*&ruby(まいるしゅぎょうそう){【マイル修行僧】}; [#g2a77b08]
航空会社が提供する[[マイレージサービス]]を受けたり、上級会員になるためだけに飛行機に乗り、狭い座席で何時間もの苦行に耐える、一種の航空マニアの事。~
「マイレージジャンキー」「&ruby(マイレージラン){a milage run};」とも呼ばれる。~
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彼らが[[飛行機]]に乗るのは「観光」や「商用」のためではなく、1マイルでも多くのマイルを(効率よく)得るためである。~
そのため、以下に例を挙げるような様々な手法を駆使するという。~
-遠距離での往復搭乗。~
たとえば[[成田>成田空港]]〜ワシントン間などといった長距離行路を、折り返し便で帰国するなど。
-最短距離で行ける直行便があるような区間でも、わざと遠回りになるような旅程を組む。~
たとえば、「[[成田>成田空港]]発〜香港経由〜ロサンゼルス着」や、「シンガポール経由・南周り欧州行き」(([[冷戦]]当時、ソ連政府が外国民間機の[[領空]]通過を制限していた時代はメジャーな路線だったが、現在はほとんど廃れている。))など。
たとえば、「[[成田>成田空港]]発〜香港経由〜ロサンゼルス着」や、「シンガポール経由・南周り欧州行き」(([[冷戦]]当時、ソ連政府が外国民間機の[[領空]]通過を制限していた時代はメジャーな路線だったが、現在は(冷戦の終結や経由地の政情不安などにより)ほとんど廃れている。))など。
-(特に必要もないのに)短距離路線を数往復する。~
たとえば[[伊丹>伊丹空港]]〜但馬(飛行時間は35〜40分)など。
-周遊飛行をする。~

上級会員になると「[[空港]]での会員専用ラウンジ利用権」「優先[[チェックイン]]」「優先搭乗」「座席のグレードアップ」「[[機内食]]のオーダーを優先的に取れる」等々の特典が得られる。~
これが、彼らが「修行」を続ける上でのモチベーションとなっているという。~
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航空会社でも一時期は「どのような形であれ搭乗していただけるのはありがたく、条件を満たせば特典は差し上げる」などと歓迎していたこともある((ただし、当初は「修行」そのものが認識されていなかったこともあって、予約の際に「折り返し便でいいのですか?」と聞かれたりすることもあったという。))が、近年では「上級会員へ移行するためのマイル取得基準を厳格化((「『搭乗回数』の多寡をステータスアップの条件から外す」「取得マイルの大半を自社便で得ていないとステータスアップができない」「[[安い運賃の航空券>格安航空券]]を利用した際の獲得マイル数を減らす」など。))」するなど、ステータス獲得の抜け穴を埋める方向で対応しているという。
航空会社でも一時期は「どのような形であれ搭乗していただけるのはありがたく、条件を満たせば特典は差し上げる」などと無条件で歓迎していたこともある((ただし、当初は「修行」そのものが認識されていなかったこともあって、予約の際に「折り返し便でいいのですか?」と聞かれたりすることもあったという。))が、近年では「上級会員へ移行するためのマイル取得基準を厳格化((「『搭乗回数』の多寡をステータスアップの条件から外す」「取得マイルの大半を自社便で得ていないとステータスアップができない」「[[安い運賃の航空券>格安航空券]]を利用した際の獲得マイル数を減らす」など。))」するなど、ステータス獲得の抜け穴を埋める方向で対応しているという。

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