*&ruby(とれんと(えんじん)){【トレント(エンジン)】}; [#oa87c954]
Trent.
~
イギリスの[[ロールス・ロイス]]社で開発された高[[バイパス比]][[ターボファン]][[エンジン]]。~
名称はイギリスで3番目に長い河川であるトレント川にちなむ。~
~
[[ロッキード]][[L-1011「トライスター」>L-1011]]に搭載されたRB.211の発展型として開発された。~
~
主な搭載機種は[[B777]]、[[B787]]、[[エアバス>エアバス(企業)]][[A380]]など。~
~
派生型として船舶用エンジンであるMT30「マリントレント」も開発され、[[クイーン・エリザベス級>クイーン・エリザベス]][[航空母艦]]や[[ズムウォルト級>ズムウォルト]][[ミサイル駆逐艦>ミサイル艦]]などに採用されている。~
~
**エンジン諸元 [#ndf9cb68]
|各タイプ|静止推力&br;(lbf)|自重&br;(lb)|[[推力重量比]]|全長&br;(in)|ファン直径&br;(in)|搭載機|
|トレント553|53,000|10,400|5.1|154|97.4|[[A340-500>A340]]|
|トレント556|56,000|10,400|5.4|~|~|A340-500&br;A340-600|
|トレント560|60,000|10,400|5.76|~|~|A340-600|
|トレント600|65,000|10,400|6.3|~|~|使用されず|
|トレント768|67,500|10,550|6.4|~|~|[[A330-200>A330]]&br;A330-300|
|トレント772|71,100|~|6.7|~|~|~|
|トレント772B|~|~|5.76|~|~|~|
|トレント875|75,000|13,100|5.7|172|110|[[B777-200>B777]]&br;(506,000lb)|
|トレント877|77,000|13,100|5.9|~|~|B777-200&br;(545,000lb)|
|トレント884|84,000|13,100|6.4|~|~|B777-200&br;(590,000lb)|
|トレント890|90,000|13,100|6.9|~|~|B777-200ER|
|トレント892|92,000|13,100|7.0|~|~|B777-200&br;(656,000lb)&br;B777-200ER&br;B777-300&br;(660,000lb)|
|トレント895|93,400|13,100|7.1|~|~|B777-200ER|
|トレント8104|104,000|14,400|7.2|~|~|使用されず|
|トレント8105|115,000|N/A|N/A|~|120|~|
|トレント970|75,152|13,842|5.4|179|116|[[A380-841>A380]]|
|トレント970B|78,304|~|5.6|~|~|~|
|トレント972|76,752|~|5.5|~|~|A380-842|
|トレント972B|80,231|~|5.8|~|~|~|
|トレント977|80,781|~|~|~|~|A380-843F|
|トレント977B|83,835|~|6.0|~|~|~|
|トレント980-84|84,098|~|~|~|~|A380-941|
|トレント1000-A|63,800|11,924|5.4|160|112|B787-8|
|トレント1000-C|69,800|~|5.9|~|~|B787-8&br;B787-9|
|トレント1000-D|~|~|~|~|~|~|
|トレント1000-E|53,200|~|4.5|~|~|B787-3|
|トレント1000-H|58,000|~|4.9|~|~|B787-3&br;B787-8|
|トレント1000-J|73,800|~|6.2|~|~|B787-9|
|トレント1000-K|~|~|~|~|~|~|
|トレントXWB-75|74,200|>|>|CENTER:-|118|[[A350-800 XWB>A350]]|
|トレントXWB-79|79,000|>|>|~|~|~|
|トレントXWB-84|84,000|>|>|~|~|A350-900 XWB|
|トレントXWB-97|97,000|>|>|~|~|A350-1000 XWB|
**バリエーション [#q438e92e]
-航空機用
--トレント600:~
[[MD-11]]向けに開発されたモデル。採用されず。~
~
--トレント700:~
トレント600の拡大モデル。A330に搭載。~
~
--トレント800:~
ファン径を2.79mに拡大したモデル。B777に搭載。~
~
--トレント8104/8115:~
B777X用に開発されたトレント800の拡大モデル。~
完全[[後退角]]の幅広のファンを初めて採用していた。~
[[ジェネラルエレクトリック]][[GE90]]が採用されたため搭載されず。~
~
--トレント500:~
縮小モデル。A340に搭載。~

--トレント900:~
A380に搭載されたモデル。~
~
--トレント1000:~
B787に搭載されたモデル。~
~
--トレント1500:~
A340-500/600に用いられる予定だった、トレント500の改良型。~
ファン直径が97.4インチでトレント1000/XWBのガス発生器と低圧タービンを改良し使用する予定だった。~
A350XWBが代替する事になり、実機は製作されなかった。~
~
--トレントXWB:~
エアバスA350XWBに搭載されるモデル。~
~
--トレント7000:~
エアバスA330neoに搭載予定のモデル。~
電気式ブリードエアシステム(EBAS)を採用するほか、トレントXWBで使用される技術を活用する予定である。~
~
-艦船用
--MT30「マリントレント」:~
艦船用[[ガスタービン]]。~
トレント800をコアとトレント500のギアボックスを組み合わせている。~
主な搭載艦は[[クイーン・エリザベス級>クイーン・エリザベス]][[航空母艦]](英)、フリーダム級[[LCS>沿海域戦闘艦]](米)、[[ズムウォルト級>ズムウォルト]][[ミサイル駆逐艦>ミサイル艦]](米)、3900トン型[[護衛艦]]([[海上自衛隊]](計画中))、大邱級[[フリゲート]](韓国)に搭載されている。~
-発電用
--トレント60:~
発電用ガスタービンモデル。~
~

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