*&ruby(にほんあじあこうくう){【日本アジア航空】}; [#pe75e775]

|>|CENTER:''概要''|
|創設|1975年|
|解散|2008年([[日本航空インターナショナル>日本航空]]に吸収合併)|
|ハブ空港|[[成田国際空港>成田空港]](かつては[[東京国際空港]])|
|拠点空港|台湾桃園国際空港&br;[[名古屋空港>名古屋飛行場]]((2005年2月からは[[中部国際空港]]。))&br;[[関西国際空港]]((1994年9月までは[[大阪国際空港>伊丹空港]]。))&br;[[那覇空港]]|
|[[マイレージサービス]]|JALマイレージバンク|
|[[同盟>アライアンス]]|ワンワールド|
|航空会社コード|IATA:EG((ただしIATAには未加盟。))&br;[[ICAO>国際民間航空機関]]:JAA|
|[[コールサイン]]|&ruby(エイシア){Asia};|
|本拠地|東京都品川区|
~
Japan Asia Airways(JAA).~
~
かつて存在した、[[日本航空]]グループの航空会社。本社は東京都品川区に所在していた。~
~
1972年の「日中国交正常化」により、[[日本航空]]が運航できなくなった台湾路線を運航する会社として1975年に設立された。~
>この時、日本国政府は大陸の中華人民共和国政府を「中国の唯一の合法政府」と認め、台湾の中華民国政府とは(公式には)断交することになった((民間レベルでの交流はその後も続けられている。))。~
このため、日本国の[[フラッグキャリア]]である[[日本航空]]は台湾への乗り入れができなくなったばかりか、台湾[[FIR>飛行情報区]]の通過もできなくなった((この制限はのちに解除されている。))。~

>なお、同様の問題は中華人民共和国政府を承認した他国の航空会社にもあり、[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]の「ブリティッシュ・アジア・エアウェイズ」や[[KLMオランダ航空]]の「KLMアジア」、[[エールフランス]]の「エールフランス・アジー」などが設立されることになった((なお、[[全日本空輸]]や[[ルフトハンザドイツ航空]]などのように、既存の子会社に台湾路線を運航させた会社もある。))。

その後、路線ネットワークは台湾路線のみならず、[[日本航空]]の近距離国際線の一部をも受け持つようになったが、日本―台湾路線の直接運航が認められたのに従い、2008年4月に[[日本航空]]に吸収合併された。~
合併後は[[日本航空]]が台湾路線も運航するようになった。~

**使用機体 [#r50b611a]
-[[旅客機]]
--[[B747-400]](塗装は[[日本航空]]のまま。メンテナンス及び繁忙期に投入)
--[[B747-300>B747]](2007年3月運航終了)
--[[B747-100/-200>B747]](2007年3月運航終了)
--[[B767-300>B767]]
--[[DC-10-40>DC-10]]
--[[DC-8-53>DC-8]]
--[[DC-8-61/62>DC-8]]
-[[貨物機]]
--[[B747-200F>B747F]]
--DC-8-55F~
~

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