*&ruby(てぃーゆうじゅうろく){【Tu-16】}; [#y024319e]
旧ソ連のツポレフ設計局が開発した[[戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]は&ruby(バジャー){Badgar};((ロシア語でアナグマの意。))~
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Tu-16は、戦後量産されたツポレフ製[[爆撃機]]の中では最も生産数が多い機体(ソ連/ロシアで約1,515機、中国は現在も生産中)で、1940年代後期から開発を開始。~
元々コピー品であるソ連版[[B-29]]の[[Tu-4「ブル」>Tu-4]][[爆撃機]]の胴体やシステムを流用しており、加えて新型の[[後退角]]付き[[主翼]]・降着装置・双発ジェットエンジンを装着した。~
主翼の後退角は、内側で41度、外側で37度となっており、主脚は主翼のバルジに収納される。~
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基礎的な部分はTu-4からの流用だったため開発時間はさほどかからず、1952年に初飛行(名称タイプ88)、1954年から[[ソ連軍]]への引渡しが開始された。~
派生型も爆撃型・偵察型・電子戦型・電子妨害型・空中給油型・情報収集型・[[雷撃機]]型等多く製造された。~
兵装の方も多種多様で[[通常爆弾]]・[[核兵器]]・[[爆雷]]・[[魚雷]]・[[機雷]]の他、大型の[[空対艦>対艦ミサイル]]/[[対レーダーミサイル]](([[KS-1「コメット」(AS-1「ケンネル」)>AS-1]]・[[K-10(AS-2「キッパー」)>AS-2]]・[[Kh-20(AS-3「カンガルー」)>AS-3]]・[[Kh-22(AS-4「キッチン」)>AS-4]]・[[KSR-2(AS-5A「ケルト」)>AS-5]]・[[KSR-5(AS-6「キングフィッシュ」)>AS-6]]等。))を搭載出来る。~
固定武装には尾部に[[NR-23]] 23mm[[機関砲]]を2門搭載しており、西側空軍の戦闘機が[[スクランブル]]でTu-16に接近した時には、必ずと言っていいほど銃口を向けられていたと言う。~
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西側への初公開は、1955年にモスクワの「赤の広場」で行なわれた航空記念祭で、この時は54機ものTu-16の編隊が赤の広場上空を飛行し、[[NATO>北大西洋条約機構]]関係者を驚かせた。~
その後、1990年代に[[ロシア軍]]から退役するまで、極東アジア地域・ヨーロッパ地域にTu-16が西側諸国の偵察のため多数出没している。~
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日本に飛来した中で一番有名な出来事は、1987年12月9日に[[ソ連軍]]のTu-16・3機が沖縄本島に飛来した事で、11分にわたる領空侵犯を行った。(自衛隊が創設以来初めて警告射撃を行った事件として有名である)~
また、艦船に異常接近する場合もあり、1980年6月27日には、新潟県の佐渡島北方約110kmの日本海で、[[海上自衛隊]]の[[輸送艦>戦車揚陸艦]]「ねむろ(LST-4103)」の目の前で墜落し、同艦が乗員3人の遺体を収容するという事故を起こしている((これより前の1968年5月にもノルウェー海を航行中の[[アメリカ海軍]]の空母「[[エセックス]]」に対して異常接近を行って墜落し、7人が死亡する事故を起こしている。))。~
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主な戦歴としては[[第3次中東戦争>中東戦争]]・[[アフガニスタン侵攻]]・[[イラン・イラク戦争]]に参加している。~
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[[ロシア軍]]からは1990年代に退役したため純粋なTu-16は存在しないが、中国向けに改良され[[ライセンス生産]]された西安 [[轟炸6型(H-6)>轟炸6]]が、現在でも中国人民解放軍で運用されている。~
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#ref(Tu-16.jpg)

Photo:Photo:Russia air force

関連:[[Tu-4]] [[Tu-22M]] [[Tu-95]] [[Tu-160]]
**スペックデータ [#t5bc63d5]
|>|CENTER:''Tu-16''|
|乗員|6名|
|全長|34.80m|
|全高|10.36m|
|全幅|32.99m|
|機体重量&br;(自重/全備)|37,000kg/75,800kg|
|[[エンジン]]|ミクーリン [[RD-3M-500>AM-3]][[ターボジェット]]×2基([[推力]]9,520kg)|
|[[燃料]]搭載量|34,360kg|
|飛行速度&br;(最大/巡航)|1,050km/h / 750〜850km/h|
|[[上昇率]](海面上)|N/A|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,300m|
|離着陸距離&br;([[離陸]]/[[着陸]])|2,200m/1,200m|
|[[航続距離]]|4,800km(AS-4[[ASM>空対艦ミサイル]]×2基搭載時)|
|固定武装|NR-23 23mm機関砲×2基(尾部銃座)|
|兵装|対艦/対レーダーミサイル×2発(AS-4、AS-5、AS-6など)&br;自由落下型爆弾|
~
|>|CENTER:''Tu-104''|
|乗員数|7名|
|座席数|50〜100名|
|全長|40.05m|
|全高|11.90m|
|翼巾|34.54m|
|翼面積|184|
|空荷重量|41,600kg|
|最大離陸重量|41,600 kg|
|[[エンジン]]|ミクーリン AM-3-500 ターボジェット(推力95.1 kN)×2基|
|速度&br;(最大/巡航)|950km/h / 750km/h|
|巡航高度|11,500m|
|[[航続距離]]|2,650km|
|[[上昇率]]|10m/s|
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**Tu-16の派生型(カッコ内は生産・改修機数)[#k252603d]
-Tu-88:~
原型機および生産前機。~
原型機は別名「88計画機」、「N型航空機」とも呼ばれた。~
~
-Tu-16 "バジャーA":~
中距離爆撃機として開発された通常型。~
自由落下爆弾を最大9トン搭載可能。~
~
-Tu-16A(454機):~
核兵器運用能力を持つ戦略爆撃機型。~
この生産数はシリーズ中最多となった。~
~
-Tu-16V(3機):~
[[水素爆弾]]の運用能力を持つ戦略爆撃機型。~
1961年10月30日に行われた「[[ツァーリ・ボンバ]]」の投下試験に使用された。~
~
-Tu-16B:~
エンジンをM-16-15(RD-16-15)に換装した中距離爆撃機型。~
~
-Tu-16K:~
対艦ミサイル運用能力を持つ長距離ミサイル爆撃機型。~
~
--Tu-16K-10 "バジャーC"(216機):~
K-10(AS-2)対艦ミサイル搭載型。~
~
--Tu-16K-11 "バジャーG":~
Kh-16(KSR-2)およびKh-26(KSR-5)対艦ミサイル搭載型。~
~
--Tu-16K-10-26:~
Kh-10SD(KSR-5/AS-6)およびKh-10S(KSR-2/AS-5)対艦ミサイル搭載型。~
~
--Tu-16KS "バジャーB":~
KS-1「コメート」(AS-1)対艦ミサイル搭載型。~
インドネシアとエジプトに輸出された。~
~
--Tu-16KSR:~
KSRおよびKSR-2[[対艦ミサイル]]搭載型。~
~
-Tu-16P「ヨールカ((ロシア語で「樅の木」の意。))("バジャーH")」:~
電子戦機型。~
~
-Tu-16P「ブケート((ロシア語で「花束」の意。))("バジャーJ")」:~
電子戦機型。~
~
-Tu-16P"バジャーL":~
[[ELINT]]機型。~
~
-Tu-16Ye"バジャーK":~
[[電子戦]]/[[ELINT]]機型。~
電子情報収集装置や妨害装置を搭載し、胴体下面に複数の張り出しがある。~
~
-Tu-16Z/N:~
空中給油機型。~
~
-Tu-16S:~
[[洋上捜索救難機>捜索救難]]型。~
~
-Tu-16G(Tu-104G):~
郵便機型。~
また、アエロフロートの乗員訓練用にも用いられた。~
~
-Tu-16KRM:~
[[無人標的機>無人機]]の空中発射プラットフォームとして開発された[[ドローン>無人機]]母機。~
~
-Tu-16T:~
ソ連海軍が運用する[[雷撃機]]型。~
[[魚雷]]や[[機雷]]、[[爆雷]]を搭載。~
~
-Tu-16R "バジャーE":~
長距離偵察機型。~
~
-Tu-16RM-1"バジャーD":~
洋上偵察機型。~
~
-Tu-16RM-2"バジャーF":~
電子情報偵察型。~
翼ポッドに受信装置を搭載。~
~
-Tu-16「ツィクローン((ロシア語でサイクロンの意。))」:~
気象観測機型。~
~
-Tu-104:~
[[旅客機]]型。~
民間(アエロフロート航空)でも使用されている。~
--Tu-104:~
初期生産型。定員50名。~
--Tu-104B:~
最も多く生産された型。エンジンを改良し、定員を70名にした。~
--Tu-104D:~
定員を85名にした型。~
--Tu-104V:~
A型の改修型。定員を100名にした。~
--Tu-110:~
エンジンを4発にした試験機。~
~

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