Return to 垂直尾翼
- A-1 (36d)
- A-10 (61d)
- A-4 (108d)
- A-5 (109d)
- AGM-28 (541d)
- An-2 (35d)
- An-71 (89d)
- B-24 (358d)
- B727 (97d)
- B737 (30d)
- B747LCF (78d)
- B747SP (159d)
- C-17 (3464d)
- DC-10 (51d)
- DC-8 (97d)
- DC-9 (12d)
- E-2 (24d)
- EA-6 (61d)
- EAP (691d)
- F-100 (130d)
- F-104 (14d)
- F-11 (90d)
- F-16 (1d)
- F-35 (43d)
- F7U (135d)
- Il-96 (51d)
- LM (838d)
- MiG-1.44 (1623d)
- MiG-25 (603d)
- RQ-1 (160d)
- S-3 (153d)
- SB2C (267d)
- Su-17 (525d)
- Su-27 (148d)
- T-1 (76d)
- T-5 (838d)
- T-7 (374d)
- Tu-154 (154d)
- Tu-160 (18d)
- Tu-95 (35d)
- T尾翼 (14d)
- VM-T (174d)
- V尾翼 (3952d)
- ウイングレット (584d)
- エレボン (797d)
- キングエア (5d)
- サ行 (160d)
- ストレーキ (1705d)
- セスナ172 (20d)
- ダクテッドファン (1920d)
- トーネード（マルチロールファイター） (42d)
- ドーサルスパイン (1707d)
- ビゲン (103d)
- ピトー管 (2023d)
- ベントラルフィン (1903d)
- ホーカー800 (834d)
- ライトニング（戦闘機） (871d)
- 機体記号 (5d)
- 三菱重工業 (26d)
- 紫電改 (555d)
- 垂直安定板 (2286d)
- 全翼機 (517d)
- 天山 (143d)
- 日本航空123便墜落事故 (198d)
- 尾翼 (1688d)
- 風見安定性 (966d)
- 無尾翼機 (4328d)
- 殲撃20 (47d)
