*&ruby(しんめいわこうぎょう){【新明和工業】}; [#fa6a0b4e]
Shinmaywa Industries.~
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日本の輸送機械メーカー。本社は兵庫県宝塚市に置かれている。~
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[[航空]]分野では[[海上自衛隊]]に納入されている[[PS-1]]・[[US-1]]・[[US-2]]といった[[飛行艇]]のメーカーとして知られている。~
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当社のルーツは、1920年に兵庫の豪商・川西清兵衛が設立した「川西機械製作所」の航空機部である。~
これが1928年に「川西航空機」として独立し、[[第二次世界大戦]]期には[[九七式飛行艇]]・[[二式飛行艇]]・[[強風]]・[[紫電]]・[[紫電改]]などの機体を開発・生産していた。~
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川西航空機は終戦後、[[GHQ]]の占領政策で日本人の[[航空]]分野への関与が禁じられたことから、[[航空機]]から汎用機械メーカーへの転換を図る中で社名を「明和興業」へ変更したが、日本政府からの戦時補償が打ち切られたことに伴い、自動車部門((「明和自動車工業」として設立され、現在の「ダイハツ自動車」の源流となった。))と汎用機械部門で分社化されて現在の形となった。~
川西航空機は終戦後、[[GHQ]]の占領政策で日本人の[[航空]]分野への関与が禁じられたことから、[[航空機]]から汎用機械メーカーへの転換を図る中で社名を「明和興業」へ変更したが、日本政府からの戦時補償が打ち切られた((軍需品の受注で日本政府に対して持っていた債権に対して、100%の税金がかけられて無効化されていた。))ことに伴い、自動車部門((「明和自動車工業」として設立され、現在の「ダイハツ自動車」の源流となった。))・汎用機械部門と債務整理部門で分社化されて現在の形となった。~
その後、[[朝鮮戦争]]を契機に[[航空機]]部門を再設立し、[[YS-11]]の分担生産・[[海上自衛隊]]向けの[[飛行艇]]生産で航空機メーカーとして復活した。~
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現在は前述の[[自衛隊]]向け[[飛行艇]]の他、[[ボーイング]]や[[エアバス>エアバス(企業)]]製の[[旅客機]]のコンポーネントや[[空港]]・[[飛行場]]のボーディングブリッジの生産なども行っている。~
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公式サイト:http://www.shinmaywa.co.jp/
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**主な製品 [#ca79ae5a]
-川西航空機時代
--[[九七式飛行艇]]
--[[二式飛行艇]]
--[[強風]]
--[[紫電]]
--[[紫電改]]
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-新明和工業時代
--航空機
---UF-XS([[グラマン]]UF-1「アルバトロス」飛行艇の改造)
---[[PS-1]]
---[[US-1]]
---[[US-1A>US-1]]
---[[US-2]]
---U-36A(リアジェット36)
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--生産協力
---[[B787]](主翼桁(スパー)の製造を担当)
---[[B777]](翼胴フェアリングの製造を担当)
---[[B767]]([[川崎重工業]]・[[三菱重工業]]・[[富士重工業>SUBARU]]の2次下請けとして部品製造を担当)
---[[A330]]/[[A340]]([[主翼]]フィレット・フェアリングの製造を担当)
---[[A380]](主翼フィレット・フェアリングとランプ・サーフェス・パネルの製造を担当)
---[[YS-11]](後部胴体、翼端、[[ドーサルフィン]]の製造を担当)
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--その他
---U-36A、US-2の定期修理(PAR((Progressive Aircraft Rework.)))((新明和岩国航空整備株式会社が担当。))
---[[航空自衛隊]]U-4(ガルフストリームIV)の航空機定期修理(IRAN((Inspect and Repair As Necessary.)))~

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