*&ruby(ねんりょうでんち){【燃料電池】}; [#g197d0c1]
Fuel Cell.~
水素と酸素を反応させて水を生成し、その過程で生じた電気を取り出す[[電池]]。~
純粋な水素は危険で保存が難しいため、水素保有量の多いメタノールを用いる事が多い。~
~
工業規格としては電解質の違いによって種類分けされている。~
電解質によって作動温度が大きく異なるため、用途や出力によって個別の設計が必要とされる。

**工業用途 [#i25e229a]
燃料電池は比較的新しく登場した未発展の技術であり、今後の発展が待たれている。~
少なくとも現代の技術水準では、経済的費用においても環境負荷においても、燃料電池では[[内燃機関]]に抗し得ない。~
現代の技術で水素燃料を生産する最も経済的な手段は、ガソリンを精製して水素を取り出す事だからだ。~
製造工程があまりにも非効率なため、産業全体で見ればガソリンを直接[[内燃機関]]で燃やした方が水素燃料より効率的である。~
~
反応による生成物が水以外に何もないため、[[内燃機関]]・[[外燃機関]]に比べて環境負荷が低い。~
また、故障を誘発するような可動部分が無いため信頼性が高い。~
このため、将来的に[[エンジン]]の代替として普及させる事を目標に研究開発が進められている。~
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反応による生成物が水以外に何もないため、[[内燃機関]]・[[外燃機関]]に比べて原理上の環境負荷が低い、とされる。~
また、将来的に訪れるであろう石油資源の枯渇後、ガソリンに代わる動力源として期待が寄せられている。~
ただしこれらは技術的・経済的に未だ現実的な選択肢ではなく、水素精製技術の進歩が待たれている。

>水素を工業生産するためには化石燃料から精製するか、水を電気分解する必要がある。~
化石燃料から精製する場合、炭素を除去する必要があるため、燃焼に匹敵する環境負荷(二酸化炭素)が発生する。~
電気分解を行う場合、水素を精製するために、その水素から取り出せるエネルギーより多くの電力が消費される。~
そしてどちらの場合でも製造工程で電力を消費し、その電力の大半は火力発電所で化石燃料を燃やして賄われている。

機械的に見た場合、故障を誘発するような可動部分が無いため(技術が十分に成熟すれば)信頼性が高い。~
また、構造を維持するために必要な最小単位が小さく、小型化が容易である。~
このため、化学的な[[電池]]の代替として利用する事も視野に入れて研究開発が行われている。~
このため、既存の[[エンジン]]・[[電池]]の代替として普及させる事を目標として研究開発が行われている。~
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実際の用途としては発電所、家庭用電源、自動車、携帯電子機器などが想定されている。~
また、[[宇宙船]]・惑星探査機用の電源として利用する事も想定されている。~
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発電効率が高く、水しか排出せず、かつ静粛であるため、[[潜水艦]]の動力源としても研究されている。

出力に比して軽量で、水しか排出せず、かつ静粛であるため、[[潜水艦]]の動力源としても研究されている。
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