*&ruby(えふひゃくいち){【F-101】}; [#z7af5a24]
McDonnell F-101  &ruby(ヴードゥー){Voodoo};~
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[[マクドネル・エアクラフト>マクダネル]]社で開発された[[双発>双発機]]の[[超音速]][[戦闘機]]。~
長距離戦闘機の試作機であったXF-88の改良型として1951年に開発が開始され、1954年に試作機であるYF-101Aが初飛行した。~
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本来は[[爆撃機]]の護衛用として開発されたが、[[T尾翼]]を採用したため、高翼面荷重の設計と相まって運動性に問題があり、[[制空戦闘機]]としては不適切であった。~
このため実際には核攻撃を兼任した[[戦闘爆撃機]]、[[偵察機]]、[[迎撃戦闘機]]として実用化された。~
[[ベトナム戦争]]では偵察型が使用されたが、損耗も激しく、[[F-105]]と並んでベトナム戦争で使い尽くされた機体となった。~
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アメリカ以外では、カナダ国防軍が使用していたほか(1961年〜1985年)、台湾(中華民国)空軍では偵察型を少数使用していた(1959年〜1973年)。~
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最終的に885機が生産され、1985年までに全機退役した。~

**スペックデータ [#i64bcbfe]
|>|CENTER:''XF-88A''|
|乗員|1名|
|全長|16.51m|
|全長|16.497m|
|全高|5.26m|
|翼幅|12.9m|
|自重|5,507kg|
|最大離陸重量|8,392kg|
|[[エンジン]]|[[ウェスティングハウス]] J34-WE-22[[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|13.38kN(3,000lbf)([[ドライ>ミリタリー推力]])&br;16.05kN(3,600lbf)([[アフターバーナー]]時)|
|最高速度|1,136km/h(高度6,100m)|
|[[航続距離]]|2,779km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,009m|
|翼幅|12.09m|
|翼面積|33|
|翼型|NACA 65-009|
|空虚重量|5,507kg|
|全備重量|8,391kg|
|最大離陸重量|10,478kg|
|機体内燃料容量|2,780L(XF-88)&br;3,160L(XF-88A)&br;2,060L(XF-88B)|
|[[エンジン]]|[[ウェスティングハウス]] J34-WE-15[[ターボジェット]]×2基&br;アリソンXT38-A-5[[ターボプロップ]]×1基(XF-88B)|
|[[推力]]|16kN(3,600lbf)([[ドライ>ミリタリー推力]])/21.46kN(4,825lbf)([[アフターバーナー]]時)&br;2,750shp(2,050kW)(XF-88B)|
|[[プロペラ]]|4翅定速超音速プロペラ(直径3m)(XF-88B)|
|最高速度|1,136km/h(高度6,100m)&br;1,032km/h(海面)|
|[[巡航速度]]|848km/h|
|[[航続距離]]|2,795km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,000m|
|[[上昇率]]|41m/s|
|高度到達時間|高度11,000mまで4分30秒|
|[[翼面荷重]]|258kg/|
|[[推力重量比]]|0.323lbf/lb(0.00317kN/kg)|
|固定武装|ポンティアックM39 20mm[[機関砲]]×6門(計画)|
~
|>|CENTER:''F-101''|
|>|CENTER:''F-101B''|
|乗員|2名|
|全長|20.55m|
|全高|5.49m|
|全幅|12.09m|
|主翼面積|34.20|
|翼幅|12.09m|
|主翼面積|34.2|
|翼型|ルート:NACA 65A007&br;チップ:NACA 65A006|
|空虚重量|12,925kg|
|運用重量|20,715kg|
|最大離陸重量|23,770kg|
|運用重量|20,713kg|
|最大離陸重量|23,768kg|
|最大兵装搭載量|1,700kg|
|機体内[[燃料]]容量|7,770L|
|[[エンジン]]|[[P&W>プラット&ホイットニー]] [[J57-P-55>J57]][[ターボジェット]]×2基|
|[[推力]]|53.3kN(11,990lbf)(ドライ)&br;75.2kN(16,900lbf)([[A/B>アフターバーナー]]時)|
|最大[[速度]]|[[M>マッハ]]1.72(高度10,500m)/[[M>マッハ]]1.85(高度12,200m)|
|[[航続距離]]|2,450km|
|[[推力]]|53.3kN(11,990lbf)([[ドライ>ミリタリー推力]])&br;75.2kN(16,900lbf)([[A/B>アフターバーナー]]時)|
|最大[[速度]]|[[M>マッハ]]1.72(高度11,000m)/[[M>マッハ]]1.85(高度12,200m)|
|[[航続距離]]|2,446km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|17,800m|
|海面[[上昇率]]|250m/s|
|[[翼面荷重]]|607kg/|
|[[推力重量比]]|0.74|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm[[機関砲]]×4門(A型 携行弾数375発)|
|兵装|[[AIM-4「ファルコン」>AIM-4]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;または&br;[[AIR-2「ジニー」>AIR-2]]核[[ロケット弾]]×2発+[[AIM-4]]×2発&br;B28・B43[[核爆弾>核兵器]]&br;[[増槽]]など|
|海面[[上昇率]]|185m/s|
|[[翼面荷重]]|610kg/|
|[[推力重量比]]|0.74lbf/lb(0.0073kN/kg)|
|固定武装|ポンティアック [[M39]] 20mm[[機関砲]]×4門(A型、携行弾数375発)|
|兵装|[[AIM-4「ファルコン」>AIM-4]][[AAM>空対空ミサイル]]×4発&br;または&br;[[AIR-2「ジニー」>AIR-2]]核[[ロケット弾]]×2発+[[AIM-4]]×2発&br;Mark28(B28)・B43[[核爆弾>核兵器]]×1発(A型)&br;450 US gal(1,700L)[[ドロップタンク>増槽]]×2基|
|[[アビオニクス]]|ヒューズMG-13 [[FCS>火器管制装置]]|
~
**バリエーション(カッコ内は生産・改修機数) [#rdb68d20]
-XP-88:~
原型機。~
エンジンはJ34-WE-13([[推力]]1,452kg)を搭載。~
~
--XF-88A:~
試作2号機。~
エンジンはJ34-WE-22(推力2,100kg)を搭載。~
~
--XF-88B:~
試作1号機を改装した高速プロペラ実験機。~
機首にアリソンXT-38-A-5[[ターボプロップ]][[エンジン]](出力:2,500軸馬力)を搭載。~
~
-YF-101A(29機):~
試作機。~
~
-F-101A(48機):~
初期生産型。~
エンジンはJ57-P-13を搭載。~
~
-NF-101A(1機):~
[[GE>ジェネラルエレクトリック]] [[J79]]エンジンのテストベッド機。~
~
-JF-101A:~
開発・試験用機。~
~
-YRF-101A:~
戦術航空軍団向けの試作偵察機。~
~
-RF-101A(35機):~
戦術航空軍団向け偵察機。~
機首および胴体部に偵察カメラを複数装備。~
~
-F-101B(480機):~
防空軍団およびカナダ空軍向け長距離[[迎撃戦闘機]]。~
エンジンはJ57-P-53またはP-55を装備。~
固定武装なし。~
~
-CF-101B(132機、66機(機材更新の形で供与)):~
F-101Bのカナダ空軍での名称。~
~
-EF-101B(1機):~
[[電子戦]]訓練機型。通称「エレクトリック・ヴードゥー」。~
カナダ空軍で[[アグレッサー]]として採用。~
~
-TF-101B:~
複座練習機型。~
後にF型に名称統一。~
~
-TF-101F:~
複座練習機型。~
後にF型に名称統一。~
~
-F-101F:~
複座練習機型。~
~
-CF-101F(10機):~
F-101Fのカナダ空軍での名称。~
~
-RF-101B:~
B型の偵察機改修型。~
戦術航空軍団で運用された。~
~
-F-101C:~
戦術航空軍団向けの単座[[戦闘爆撃機]]型。~
A型とほぼ同等だが、荷重制限の緩和やエンジンの改良が行われている。~
~
-RF-101C:~
戦術航空軍団向け単座[[偵察機]]型。~
機首と胴体部に偵察カメラを6基装備。~
~
-F-101D/E:~
計画機。[[GE>ジェネラルエレクトリック]]社エンジンを搭載する予定だった。~
~
-RF-101G/H:~
F-101A/Cを空軍[[州兵]]向けの偵察機に改装したもの。~
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IP:153.151.165.27 TIME:"2019-08-06 (火) 04:54:14" REFERER:"http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.142 Safari/537.36"

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