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60式自走無反動砲
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*&ruby(ろくまるしきじそうむはんどうほう){【60式自走無反動...
かつて[[陸上自衛隊]]が装備していた対戦車車両（[[戦車駆逐...
[[61式戦車]]や[[60式装甲車]]など、1950年代より開発が進め...
~
1960年（昭和35年）に[[制式]]化され、1979年の生産終了まで...
隊員間では「106SP」と呼称されていたほか、「[[マメタン>豆...
~
主武装は国産の60式106mm[[無反動砲]]を2門装備しているが、...
副武装には60式12.7mmスポッティング・ライフル（[[機関銃]]...
~
専守防衛の観点から開発された兵器で、[[待ち伏せ>アンブッシ...
[[84mm無反動砲>カールグスタフ]]などの個人携行型の対戦車火...
~
なお、装甲車両に[[無反動砲]]を装備した例としては他にM50「...
**スペックデータ [#d8b37e02]
|乗員|3名（車長、操縦手、装填手）|
|全長|4.30m|
|全高|1.38m|
|全幅|2.23m|
|戦闘重量|8t|
|[[エンジン]]|小松製作所製6T-120-2H[[空冷>空冷エンジン]][...
|登坂力|60％|
|超堤高|0.6m|
|超壕幅|1.8m|
|最大速度|55km/h（路上）|
|[[行動距離>航続距離]]|140km|
|最大射程|7,700m|
|有効射程|1,100m|
|[[装甲]]|[[アルミ>アルミニウム]]合金製|
|装甲厚|15〜30mm|
|兵装|60式106mm[[無反動砲]]×2基、60式12.7mm[[スポッティン...
|製作|小松製作所（車体）、日本製鋼所（無反動砲と[[砲塔]]...
~
**主なバリエーション [#nb99229c]
-SS-1 ：~
小松製作所が設計した第1次試作車。~
エンジンを車体前部に、変速操向装置を後部に配置する。~
~
-SS-1（改）：~
SS-1の無反動砲を4連装化したもの。現在は東千歳駐屯地で展示...
~
-SS-2：~
[[三菱重工業]]が設計した第1次試作車。~
エンジンを車体後部に、変速操向装置を前部に配置する。~
~
-SS-3：~
三菱重工業が設計した第2次試作車。~
転輪が1個増加し片側5個になった。~
~
-SS-4：~
最終試作型。~
~
-A型：~
初期生産型。~
~
-B型：~
1967年から量産が開始され、三次防型とも呼ばれる。~
車体の各部が補強されている。~
~
-C型：~
1975年以降の生産型。~
[[液冷エンジン]]に変更されている。~
~
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*&ruby(ろくまるしきじそうむはんどうほう){【60式自走無反動...
かつて[[陸上自衛隊]]が装備していた対戦車車両（[[戦車駆逐...
[[61式戦車]]や[[60式装甲車]]など、1950年代より開発が進め...
~
1960年（昭和35年）に[[制式]]化され、1979年の生産終了まで...
隊員間では「106SP」と呼称されていたほか、「[[マメタン>豆...
~
主武装は国産の60式106mm[[無反動砲]]を2門装備しているが、...
副武装には60式12.7mmスポッティング・ライフル（[[機関銃]]...
~
専守防衛の観点から開発された兵器で、[[待ち伏せ>アンブッシ...
[[84mm無反動砲>カールグスタフ]]などの個人携行型の対戦車火...
~
なお、装甲車両に[[無反動砲]]を装備した例としては他にM50「...
**スペックデータ [#d8b37e02]
|乗員|3名（車長、操縦手、装填手）|
|全長|4.30m|
|全高|1.38m|
|全幅|2.23m|
|戦闘重量|8t|
|[[エンジン]]|小松製作所製6T-120-2H[[空冷>空冷エンジン]][...
|登坂力|60％|
|超堤高|0.6m|
|超壕幅|1.8m|
|最大速度|55km/h（路上）|
|[[行動距離>航続距離]]|140km|
|最大射程|7,700m|
|有効射程|1,100m|
|[[装甲]]|[[アルミ>アルミニウム]]合金製|
|装甲厚|15〜30mm|
|兵装|60式106mm[[無反動砲]]×2基、60式12.7mm[[スポッティン...
|製作|小松製作所（車体）、日本製鋼所（無反動砲と[[砲塔]]...
~
**主なバリエーション [#nb99229c]
-SS-1 ：~
小松製作所が設計した第1次試作車。~
エンジンを車体前部に、変速操向装置を後部に配置する。~
~
-SS-1（改）：~
SS-1の無反動砲を4連装化したもの。現在は東千歳駐屯地で展示...
~
-SS-2：~
[[三菱重工業]]が設計した第1次試作車。~
エンジンを車体後部に、変速操向装置を前部に配置する。~
~
-SS-3：~
三菱重工業が設計した第2次試作車。~
転輪が1個増加し片側5個になった。~
~
-SS-4：~
最終試作型。~
~
-A型：~
初期生産型。~
~
-B型：~
1967年から量産が開始され、三次防型とも呼ばれる。~
車体の各部が補強されている。~
~
-C型：~
1975年以降の生産型。~
[[液冷エンジン]]に変更されている。~
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