|1.02|
|最大速度|高空：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）&br;低空：1,45...
|上昇率|330m/s|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,500m|
|翼面加重|442kg/��|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|2,000km/3,000km（複座型）|
|フェリー航続距離|3,100km|
|戦闘行動半径|1,000km|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数150発...
|[[ハードポイント]]|9か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27R/T/ER/ET>AA-10]]×4発&br;[[...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-29T/Kh-29L>AS-14]]×4発|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]×4発|
|[[ロケット弾]]|[[S-8]]、[[S-13]]、[[S-24]]、[[S-25L>S-25...
|爆弾類|[[誘導爆弾]]：KAB-500L/KR/S-E、KAB-1500L/KR/R/S-E...
|その他|OLS-K照準ポッド&br;T220/E照準[[ポッド]]|
~
**現在の各国での保有数（2003年 推測） [#gcab79a6]
-アフリカ地域
--アルジェリア空軍：22機（MiG-29A/UB）
--エリトリア空軍：11機（MiG-29A/UB）
--スーダン空軍：不明（MiG-29A/UB）
-アジア地域
--バングラデシュ空軍：22機（MiG-29A/UB）
--インド空軍：65機（MiG-29A/UB/K/KUB）
--イラン空軍：30機（MiG-29A/UB）
--イラク空軍：不明（MiG-29B/UB）
--朝鮮人民軍空軍：35機（MiG-29A/UB、B型もしくはS/SE型を保...
--マレーシア空軍：14機（MiG-29N/UB）
--シリア空軍：42機（MiG-29A/UBファルクラム）~
-東ヨーロッパ地域
--ブルガリア空軍：17機（MiG-29A/UB。アメリカ合衆国の支援...
--ハンガリー空軍：21機（MiG-29A/UB）
--ポーランド空軍：17機（MiG-29A/UB。NATO規格に改修。）
--ルーマニア空軍：22機（MiG-29A/C/UB）
--スロバキア空軍：20機（MiG-29A/UB）
--セルビア・モンテネグロ空軍：4機（MiG-29A/UB）
-ユーラシア地域
--カザフスタン空軍：33機（MiG-29A/UB）
--ベラルーシ空軍：51機（MiG-29C/A/UB）
--トルクメニスタン空軍：24機（MiG-29A/UB）
--ウクライナ空軍：190機（MiG-29A/C/UB）
--ウズベキスタン空軍：41機（MiG-29A/C/UB）
--[[ロシア空軍]]：260機（MiG-29A/C/S/M/M2/SMT/UB/UBT）
-西ヨーロッパ地域
--[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]((旧東ドイツ空軍からの引継...
-北アメリカ地域
--キューバ空軍：14機（MiG-29A/UB）
-南アメリカ地域
--ペルー空軍：17機（MiG-29A/UB）
--エグアドル空軍：不明（MiG-29SMT/UBT）~
~
**主なバリエーション[#jc71ccde]
-''試作機''
--«9»（プロイェークト9 (Проект 9））：~
試作機に付けられた設計局内でのコードネーム。~
[[NATO>北大西洋条約機構]]では[[ラームK]]と呼ばれた。~
~
---MiG-29A：~
N019「ルービン」[[レーダー]]の開発失敗に備えて、[[MiG-23M...
「ルービン」の開発の目処が立ったため制作されず。~
~
---MiG-29 «9.11»：~
プロトタイプ。~
~
-''MiG-29 «9.12»（ファルクラムA）系列''
--MiG-29 «9.12» "ファルクラムA"：~
1977年に[[初飛行]]した、ソ連本国向けの初期生産型。~
~
--MiG-29 var.A «9.12A»：~
[[ワルシャワ条約機構]]各国向けダウングレード型。~
[[IFF>敵味方識別装置]]を装備していない。~
[[ワルシャワ条約機構]]解散後は9-12規格に改修されたとも言...
~
---MiG-29G：~
MiG-29var.Aの[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]仕様。~
[[アビオニクス]]が[[NATO>北大西洋条約機構]]規格に変更され...
~
--MiG-29 «9.12M»：~
ウクライナでの近代化改修型。~
改修対象となった機数は不明だが、最初の機体はウクライナ海...
~
--MiG-29 スナイパー（Sniper）：~
ルーマニアのAerostar、イスラエルの[[IAI]]及びエルビットシ...
新型のモジュラー式多目的コンピュータ、[[MIL-STD-1553B]]デ...
当初の計画ではファルクラムA 18機とファルクラムB 3機が改修...
~
--MiG-29AS：~
スロヴァキア空軍のNATO規格改修型。~
BAEシステムズ製のAN/APX-113(V)[[IFF>敵味方識別装置]]やロ...
~
--MiG-29 var.B «9.12B»：~
[[ワルシャワ条約機構]]加盟国以外でのダウングレード輸出型。~
~
---L-18：~
MiG-29 var.Bのユーゴスラビア (現セルビア) での呼称。~
~
---MiG-29ESh：~
MiG-29 var.Bのスーダン向け輸出型。~
~
--MiG-29S «9.12S»：~
1989年に初飛行した、9.12規格の能力向上型。~
[[レーダー]]はN-019M「トパーズ」に更新され、[[R-77>AA-12]...
~
--MiG-29SE «9.12SE»：~
MiG-29S«9.12S»の輸出型。~
~
--MiG-29SD：~
輸出向けに開発された、9.12S規格に準じた9.12規格機。初飛行...
主翼下にPTB-1150[[増槽]]を装備可能となっているほか、前部...
~
---MiG-29N：~
MiG-29SDのマレーシア向け輸出型。初飛行は1998年。~
~
-''MiG-29UB «9.51»（ファルクラムB）系列''
--MiG-29UB «9.51»"ファルクラムB"：~
MiG-29Aの複座[[練習機]]型。1981年初飛行。~
オリジナルの単座型の座席より前部に訓練生用の前席を追加し...
[[レーダー]]や[[チャフ]]/[[フレア]]ディスペンサーを装備し...
~
---MiG-29GT：~
MiG-29UBのドイツ空軍仕様。~
[[アビオニクス]]が[[NATO>北大西洋条約機構]]規格に変更され...
~
---MiG-29UBS：~
MiG-29ASに準ずる複座練習機型。~
~
---NL-18：~
MiG-29UBのユーゴスラビア (現セルビア) での呼称。~
~
---MiG-29NUB：~
マレーシアのMiG-29Nの複座練習機型。~
~
---MiG-29UBP：~
ペルー空軍のMiG-29SMPに準じた複座練習機型。~
~
-''MiG-29 «9.13»（ファルクラムC）系列''
--MiG-29C «9.13»"ファルクラムC"：~
1982年に初飛行した、9.12規格の改修型。~
A型で問題となった燃料不足を打開するため、背面タンクを拡大...
[[ロシア軍]]以外にも、[[ルーマニア軍]]に少数が輸出された。~
~
--MiG-29S «9.13S»：~
1989年に初飛行した、9.13規格の能力向上型。~
機体構造が強化され、最大兵装搭載量を4,000kgに増強した。~
[[レーダー]]はN-019M「トパーズ」を搭載し、R-77の運用能力...
~
--MiG-29SE «9.13SE»：~
9.13規格の輸出型。~
~
--MiG-29SM «9.13SM»：~
1995年に初飛行した、MiG-29Sの能力向上型。~
機体構造を強化して兵装搭載量を4,000kgに増強し、テレビ画像...
さらに折り畳み式の空中給油プローブを装備した。~
~
---MiG-29SMP：~
ペルー空軍のMiG-29を、MiG-29SM規格に近代化改修した型。~
~
--MiG-29BM：~
9.17規格の技術を応用したベラルーシ空軍/防空軍向けの9.13規...
レーダーを地上目標識別及びグラウンドマッピング能力を持つN...
この改修により、R-77、Kh-25、Kh-29、Kh-31、KAB-500L/Krな...
~
--MiG-29MU1：~
ウクライナにおける9.13規格の近代化改修型。~
~
--MiG-29MU2：~
ウクライナにおける9.13規格の近代化改修型。~
Kh-29空対地ミサイルの運用能力を付与。~
~
-''MiG-29SMT/UBT系列''
--MiG-29SMT «9.17»：~
MiG-29の最新型で、9.15規格の技術を用いた改修型。~
胴体背面部のドーサルスパインを大型化して燃料搭載量を増や...
レーダーはN019MP「トパーズ」を搭載。~
~
---MiG-29UBT «9.52»：~
MiG-29SMTの複座戦闘攻撃機型。初飛行は1998年。~
MiG-29SMT «9.17»と同様にドーサルスパインを大型...
レーダーは「オサ-2」を搭載し、R-27R/ERやR-77、Kh-31Aなど...
~
---MiG-29SMT2 «9.17A»：~
SMT型の能力向上型。MiG-29SMT-�兇箸盡討个譴襦�~
レーダーを新型の「ジュークM」に換装。~
改造途中で制作が中止されたため、実機は完成せず。~
~
--MiG-29SMT «9.18»：~
9.17A規格をベースとしてさらに改良したモデル。~
9.17規格で採用された大型のドーサルスパインは廃されている。~
イエメンが採用した。~
~
---MiG-29UBM «9.53»：~
9.18規格に準じた複座戦闘攻撃機型。レーダーは搭載していな...
~
--MiG-29SMT «9.19»：~
9.18規格をさらに改良した型。~
ドーサルスパインは前半分は9.17規格と同様の形状だが、後ろ...
また、テイルコーンやエアブレーキは従来の9.12/9.13規格の物...
~
--MiG-29UPG «9.20»：~
9.19規格のインド仕様。~
一部のアビオニクスをフランス製やイスラエル製、インド製に...
~
---MiG-29UPG-UB «9.53I»：~
9.53規格機のインド仕様。~
~
-''MiG-29K（ファルクラムD）系列''
--MiG-29KVP：~
短距離離着陸用の試験機。~
尾部全体を強化しアレスティング・フックを装備した。~
~
--MiG-29K «9.31»"ファルクラムD"：~
1988年に初飛行した艦上戦闘攻撃機型。~
MiG-29M «9.15»をベースに脚構造の強化、着艦フッ...
また、インテークの蓋・機体上面の補助インテークは廃止され...
選定で[[Su-27K>Su-27]]に敗れ開発中止になった。~
~
--MiG-29KU «9.62»：~
複座艦上練習機型。生産されず。~
~
--MiG-29K «9.41»：~
MiG-29M1の艦上[[戦闘攻撃機]]型。~
インド側の要求が大幅に取り入れられており、軽量化や短距離...
2008年5月からインド海軍への引渡しが始まっているほか、2009...
~
---MiG-29KR «9.41R»：~
MiG-29K «9.41»のロシア海軍仕様。~
インド海軍向けのMiG-29K «9.41»をベースに、アビ...
~
--MiG-29KUB «9.47»：~
MiG-29Kの複座型。~
操縦席配置はMiG-29M2と同じく[[タンデム]]方式。~
インド海軍に採用されたほか、ロシア海軍でも購入予定である。~
~
---MiG-9KUBR «9.47R»：~
MiG-29KUB «9.47»のロシア海軍仕様。~
~
--MiG-29SMTK «9.17K»：~
9.17規格の艦上戦闘攻撃機型。~
~
---MiG-29K-2002：~
MiG-29SMTKに西側装備品搭載能力を追加した輸出型。~
MiG-29K «9.41»と高い共通性を有する。~
MiG-29MTKとも呼ばれる。~
~
---MiG-29K-2008：~
MiG-29K-2002の能力向上型。MiG-35と高い共通性を有する。~
~
-''MiG-29M（ファルクラムE）系列''
--MiG-29 «9.14»：~
1985年に初飛行した改良型の試作機。~
兵装搭載量を4.500kgに増強するとともに、Kh-25/Kh-29/Kh-31A...
当機系列は第4+世代ジェット戦闘機と定義されている。~
~
---MiG-29M «9.15»"ファルクラムE"：~
1987年に初飛行した、9.12規格および9.13規格の後継機として...
[[ハードポイント]]が2箇所追加され、4重の新型[[フライバイ...
また、[[水平尾翼]]の形状も変更され、前縁にドッグトゥース...
なお、冷戦時代には「MiG-33」とも一部では言われていた。~
ソ連崩壊後のロシアの財政難により開発中止となった。~
~
---MiG-29UBM：~
MiG-29Mに準ずる複座練習機型。生産されず。~
~
---MiG-29ME（MiG-33）：~
9.15規格の輸出型。生産されず。~
~
---MiG-29OVT：~
M型の改良型で、ソ連崩壊後に開発中止となった9.15規格の機体...
[[エンジン]]や[[アビオニクス]]を近代化し、MiG-35に搭載さ...
このベクタリング・スラストノズルは[[Su-27]]系列に採用され...
[[エアショー]]では[[ダブル・クルビット>クルビット]]やロー...
また、この形式をMiG-35Dという名称でインドに[[MiG-21]]の代...
~
--MiG-29M2 «9.67»（MiG-29MRCA((Multi Role Comba...
MiG-29UBMから発展した複座戦闘攻撃機型。初飛行は2002年。~
当機系列は第4++世代ジェット戦闘機と定義されている。~
この機体はMiG-29KUB/Kのベースとなり、後にMiG-35へと改造さ...
~
--MiG-29M（MiG-29M1）«9.61»：~
MiG-29M2の単座型。MiG-29M «9.15»とは異なる。~
~
-''MiG-35（ファルクラムF）系列''
--MiG-35D "ファルクラムF"：~
MiG-29M2のアビオニクス強化型。オプションでMiG-29OVTの推力...
この名称でインドに提案がなされている。~
「ジューク-AE」[[AESA]][[レーダー]]を装備するほか、エンジ...
非公式名称として「スーパーファルクラム」とも呼ばれる。~
~
---MiG-35UB：~
ロシア空軍仕様。~
~
--MiG-35：~
MiG-35Dの単座型。~
~
---MiG-35S：~
ロシア空軍仕様。~
~
終了行:
*&ruby(みぐにじゅうく){【MiG-29】}; [#s45140ef]
旧ソビエトの[[ミコヤン・グレビッチ>ミグ]]設計局が開発した...
[[NATOコード]]は"&ruby(ファルクラム){Fulcrum};"（フルクラ...
~
本機は、1970年代に西側陣営で[[F-14]]や[[F-15]]などの新型[...
同時期の機体と比べて優れた[[運動性]]をもつ機体であったが...
~
しかし、東西ドイツ統合によりMiG-29と[[F-16]]の[[異機種戦...
関係者に衝撃を与えた。~
この際、撃墜された[[F-16]]の[[パイロット>エビエーター]]は...
~
これは、当時西側の関心が薄かった[[赤外線捜索追尾装置（IRS...
しかし、これは練度の高い[[パイロット>エビエーター]]が行っ...
実戦において本機は度々[[F-16]]に圧倒的敗北を喫しているが...
~
実用面では[[Su-27]]が比較的長距離対応の[[制空戦闘機]]であ...
~
本機は高出力な[[エンジン]]と軽量な機体が組み合わさること...
一方で、搭載量や[[航続距離]]の問題で制空戦闘以外の用途に...
そのため[[ロシア軍]]向けの生産は既に終了し、輸出目的のみ...
~
ただ、[[湾岸戦争]]時の悪評や共産主義的な体質から輸出でも...
2008年には、アルジェリアに納品した15機が「品質に問題あり...
理由は、[[冷戦]]後のキャンセルで買い手がつかず放置されて...
~
#ref(mig29.jpg)
Photo: USAF~
~
関連：[[ストリージ]] [[ウクライィーンスィキ・ソーコルィ]]~
**スペックデータ[#gcab79a6]
|>|CENTER:''MiG-29SM''|
|乗員|パイロット1名|
|全長|17.32m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.36m|
|離陸重量&br;（通常/最大）|15,300kg/20,000kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33]][[ターボファン]]...
|[[推力]]|8,300kg|
|運用寿命|2,500時間（寿命延長改修により最大4,000時間にま...
|最大速度|高空：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）|
|~|低空：1,500km/h|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,750m|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|1,500km（[[増槽]]なし）&br;2,100km（増槽×1...
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門|
|[[ハードポイント]]|6か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27ER1/R-27ET1>AA-10]]/[[R-73E...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-25ML>AS-12]]/[[Kh-29TE/Kh-29...
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]|
|[[爆弾]]|KAB-500KR[[レーザー誘導爆弾]]|
~
|>|CENTER:''MiG-29M''|
|乗員|パイロット1〜2名|
|全長|17.37m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.4m|
|翼面積|38��|
|空虚重量|13,380kg|
|通常離陸重量|17,500kg/17,780kg（MiG-29M2）|
|最大離陸重量|22,400kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|[[ドライ>ミリタリー推力]]：52kN（5,400kgf）|
|~|[[A/B>アフターバーナー]]使用時：88kN（9,000kgf）|
|[[推力重量比]]|1.02|
|最大速度|高高度：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）|
|~|低空：1,450km/h|
|翼面加重|442kg/��|
|[[上昇率]]|330m/s|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,750m|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|2,000km/3,000m（MiG-29M2）|
|フェリー航続距離|3,100km|
|[[戦闘行動半径]]|1,000km|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数150発...
|[[ハードポイント]]|9か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27R/T/ER/ET>AA-10]]×4発&br;[[...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-29T/Kh-29L>AS-14]]×4発|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]×4発|
|[[ロケット弾]]|[[S-8]]、[[S-13]]、[[S-24]]、[[S-25L>S-25...
|爆弾類|[[誘導爆弾]]：KAB-500L/KR/S-E、KAB-1500L/KR/R/S-E...
|その他|T220/E照準[[ポッド]]|
~
|>|CENTER:''MiG-29K<<9.41>>''|
|乗員|パイロット1名|
|全長|17.3m|
|全高|4.40m|
|全幅|11.99m|
|翼面積|43��|
|全備重量|18,550kg|
|最大離陸重量|24,500kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|9,000kgf（[[A/B>アフターバーナー]]使用時）|
|[[推力重量比]]|0.97|
|最大速度|高空：[[マッハ]]2+（2,200km/h）|
|~|低空：マッハ1.2（1,400km/h）|
|翼面加重|442kg/��|
|[[上昇率]]|6,540m/min（0〜6000m平均）|
|海面上昇率|19,812m/min|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,500m|
|最大G|8G|
|[[航続距離]]|2,000km|
|~|5,500km（増槽×3と空中給油1回）|
|フェリー航続距離|3,100km（増槽×3）|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数100発...
|[[ハードポイント]]|9か所（うち3か所に増槽懸架可能）|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-73>AA-11]]×8発&br;[[R-77 RVV-...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-25ML>AS-12]]、[[Kh-29T>AS-14...
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発&br;[[Kh-35>S...
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|Kh-25MP&br;[[Kh-31P>AS-17]]×4...
|爆弾類|[[クラスター爆弾]]：RBK-250、RBK-500、RBK-750&br;...
|その他|[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサー&br;MSP-418K[...
~
|>|CENTER:''MiG-35''|
|乗員|パイロット1〜2名|
|全長|17.37m|
|全高|4.73m|
|全幅|11.4m|
|翼面積|38��|
|空虚重量|13,380kg|
|通常離陸重量|17,500kg/17,780kg（複座型）|
|最大離陸重量|22,400kg|
|[[発動機>エンジン]]|クリーモフ [[RD-33MK>RD-33]][[ターボ...
|[[推力]]|[[ドライ推力>ミリタリー推力]]：52kN (5,400kgf）|
|~|[[A/B>アフターバーナー]]使用時：88kN (9,000kgf) |
|推力重量比|1.02|
|最大速度|高空：[[マッハ]]2.25（2,400km/h）&br;低空：1,45...
|上昇率|330m/s|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,500m|
|翼面加重|442kg/��|
|最大G|9G|
|[[航続距離]]|2,000km/3,000km（複座型）|
|フェリー航続距離|3,100km|
|戦闘行動半径|1,000km|
|固定武装|[[GSh-301 30mm機関砲>GSh-301]]×1門（装弾数150発...
|[[ハードポイント]]|9か所|
|>|CENTER:兵装|
|[[AAM>空対空ミサイル]]|[[R-27R/T/ER/ET>AA-10]]×4発&br;[[...
|[[AGM>空対地ミサイル]]|[[Kh-29T/Kh-29L>AS-14]]×4発|
|[[ASM>空対艦ミサイル]]|[[Kh-31A>AS-17]]×4発|
|[[ARM>対レーダーミサイル]]|[[Kh-31P>AS-17]]×4発|
|[[ロケット弾]]|[[S-8]]、[[S-13]]、[[S-24]]、[[S-25L>S-25...
|爆弾類|[[誘導爆弾]]：KAB-500L/KR/S-E、KAB-1500L/KR/R/S-E...
|その他|OLS-K照準ポッド&br;T220/E照準[[ポッド]]|
~
**現在の各国での保有数（2003年 推測） [#gcab79a6]
-アフリカ地域
--アルジェリア空軍：22機（MiG-29A/UB）
--エリトリア空軍：11機（MiG-29A/UB）
--スーダン空軍：不明（MiG-29A/UB）
-アジア地域
--バングラデシュ空軍：22機（MiG-29A/UB）
--インド空軍：65機（MiG-29A/UB/K/KUB）
--イラン空軍：30機（MiG-29A/UB）
--イラク空軍：不明（MiG-29B/UB）
--朝鮮人民軍空軍：35機（MiG-29A/UB、B型もしくはS/SE型を保...
--マレーシア空軍：14機（MiG-29N/UB）
--シリア空軍：42機（MiG-29A/UBファルクラム）~
-東ヨーロッパ地域
--ブルガリア空軍：17機（MiG-29A/UB。アメリカ合衆国の支援...
--ハンガリー空軍：21機（MiG-29A/UB）
--ポーランド空軍：17機（MiG-29A/UB。NATO規格に改修。）
--ルーマニア空軍：22機（MiG-29A/C/UB）
--スロバキア空軍：20機（MiG-29A/UB）
--セルビア・モンテネグロ空軍：4機（MiG-29A/UB）
-ユーラシア地域
--カザフスタン空軍：33機（MiG-29A/UB）
--ベラルーシ空軍：51機（MiG-29C/A/UB）
--トルクメニスタン空軍：24機（MiG-29A/UB）
--ウクライナ空軍：190機（MiG-29A/C/UB）
--ウズベキスタン空軍：41機（MiG-29A/C/UB）
--[[ロシア空軍]]：260機（MiG-29A/C/S/M/M2/SMT/UB/UBT）
-西ヨーロッパ地域
--[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]((旧東ドイツ空軍からの引継...
-北アメリカ地域
--キューバ空軍：14機（MiG-29A/UB）
-南アメリカ地域
--ペルー空軍：17機（MiG-29A/UB）
--エグアドル空軍：不明（MiG-29SMT/UBT）~
~
**主なバリエーション[#jc71ccde]
-''試作機''
--«9»（プロイェークト9 (Проект 9））：~
試作機に付けられた設計局内でのコードネーム。~
[[NATO>北大西洋条約機構]]では[[ラームK]]と呼ばれた。~
~
---MiG-29A：~
N019「ルービン」[[レーダー]]の開発失敗に備えて、[[MiG-23M...
「ルービン」の開発の目処が立ったため制作されず。~
~
---MiG-29 «9.11»：~
プロトタイプ。~
~
-''MiG-29 «9.12»（ファルクラムA）系列''
--MiG-29 «9.12» "ファルクラムA"：~
1977年に[[初飛行]]した、ソ連本国向けの初期生産型。~
~
--MiG-29 var.A «9.12A»：~
[[ワルシャワ条約機構]]各国向けダウングレード型。~
[[IFF>敵味方識別装置]]を装備していない。~
[[ワルシャワ条約機構]]解散後は9-12規格に改修されたとも言...
~
---MiG-29G：~
MiG-29var.Aの[[ドイツ空軍>ルフトバッフェ]]仕様。~
[[アビオニクス]]が[[NATO>北大西洋条約機構]]規格に変更され...
~
--MiG-29 «9.12M»：~
ウクライナでの近代化改修型。~
改修対象となった機数は不明だが、最初の機体はウクライナ海...
~
--MiG-29 スナイパー（Sniper）：~
ルーマニアのAerostar、イスラエルの[[IAI]]及びエルビットシ...
新型のモジュラー式多目的コンピュータ、[[MIL-STD-1553B]]デ...
当初の計画ではファルクラムA 18機とファルクラムB 3機が改修...
~
--MiG-29AS：~
スロヴァキア空軍のNATO規格改修型。~
BAEシステムズ製のAN/APX-113(V)[[IFF>敵味方識別装置]]やロ...
~
--MiG-29 var.B «9.12B»：~
[[ワルシャワ条約機構]]加盟国以外でのダウングレード輸出型。~
~
---L-18：~
MiG-29 var.Bのユーゴスラビア (現セルビア) での呼称。~
~
---MiG-29ESh：~
MiG-29 var.Bのスーダン向け輸出型。~
~
--MiG-29S «9.12S»：~
1989年に初飛行した、9.12規格の能力向上型。~
[[レーダー]]はN-019M「トパーズ」に更新され、[[R-77>AA-12]...
~
--MiG-29SE «9.12SE»：~
MiG-29S«9.12S»の輸出型。~
~
--MiG-29SD：~
輸出向けに開発された、9.12S規格に準じた9.12規格機。初飛行...
主翼下にPTB-1150[[増槽]]を装備可能となっているほか、前部...
~
---MiG-29N：~
MiG-29SDのマレーシア向け輸出型。初飛行は1998年。~
~
-''MiG-29UB «9.51»（ファルクラムB）系列''
--MiG-29UB «9.51»"ファルクラムB"：~
MiG-29Aの複座[[練習機]]型。1981年初飛行。~
オリジナルの単座型の座席より前部に訓練生用の前席を追加し...
[[レーダー]]や[[チャフ]]/[[フレア]]ディスペンサーを装備し...
~
---MiG-29GT：~
MiG-29UBのドイツ空軍仕様。~
[[アビオニクス]]が[[NATO>北大西洋条約機構]]規格に変更され...
~
---MiG-29UBS：~
MiG-29ASに準ずる複座練習機型。~
~
---NL-18：~
MiG-29UBのユーゴスラビア (現セルビア) での呼称。~
~
---MiG-29NUB：~
マレーシアのMiG-29Nの複座練習機型。~
~
---MiG-29UBP：~
ペルー空軍のMiG-29SMPに準じた複座練習機型。~
~
-''MiG-29 «9.13»（ファルクラムC）系列''
--MiG-29C «9.13»"ファルクラムC"：~
1982年に初飛行した、9.12規格の改修型。~
A型で問題となった燃料不足を打開するため、背面タンクを拡大...
[[ロシア軍]]以外にも、[[ルーマニア軍]]に少数が輸出された。~
~
--MiG-29S «9.13S»：~
1989年に初飛行した、9.13規格の能力向上型。~
機体構造が強化され、最大兵装搭載量を4,000kgに増強した。~
[[レーダー]]はN-019M「トパーズ」を搭載し、R-77の運用能力...
~
--MiG-29SE «9.13SE»：~
9.13規格の輸出型。~
~
--MiG-29SM «9.13SM»：~
1995年に初飛行した、MiG-29Sの能力向上型。~
機体構造を強化して兵装搭載量を4,000kgに増強し、テレビ画像...
さらに折り畳み式の空中給油プローブを装備した。~
~
---MiG-29SMP：~
ペルー空軍のMiG-29を、MiG-29SM規格に近代化改修した型。~
~
--MiG-29BM：~
9.17規格の技術を応用したベラルーシ空軍/防空軍向けの9.13規...
レーダーを地上目標識別及びグラウンドマッピング能力を持つN...
この改修により、R-77、Kh-25、Kh-29、Kh-31、KAB-500L/Krな...
~
--MiG-29MU1：~
ウクライナにおける9.13規格の近代化改修型。~
~
--MiG-29MU2：~
ウクライナにおける9.13規格の近代化改修型。~
Kh-29空対地ミサイルの運用能力を付与。~
~
-''MiG-29SMT/UBT系列''
--MiG-29SMT «9.17»：~
MiG-29の最新型で、9.15規格の技術を用いた改修型。~
胴体背面部のドーサルスパインを大型化して燃料搭載量を増や...
レーダーはN019MP「トパーズ」を搭載。~
~
---MiG-29UBT «9.52»：~
MiG-29SMTの複座戦闘攻撃機型。初飛行は1998年。~
MiG-29SMT «9.17»と同様にドーサルスパインを大型...
レーダーは「オサ-2」を搭載し、R-27R/ERやR-77、Kh-31Aなど...
~
---MiG-29SMT2 «9.17A»：~
SMT型の能力向上型。MiG-29SMT-�兇箸盡討个譴襦�~
レーダーを新型の「ジュークM」に換装。~
改造途中で制作が中止されたため、実機は完成せず。~
~
--MiG-29SMT «9.18»：~
9.17A規格をベースとしてさらに改良したモデル。~
9.17規格で採用された大型のドーサルスパインは廃されている。~
イエメンが採用した。~
~
---MiG-29UBM «9.53»：~
9.18規格に準じた複座戦闘攻撃機型。レーダーは搭載していな...
~
--MiG-29SMT «9.19»：~
9.18規格をさらに改良した型。~
ドーサルスパインは前半分は9.17規格と同様の形状だが、後ろ...
また、テイルコーンやエアブレーキは従来の9.12/9.13規格の物...
~
--MiG-29UPG «9.20»：~
9.19規格のインド仕様。~
一部のアビオニクスをフランス製やイスラエル製、インド製に...
~
---MiG-29UPG-UB «9.53I»：~
9.53規格機のインド仕様。~
~
-''MiG-29K（ファルクラムD）系列''
--MiG-29KVP：~
短距離離着陸用の試験機。~
尾部全体を強化しアレスティング・フックを装備した。~
~
--MiG-29K «9.31»"ファルクラムD"：~
1988年に初飛行した艦上戦闘攻撃機型。~
MiG-29M «9.15»をベースに脚構造の強化、着艦フッ...
また、インテークの蓋・機体上面の補助インテークは廃止され...
選定で[[Su-27K>Su-27]]に敗れ開発中止になった。~
~
--MiG-29KU «9.62»：~
複座艦上練習機型。生産されず。~
~
--MiG-29K «9.41»：~
MiG-29M1の艦上[[戦闘攻撃機]]型。~
インド側の要求が大幅に取り入れられており、軽量化や短距離...
2008年5月からインド海軍への引渡しが始まっているほか、2009...
~
---MiG-29KR «9.41R»：~
MiG-29K «9.41»のロシア海軍仕様。~
インド海軍向けのMiG-29K «9.41»をベースに、アビ...
~
--MiG-29KUB «9.47»：~
MiG-29Kの複座型。~
操縦席配置はMiG-29M2と同じく[[タンデム]]方式。~
インド海軍に採用されたほか、ロシア海軍でも購入予定である。~
~
---MiG-9KUBR «9.47R»：~
MiG-29KUB «9.47»のロシア海軍仕様。~
~
--MiG-29SMTK «9.17K»：~
9.17規格の艦上戦闘攻撃機型。~
~
---MiG-29K-2002：~
MiG-29SMTKに西側装備品搭載能力を追加した輸出型。~
MiG-29K «9.41»と高い共通性を有する。~
MiG-29MTKとも呼ばれる。~
~
---MiG-29K-2008：~
MiG-29K-2002の能力向上型。MiG-35と高い共通性を有する。~
~
-''MiG-29M（ファルクラムE）系列''
--MiG-29 «9.14»：~
1985年に初飛行した改良型の試作機。~
兵装搭載量を4.500kgに増強するとともに、Kh-25/Kh-29/Kh-31A...
当機系列は第4+世代ジェット戦闘機と定義されている。~
~
---MiG-29M «9.15»"ファルクラムE"：~
1987年に初飛行した、9.12規格および9.13規格の後継機として...
[[ハードポイント]]が2箇所追加され、4重の新型[[フライバイ...
また、[[水平尾翼]]の形状も変更され、前縁にドッグトゥース...
なお、冷戦時代には「MiG-33」とも一部では言われていた。~
ソ連崩壊後のロシアの財政難により開発中止となった。~
~
---MiG-29UBM：~
MiG-29Mに準ずる複座練習機型。生産されず。~
~
---MiG-29ME（MiG-33）：~
9.15規格の輸出型。生産されず。~
~
---MiG-29OVT：~
M型の改良型で、ソ連崩壊後に開発中止となった9.15規格の機体...
[[エンジン]]や[[アビオニクス]]を近代化し、MiG-35に搭載さ...
このベクタリング・スラストノズルは[[Su-27]]系列に採用され...
[[エアショー]]では[[ダブル・クルビット>クルビット]]やロー...
また、この形式をMiG-35Dという名称でインドに[[MiG-21]]の代...
~
--MiG-29M2 «9.67»（MiG-29MRCA((Multi Role Comba...
MiG-29UBMから発展した複座戦闘攻撃機型。初飛行は2002年。~
当機系列は第4++世代ジェット戦闘機と定義されている。~
この機体はMiG-29KUB/Kのベースとなり、後にMiG-35へと改造さ...
~
--MiG-29M（MiG-29M1）«9.61»：~
MiG-29M2の単座型。MiG-29M «9.15»とは異なる。~
~
-''MiG-35（ファルクラムF）系列''
--MiG-35D "ファルクラムF"：~
MiG-29M2のアビオニクス強化型。オプションでMiG-29OVTの推力...
この名称でインドに提案がなされている。~
「ジューク-AE」[[AESA]][[レーダー]]を装備するほか、エンジ...
非公式名称として「スーパーファルクラム」とも呼ばれる。~
~
---MiG-35UB：~
ロシア空軍仕様。~
~
--MiG-35：~
MiG-35Dの単座型。~
~
---MiG-35S：~
ロシア空軍仕様。~
~
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