*&ruby(てぃーふぁいぶ){【T-5】}; [#m412f101]
富士 T-5.~
~
[[海上自衛隊]]が採用している、[[サイドバイサイド]]((補助席により4座とすることが可能。))型の[[ターボプロップ]][[初等練習機>練習機]]。~
メーカーは[[富士重工>SUBARU]](現在の[[SUBARU]])。~
~
[[海上自衛隊]]では、[[練習機]]として長らく[[T-34「メンター」>T-34(航空機)]]や、それを日本独自に4座化した[[KM-2>LM]]を使っていた。~
しかし、実用機が[[レシプロ>レシプロエンジン]]の[[P2V>P-2]]や[[S2F>S-2]]から[[ターボプロップ]]の[[P-2J>P-2]]や[[P-3C>P-3]]へ代わって久しいため、[[エンジン]]特性の習熟や[[燃料]]の共用化といった観点から、[[ターボプロップ]]の[[練習機]]が開発されることとなった。~
~
機体構造は[[KM-2>LM]]を踏襲しているが、[[機首]]が延長され[[トルク]]も強くなっているので、バランスを取るため[[垂直尾翼]]に[[後退角]]が設けられた。~
また、[[スピン]]からの回復訓練も考慮された結果、4座の[[プロペラ]]機としては珍しく[[キャノピー]]を備え、[[曲技機]]として使用することも可能である。~
[[エンジン]]は420馬力のアリソン250を、350馬力に減格したものを使用している。~
また、[[ターボプロップ]]化の副次効果として、騒音の低減も果たしている。~
~
本機は山口県・小月基地の第201教育飛行隊(教育航空集団隷下)で運用されている。~
~
関連:[[ブランエール]] [[T-7]]~
関連:[[ブランエール]] [[T-7(日本)]]~
http://www4.plala.or.jp/klesa108/diary/atg0105/t5left.jpg

//写真は仮に貼っておくので、写りのいいのがありましたら貼り替えて下さい。
**スペックデータ [#i3c22fa3]
|乗員|2名+2名(後部座席)|
|全長|8.44m|
|全高|2.96m|
|翼幅|10.04m|
|主翼面積|16.5|
|翼型|root:NACA 23016.5、tip:NACA 23012|
|空虚重量|1,082kg|
|最大離陸重量|1,585kg(A類(曲技飛行時))/1,805kg(U類(汎用飛行時))|
|[[エンジン]]|ロールス・ロイス・アリソン モデル250-B17D[[ターボプロップ]]×1基&br;([[推力]]350hp(260kW))|
|[[プロペラ]]|3枚翅定速プロペラ|
|超過禁止速度|413km/h|
|最高速度|357km/h(高度2,440m)|
|[[巡航速度]]|287km/h|
|[[失速]]速度|104km/h|
|[[航続距離]]|945km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|7,620m|
|[[海面上昇率>上昇率]]|8.6m/s|
|離着陸距離&br;([[離陸]]/[[着陸]])|385m/480m|
~

IP:153.188.229.13 TIME:"2021-03-05 (金) 18:48:28" REFERER:"http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/89.0.4389.72 Safari/537.36"

トップ 編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード 新規 一覧 単語検索 最終更新ヘルプ   最終更新のRSS