*&ruby(きゅうえいちごじゅう){【QH-50】}; [#w99c789d]
Gyrodyne QH-50 DASH~
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[[アスロック>RUR-5]]よりも更に広範囲をカバーできる対潜兵器として[[アメリカ海軍]]が考案し、ジャイロダイン社が開発した[[無人>無人機]][[対潜ヘリコプター]]。~
開発当初は「DSN-1」と呼ばれていたが、後に[[四軍統一命名法>機体命名法]]の導入により現在の名称に変更された。~
Drone Anti Submarine Helicopter(無人対潜ヘリコプター)を略してDASHとも呼ばれている。~
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DASHシステムは、[[無人航空機>無人機]]のほか、敵[[潜水艦]]の捜索・追尾にあたるAN/SQS-29/30/31/32スキャニング・[[ソナー]]と、航空機の捕捉・追尾にあたるAN/SPS-10[[レーダー]]およびMk.25(AN/SPG-25)レーダー、そして無線や信号処理装置、情報表示装置といった艦上装置によって構成されていた。~
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機体は、むき出しの[[エンジン]]に[[ランディングスキッド]]と[[二重反転ローター]]を取り付けただけのような外観をしている。~
[[対潜魚雷]]または[[爆雷]]を搭載し、母艦となる[[駆逐艦]]からの遠隔操作で目標の[[潜水艦]]の上空まで飛び、遠隔操作で[[魚雷]]・爆雷を投下して母艦へ帰投する。~
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1959年に初飛行した後、[[アメリカ海軍]]では1962年から実戦配備を開始し、746機が生産された。~
当時、まだ多数が(近代化改修を施された上で)現役にあった((当時は[[フォレスタル級>フォレスタル]][[航空母艦]]など、大型艦の整備が優先されていた。))[[第二次世界大戦]]世代の艦隊型駆逐艦や[[護衛駆逐艦]]に多く搭載され、[[アスロック>RUR-5]]と並ぶ対潜兵器となった。~
また、日本の[[海上自衛隊]]にも17機が供与され、「たかつき」型多目的護衛艦や「みねぐも」型[[対潜護衛艦>護衛艦]]などに搭載された((うち1機は呉史料館「[[てつのくじら館]]」に展示保存されている。))。~
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しかし、魚雷や爆雷を運ぶ以外の用途に使えず汎用性に欠け、また、当時の[[無人機]]は[[ジャミング]]などに対して脆弱であった((実際に多くの機体が、艦や他の[[航空機]]が通信に使用する電波との混信によって操縦不能となり、[[墜落]]している。))ために早期に退役し、代わって有人の[[多用途ヘリコプター(LAMPS)>対潜ヘリコプター]]が配備された。~
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**スペックデータ [#a8d4ec60]
|全長|3.94m(QH-50C)/2.33m(QH-50D)|
|全高|2.96m|
|全幅|1.60m|
|ローター直径|6.10m|
|全備重量|1,030kg(QH-50C)/1,060kg(QH-50D)|
|機関|ポルシェ YO-95-6 4気筒[[空冷>空冷エンジン]]水平対向[[ピストンエンジン>レシプロエンジン]]×1基(QH-50A)&br;ポルシェ YO-95-6 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン×2基(QH-50B)&br;[[ボーイング]]T50-BO-8[[ターボシャフト]]×1基(QH-50C)&br;ボーイング T50-BO-12ターボシャフト×1基(QH-50D)|
|機関|ポルシェ YO-95-6 4気筒[[空冷>空冷エンジン]]水平対向[[ピストンエンジン>レシプロエンジン]]×1基(QH-50A)&br;ポルシェ YO-95-6 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン×2基(QH-50B)&br;[[ボーイング]] T50-BO-8[[ターボシャフト]]×1基(QH-50C)&br;ボーイング T50-BO-12ターボシャフト×1基(QH-50D)|
|出力|72hp(QH-50A/B)&br;255hp(QH-50C)&br;365hp(QH-50D)|
|最高速度|150km/h|
|[[航続距離]]|65浬(約120km) |
|[[上昇率]]|145m/min|
|[[戦闘行動半径]]|52km(QH-50C)/74km(QH-50D)|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|4,940m(QH-50C)/4,790m(QH-50D)|
|武装|Mk.43/Mk.44/Mk.46短魚雷×1〜2発、Mk.17核爆雷×1発|
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**派生型 [#eb3ed832]
-DSN-1/QH-50A(9機):~
前生産型。エンジンはポルシェ社製4気筒YO-95-6ピストン・エンジン(72hp)を搭載。~
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-DSN-2/QH-50B(3機):~
前生産型。エンジンはポルシェ社製4気筒YO-95-6ピストン・エンジン(72hp)を双発で搭載。~
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-DSN-3/QH-50C(373機):~
量産型。エンジンは[[ボーイング]]社製T50-BO-8ターボシャフト(255hp)を搭載。~
[[ペイロード]]が増加し、魚雷を2発搭載できた。~
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-QH-50D(377機):~
改良量産型。~
エンジンをボーイング社製T50-BO-12ターボシャフト(365hp)に強化。~
ファイバーグラス製のローターブレードを採用し、燃料容量も増加している。~
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-YQH-50E:~
ボーイング社製T50シリーズの生産終了に伴い、アリソンT63シリーズのエンジンを搭載した型。~
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