*&ruby(てぃーごじゅう){【T-50】}; [#g55069df]
+[[スホーイ]]が開発している第5世代ステルス戦闘機Su-57の試作機の設計名称。~
詳しくは[[Su-57]]の項を参照。~
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+KAI/Lockheed Martin T-50"Golden Eagle"~
+KAI/Lockheed Martin T-50"&ruby(ゴールデンイーグル){Golden Eagle};."~
大韓民国の航空機メーカー「韓国航空宇宙工業（KAI）」と米国ロッキード・マーチン社が共同開発した[[練習機]]。~
1992年から「KTX-2」の名称で開発が始まり、2002年に初飛行した。~
詳しくは[[T-50（練習機）]]の項を参照。~
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胴体末尾にエンジンノズルを有するブレンデッドウィングボディの機体形状や垂直尾翼と水平尾翼・エアブレーキがノズルにかかるように配置されている点など、機体形状は[[F-16]]を小型化したような外見である。~
しかし、練習機として低速時のハンドリングが重要になるため、F-16より各舵面の面積が拡大されており、それぞれの作動レートも大きく設定されている。~
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エンジンは[[F/A-18]]に搭載されている[[F404-GE-402>F404]]ターボファンエンジンを搭載している。~
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今後、韓国空軍のアクロバットチームである「ブラックイーグルズ」への配備分を含む60機が生産される予定である。~
派生型として攻撃機型の[[A-50（F/A-50）>A-50（攻撃機）]]がある。~
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|>|CENTER:''スペックデータ''|
|乗員|2名|
|全長|13.144m|
|全高|4.94m|
|翼幅|9.45m（翼端[[AAM>空対空ミサイル]]含む）|
|翼面積|23.69��|
|空虚重量|6,470kg|
|最大離陸重量|12,300kg|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]] F404-GE-102[[ターボファン]]×1基|
|[[推力]]|53.07kN（[[ドライ>ミリタリー推力]]時）/78.7kN（[[A/B>アフターバーナー]]時）|
|最高速度|[[Mach>マッハ]]1.5|
|[[航続距離]]|1,851km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|14,630m|
|[[G]]限界|+8/-3|
|[[上昇率]]|198m/s|
|[[推力重量比]]|0.96|
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【派生型】~
--T-50：~
初期生産型。~
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---T-50I：~
インドネシア空軍向け。~
~
---T-50TH：~
タイ空軍向け。~
~
--T-50B：~
「ブラックイーグルズ」用の機体。~
スモークオイルタンクやカメラなどのアクロバット用の装備を持つ。~
~
--TA-50：~
LIFT機((戦闘機導入訓練機とも訳される兵器システムの訓練が可能な高等練習機。))/攻撃機型。~
[[レーダー]]はイスラエルのエルタ・システムズ社製のEL/M-2032を搭載し、[[M61A1]][[機関砲]]、[[AIM-9「サイドワインダー」>AIM-9]][[AAM>空対空ミサイル]]、各種[[爆弾]]、[[ロケット弾]][[ポッド]]などを運用可能。~
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--FA-50：~
A-50とも呼ばれる軽[[戦闘爆撃機]]型。[[A-50>A-50（攻撃機）]]を参照。~
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+[[第二次世界大戦]]中にソ連で開発された歩兵支援用[[軽戦車]]。~
詳しくは[[T-50（戦車）]]の項を参照。~
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