*&ruby(ふれっくすとらべらー){【フレックストラベラー】}; [#q4fa41f9]
[[旅客機]]を運航する航空会社が、[[チェックイン]]手続きを済ませて搭乗券を受け取った顧客に対し、他の顧客への席の譲渡と後続の別便への搭乗を要請する制度。~
要請に応じるか否かは顧客の任意に任されているが、要請に応じた顧客には補償金、あるいは[[マイレージサービス]]のポイント（マイル）が給付される。~
[[旅客機]]の運航会社が、[[チェックイン]]手続きを済ませて搭乗券を受け取った乗客に対し、席を譲って振替便に乗り換えるよう要請する制度。~
乗客側に応じる義務はないが、要請に応じた乗客には現金または[[マイレージサービス]]による補償が給付される。~
>振替便が翌日になった場合にはホテルの宿泊料も給付される。
航空会社は通常、空席の発生をなるべく避けるため、キャンセルの発生をある程度見越して定員よりも多くの予約を受け付ける。~
ところが、予想に反してキャンセルが少なく「オーバーブッキング」になった場合、急ぎの顧客の要望に応じるためにこの制度が用いられる。~
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日本の航空会社では、[[全日本空輸]]が他社に比べてオーバーブッキングを多く発生させており((ある年のデータでは[[日本航空]]の4倍近くオーバーブッキングを発生させていた。))、よく利用しているという。~
また、欧米の航空会社ではオープンチケット（日程変更が可能な[[航空券]]）を利用する顧客が多く、オーバーブッキングが発生しやすいためよく利用されている。
航空会社は通常、搭乗前の解約による空席をなるべく避けるため、定員よりも多くの予約を受け付ける。~
このため、定員を越える数の乗客が[[チェックイン]]してしまう場合があり、その際には乗客に乗り換えを要請する必要がある。
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