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コンベア240
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*&ruby(こんべあにいよんぜろ){【コンベア240】}; [#m27ab304]
Convair CV-240.~
~
アメリカのコンソリデーテッド・ヴァルティ（コンベア）社が...
[[第二次世界大戦]]終結後、[[ダグラス]][[DC-3]]の代替需要...
~
当初は[[DC-3]]の代替として、30席クラスの[[双発機]]「モデ...
そのため、新規設計の「モデル240」として開発・生産された。~
~
1947年3月に[[初飛行]]した本機は、1948年から顧客への引き渡...
ウエスタン航空やコンチネンタル航空などのアメリカの航空会...
~
また、[[軍用機]]としても用いられ、[[アメリカ空軍]]で「C-1...
>その後、本機は胴体延長型の「コンベア340」「コンベア440」...
***日本でのコンベア240 [#v0002537]
日本では、1950年代にローカル線用機材として本機が17機導入...
このうちの1機（東亜航空で用いられていた機体。[[機体記号]]...
機体は離着陸をイメージした高架台に載せられ、静態保存され...
~
**スペックデータ（CV-240） [#q1dd170f]
|乗員|2名または3名|
|乗客数|40名|
|全長|22.76m|
|全高|8.20m|
|翼幅|27.97m|
|翼面積|75.9��|
|空虚重量|11,542kg&br;13,381kg（改訂後）|
|総重量|18,370kg&br;19,278kg（改訂後）|
|[[燃料]]容量|1,000 US gal（3,785.41リットル）&br;〜1,550...
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[R-2800-CA3...
|出力|2,400hp（1,800kW）|
|[[プロペラ]]|ハミルトン・スタンダードまたは[[カーチス>カ...
|最高速度|507km/h|
|[[巡航速度]]|450km/h（最大）|
|[[航続距離]]|1,900km|
|[[上昇限度]]|4,900m|
|[[上昇率]]|7.7m/s|
~
**主なバリエーション（カッコ内は生産・改修数） [#lc062eb2]
-民間型
--モデル110（1機）：~
30人乗りのプロトタイプ。~
全長21.64m、翼幅27.13m、P&W R-2800-SC13G（2,100hp（1,567k...
~
--CV-240（176機（軍用派生型除く））：~
40人乗りの初期生産型。~
~
--CV-240-21「ターボライナー」：~
エンジンをアリソン T38[[ターボプロップ]]に換装した型。~
アメリカで飛行した初のターボプロップ旅客機だったが、エン...
元のエンジンに換装されるまでテストベッドとして使用された。~
~
--CV-300：~
CV-340で使用されているR-2800CB-17エンジンとナセルを備えた...
~
--CV-340：~
CV-240の胴体延長型。~
胴体は4席分延長され、翼幅もより高高度での性能向上のために...
[[ユナイテッド航空]]をはじめ、[[KLMオランダ航空]]などの運...
~
--CV-440「メトロポリタン」:~
CV-340の胴体をさらに0.83m延長し、防音性能を向上させたスト...
オプションで[[気象レーダー]]を装備したほか、機内持ち込み...
このオプションはスイス航空や[[ルフトハンザ>ルフトハンザド...
~
--CV-540（6機）：~
CV-340のエンジンをネイピア「イーランド NE1.1」軸流式[[タ...
アレゲニー航空((かつてペンシルベニア州ピッツバーグに本社...
~
--CV-580：~
CV-340（アリソンプロップジェット コンベア340）またはCV-44...
エンジンをアリソン501D-13D/H[[ターボプロップ]]に換装し、[...
~
--CV-580「エアタンカー」：~
消防機に改造した型。~
~
--CV-600：~
CV-240のエンジンをロールス・ロイス「ダート」[[ターボプロ...
~
--CV-640：~
CV-340/440のエンジンをロールス・ロイス「ダート」[[ターボ...
~
--CV-5800：~
C-131Fをベースにしたモデル。~
[[エンジン]]をアリソン501-D22Gに換装し、[[EFIS>グラスコッ...
~
--アリソンタービン ATF580S「ターボフラッグシップ」：~
ストレッチ型。~
~
-軍用型
--C-131/R4Y「サマリタン」：~
[[アメリカ空軍]]/[[海軍>アメリカ海軍]]向け[[輸送機]]型。~
~
---C-131A：~
CV-240をベースにしたアメリカ空軍向け輸送機型。~
兵員39名または担架20床と兵員7名を輸送可能。~
~
---HC-131A：~
余剰となったC-131Aを[[アメリカ沿岸警備隊]]に移管したもの。~
~
---MC-131A：~
航空救命型。ストレッチャー27床を備える。~
~
---VC-131A：~
要人輸送機型。~
~
---C-131B：~
CV-240/340のアメリカ空軍向け輸送機型。48人乗り。~
~
---JC-131B：~
[[ミサイル]]追跡機型。~
~
---NC-131B：~
試験機型。~
~
---VC-131B：~
要人輸送機型。~
~
---YC-131C：~
アリソン501D-13[[ターボプロップ]]搭載型。~
~
---C-131D：~
モデル340の軍用型。44人乗り。~
~
---VC-131D：~
要人輸送機型。~
~
---C-131E（TC-131E）：~
戦略航空軍団（SAC）((現在の「地球規模攻撃軍団」。))向け[[...
後にTC-131Eに改称。~
~
---R4Y-1（C-131F）：~
[[アメリカ海軍]]/[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向けCV-340。44...
後にC-131Fに改称。~
~
---RC-131F：~
フォトマッピング・調査機型。~
~
---R4Y-1Z（VC-131F）：~
24人乗りVIP輸送機型。~
~
---R4Y-2（C-131G）：~
[[アメリカ海軍]]/[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向けCV-440。44...
後にC-131Gに改称。~
~
---R4Y-2Q：~
[[電子戦機]]型。提案のみ。~
~
---R4Y-2S：~
[[対潜哨戒機]]型。提案のみ。~
~
---EC-131G：~
電子戦訓練機型。~
~
---RC-131G：~
航路点検機型。~
~
---VC-131G：~
乗員輸送機型。~
~
---C-131H：~
[[ターボプロップ]]への変更型。~
~
---NC-131H：~
「トータルイン[[フライトシミュレーター]]（TIFS）」と呼ば...
[[機首]]に[[コックピット]]が増設されている。~
~
--T-29「トレーナー」：~
機上作業/[[航法]][[練習機]]型。~
~
---XT-29：~
プロトタイプ。~
~
---T-29A：~
航法訓練機型の初期生産型。~
[[航空士]]の生徒14名を乗せるが機内は与圧されていない。~
~
---VT-29A：~
T-29Aを人員輸送機に変更した型。~
~
---T-29B：~
機内が与圧された型。~
[[航空士]]の生徒10名と[[無線通信士>航空通信士]]の生徒4名...
~
---NT-29B：~
試験機型。~
~
---VT-29B：~
人員輸送機に変更した型。29名または32名の人員を乗せられる。~
~
---T-29C：~
B型のエンジンをP&W R-2800-29W（出力2,500hp）に換装した型。~
~
---AT-29C（ET-29C）：~
航路点検機型。~
後にET-29Cに改称された。~
~
---VT-29C：~
人員輸送機に変更した型。~
~
---T-29D：~
C型の爆撃手訓練機型。6名の生徒を乗せる。~
~
---ET-29D：~
航路点検機型。~
~
---VT-29D：~
人員輸送機に変更した型。~
~
---XT-29E：~
B型の[[ターボプロップ]]型。提案のみ。~
~
---YT-32：~
透明な[[機首]]を備えた爆撃手訓練機型。提案のみ。~
~
--カナディア CC-109「コスモポリタン」：~
カナダ空軍向け輸送機型。~
エンジンはネイピア「イーランド」ターボプロップを搭載して...
~
--カナディア CL-66：~
ネイピア「イーランド」搭載型の名称。~
~
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*&ruby(こんべあにいよんぜろ){【コンベア240】}; [#m27ab304]
Convair CV-240.~
~
アメリカのコンソリデーテッド・ヴァルティ（コンベア）社が...
[[第二次世界大戦]]終結後、[[ダグラス]][[DC-3]]の代替需要...
~
当初は[[DC-3]]の代替として、30席クラスの[[双発機]]「モデ...
そのため、新規設計の「モデル240」として開発・生産された。~
~
1947年3月に[[初飛行]]した本機は、1948年から顧客への引き渡...
ウエスタン航空やコンチネンタル航空などのアメリカの航空会...
~
また、[[軍用機]]としても用いられ、[[アメリカ空軍]]で「C-1...
>その後、本機は胴体延長型の「コンベア340」「コンベア440」...
***日本でのコンベア240 [#v0002537]
日本では、1950年代にローカル線用機材として本機が17機導入...
このうちの1機（東亜航空で用いられていた機体。[[機体記号]]...
機体は離着陸をイメージした高架台に載せられ、静態保存され...
~
**スペックデータ（CV-240） [#q1dd170f]
|乗員|2名または3名|
|乗客数|40名|
|全長|22.76m|
|全高|8.20m|
|翼幅|27.97m|
|翼面積|75.9��|
|空虚重量|11,542kg&br;13,381kg（改訂後）|
|総重量|18,370kg&br;19,278kg（改訂後）|
|[[燃料]]容量|1,000 US gal（3,785.41リットル）&br;〜1,550...
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット＆ホイットニー]] [[R-2800-CA3...
|出力|2,400hp（1,800kW）|
|[[プロペラ]]|ハミルトン・スタンダードまたは[[カーチス>カ...
|最高速度|507km/h|
|[[巡航速度]]|450km/h（最大）|
|[[航続距離]]|1,900km|
|[[上昇限度]]|4,900m|
|[[上昇率]]|7.7m/s|
~
**主なバリエーション（カッコ内は生産・改修数） [#lc062eb2]
-民間型
--モデル110（1機）：~
30人乗りのプロトタイプ。~
全長21.64m、翼幅27.13m、P&W R-2800-SC13G（2,100hp（1,567k...
~
--CV-240（176機（軍用派生型除く））：~
40人乗りの初期生産型。~
~
--CV-240-21「ターボライナー」：~
エンジンをアリソン T38[[ターボプロップ]]に換装した型。~
アメリカで飛行した初のターボプロップ旅客機だったが、エン...
元のエンジンに換装されるまでテストベッドとして使用された。~
~
--CV-300：~
CV-340で使用されているR-2800CB-17エンジンとナセルを備えた...
~
--CV-340：~
CV-240の胴体延長型。~
胴体は4席分延長され、翼幅もより高高度での性能向上のために...
[[ユナイテッド航空]]をはじめ、[[KLMオランダ航空]]などの運...
~
--CV-440「メトロポリタン」:~
CV-340の胴体をさらに0.83m延長し、防音性能を向上させたスト...
オプションで[[気象レーダー]]を装備したほか、機内持ち込み...
このオプションはスイス航空や[[ルフトハンザ>ルフトハンザド...
~
--CV-540（6機）：~
CV-340のエンジンをネイピア「イーランド NE1.1」軸流式[[タ...
アレゲニー航空((かつてペンシルベニア州ピッツバーグに本社...
~
--CV-580：~
CV-340（アリソンプロップジェット コンベア340）またはCV-44...
エンジンをアリソン501D-13D/H[[ターボプロップ]]に換装し、[...
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--CV-580「エアタンカー」：~
消防機に改造した型。~
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--CV-600：~
CV-240のエンジンをロールス・ロイス「ダート」[[ターボプロ...
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--CV-640：~
CV-340/440のエンジンをロールス・ロイス「ダート」[[ターボ...
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--CV-5800：~
C-131Fをベースにしたモデル。~
[[エンジン]]をアリソン501-D22Gに換装し、[[EFIS>グラスコッ...
~
--アリソンタービン ATF580S「ターボフラッグシップ」：~
ストレッチ型。~
~
-軍用型
--C-131/R4Y「サマリタン」：~
[[アメリカ空軍]]/[[海軍>アメリカ海軍]]向け[[輸送機]]型。~
~
---C-131A：~
CV-240をベースにしたアメリカ空軍向け輸送機型。~
兵員39名または担架20床と兵員7名を輸送可能。~
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---HC-131A：~
余剰となったC-131Aを[[アメリカ沿岸警備隊]]に移管したもの。~
~
---MC-131A：~
航空救命型。ストレッチャー27床を備える。~
~
---VC-131A：~
要人輸送機型。~
~
---C-131B：~
CV-240/340のアメリカ空軍向け輸送機型。48人乗り。~
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---JC-131B：~
[[ミサイル]]追跡機型。~
~
---NC-131B：~
試験機型。~
~
---VC-131B：~
要人輸送機型。~
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---YC-131C：~
アリソン501D-13[[ターボプロップ]]搭載型。~
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---C-131D：~
モデル340の軍用型。44人乗り。~
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---VC-131D：~
要人輸送機型。~
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---C-131E（TC-131E）：~
戦略航空軍団（SAC）((現在の「地球規模攻撃軍団」。))向け[[...
後にTC-131Eに改称。~
~
---R4Y-1（C-131F）：~
[[アメリカ海軍]]/[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向けCV-340。44...
後にC-131Fに改称。~
~
---RC-131F：~
フォトマッピング・調査機型。~
~
---R4Y-1Z（VC-131F）：~
24人乗りVIP輸送機型。~
~
---R4Y-2（C-131G）：~
[[アメリカ海軍]]/[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向けCV-440。44...
後にC-131Gに改称。~
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---R4Y-2Q：~
[[電子戦機]]型。提案のみ。~
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---R4Y-2S：~
[[対潜哨戒機]]型。提案のみ。~
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---EC-131G：~
電子戦訓練機型。~
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---RC-131G：~
航路点検機型。~
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---VC-131G：~
乗員輸送機型。~
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---C-131H：~
[[ターボプロップ]]への変更型。~
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---NC-131H：~
「トータルイン[[フライトシミュレーター]]（TIFS）」と呼ば...
[[機首]]に[[コックピット]]が増設されている。~
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--T-29「トレーナー」：~
機上作業/[[航法]][[練習機]]型。~
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---XT-29：~
プロトタイプ。~
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---T-29A：~
航法訓練機型の初期生産型。~
[[航空士]]の生徒14名を乗せるが機内は与圧されていない。~
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---VT-29A：~
T-29Aを人員輸送機に変更した型。~
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---T-29B：~
機内が与圧された型。~
[[航空士]]の生徒10名と[[無線通信士>航空通信士]]の生徒4名...
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---NT-29B：~
試験機型。~
~
---VT-29B：~
人員輸送機に変更した型。29名または32名の人員を乗せられる。~
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---T-29C：~
B型のエンジンをP&W R-2800-29W（出力2,500hp）に換装した型。~
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---AT-29C（ET-29C）：~
航路点検機型。~
後にET-29Cに改称された。~
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---VT-29C：~
人員輸送機に変更した型。~
~
---T-29D：~
C型の爆撃手訓練機型。6名の生徒を乗せる。~
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---ET-29D：~
航路点検機型。~
~
---VT-29D：~
人員輸送機に変更した型。~
~
---XT-29E：~
B型の[[ターボプロップ]]型。提案のみ。~
~
---YT-32：~
透明な[[機首]]を備えた爆撃手訓練機型。提案のみ。~
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--カナディア CC-109「コスモポリタン」：~
カナダ空軍向け輸送機型。~
エンジンはネイピア「イーランド」ターボプロップを搭載して...
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