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FA-200
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開始行:
*&ruby(えふえーにひゃく){【FA-200】}; [#r1344c54]
Fuji FA-200.~
~
1960年代に富士重工業（現在の[[SUBARU]]）が開発・生産した...
~
[[T-1（日本）]]によって戦後日本の航空史を切り開いた[[富士...
空力的に安定していながら、高い機動性と機体強度を持つため...
~
その高い性能が認められ、オーストラリアなどへの輸出も堅調...
~
#ref(FA-200-180.jpg);~
**スペックデータ（FA-200-180）[#v847213d]
|乗員|1名/2名|
|容量|乗客2〜3名|
|全長|8.17m|
|全高|2.59m|
|翼幅|9.42m|
|主翼面積|14��|
|アスペクト比|6.34:1|
|空虚重量|650kg|
|最大離陸重量|1,150kg|
|[[燃料]]容量|204.5リットル|
|[[エンジン]]|ライカミング IO-360B1B [[空冷>空冷エンジン]...
|[[プロペラ]]|マッコーレイB2D34C53/74E-O油圧定速2枚（プロ...
|最高速度|233km/h（126kt）|
|[[巡航速度]]|167km/h（出力55％、高度1,525m時）|
|[[失速]]速度&br;（[[フラップ]]下げ/上げ）|115km/h / 97km...
|[[航続距離]]|1,343km（出力55％、高度2,300m、燃料最大（リ...
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,200m|
|海面[[上昇率]]|3.9m/s|
|[[翼面荷重]]|82.1kg/��|
|パワー/マス|0.117kW/kg|
~
**派生型 [#x67482de]
-F-200-�供�~
プロトタイプ。エンジンはライカミング O-320（出力160hp）を...
~
-FA-200-160：~
飛行訓練や遊覧用の基本モデル。~
160馬力のライカミング O-320D2A[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-200-180：~
曲技飛行用の発展型。~
180馬力のライカミング IO-360B1B[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-200-180AO：~
180型を元に機体を再設計し、整備の簡素化と価格低減を目指し...
180馬力のライカミング O-360A5AD[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-203S（FA-200改）：~
日本のNAL（航空宇宙技術研究所、現[[JAXA]]）によって[[STOL...
160型をベースにエンジンを180馬力に強化し、各種の計測装置...
さらに、[[水平安定板]]を可変翼（-3〜+3度）に改造した。~
現在は[[岐阜かかみがはら航空宇宙博物館]]に展示されている。~
~
-FA-200XS：~
FA-200改を元に、本格的な[[STOL]]機として再改修された機体。~
境界層吸込式[[フラップ]]を装備した[[主翼]]を換装し、境界...
~
-F-201：~
3人乗りモデル。提案のみで製作されず。~
~
-F-202：~
2人乗りの曲技飛行型。提案のみで製作されず。~
~
-F-203：~
[[STOL]]型。提案のみ。~
~
-F-204：~
農薬噴霧機型。提案のみで製作されず。~
~
終了行:
*&ruby(えふえーにひゃく){【FA-200】}; [#r1344c54]
Fuji FA-200.~
~
1960年代に富士重工業（現在の[[SUBARU]]）が開発・生産した...
~
[[T-1（日本）]]によって戦後日本の航空史を切り開いた[[富士...
空力的に安定していながら、高い機動性と機体強度を持つため...
~
その高い性能が認められ、オーストラリアなどへの輸出も堅調...
~
#ref(FA-200-180.jpg);~
**スペックデータ（FA-200-180）[#v847213d]
|乗員|1名/2名|
|容量|乗客2〜3名|
|全長|8.17m|
|全高|2.59m|
|翼幅|9.42m|
|主翼面積|14��|
|アスペクト比|6.34:1|
|空虚重量|650kg|
|最大離陸重量|1,150kg|
|[[燃料]]容量|204.5リットル|
|[[エンジン]]|ライカミング IO-360B1B [[空冷>空冷エンジン]...
|[[プロペラ]]|マッコーレイB2D34C53/74E-O油圧定速2枚（プロ...
|最高速度|233km/h（126kt）|
|[[巡航速度]]|167km/h（出力55％、高度1,525m時）|
|[[失速]]速度&br;（[[フラップ]]下げ/上げ）|115km/h / 97km...
|[[航続距離]]|1,343km（出力55％、高度2,300m、燃料最大（リ...
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,200m|
|海面[[上昇率]]|3.9m/s|
|[[翼面荷重]]|82.1kg/��|
|パワー/マス|0.117kW/kg|
~
**派生型 [#x67482de]
-F-200-�供�~
プロトタイプ。エンジンはライカミング O-320（出力160hp）を...
~
-FA-200-160：~
飛行訓練や遊覧用の基本モデル。~
160馬力のライカミング O-320D2A[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-200-180：~
曲技飛行用の発展型。~
180馬力のライカミング IO-360B1B[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-200-180AO：~
180型を元に機体を再設計し、整備の簡素化と価格低減を目指し...
180馬力のライカミング O-360A5AD[[レシプロエンジン]]とマッ...
~
-FA-203S（FA-200改）：~
日本のNAL（航空宇宙技術研究所、現[[JAXA]]）によって[[STOL...
160型をベースにエンジンを180馬力に強化し、各種の計測装置...
さらに、[[水平安定板]]を可変翼（-3〜+3度）に改造した。~
現在は[[岐阜かかみがはら航空宇宙博物館]]に展示されている。~
~
-FA-200XS：~
FA-200改を元に、本格的な[[STOL]]機として再改修された機体。~
境界層吸込式[[フラップ]]を装備した[[主翼]]を換装し、境界...
~
-F-201：~
3人乗りモデル。提案のみで製作されず。~
~
-F-202：~
2人乗りの曲技飛行型。提案のみで製作されず。~
~
-F-203：~
[[STOL]]型。提案のみ。~
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-F-204：~
農薬噴霧機型。提案のみで製作されず。~
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