*&ruby(さーぶにせん){【サーブ2000】}; [#wce2f609]
SAAB 2000.~
~
スウェーデンの[[サーブ社>サーブ]]が1990年代に開発・生産した[[双発>双発機]][[ターボプロップ]][[旅客機]]。~
前作の[[サーブ340]]を基に大型化した機体である。~
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機体製造は分業制で、[[主翼]]はスペインの[[CASA>EADS]]、後部胴体は英国のウェストランド、[[尾翼]]はフィンランドのヴァルメト社が生産した。~
機体製造は分業制で、[[主翼]]はスペインの[[CASA>EADS]]、後部胴体は英国の[[ウェストランド>アグスタウェストランド]]、[[尾翼]]はフィンランドのヴァルメト社が生産した。~
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1992年に[[初飛行]]、1994年に商業運航に就航するも、セールスは不調のまま推移し、1999年に生産終了。~
最終生産機数は63機。サーブ社もこれを契機に旅客機市場から撤退した。~
商業的失敗の理由は、同時期にデビューした小型ジェット機に市場を奪われていた事による。~
商業的失敗の理由は、同時期にデビューした小型ジェット機([[リージョナルジェット]])に市場を奪われていた事による。~

>主たる競合機種はエンブラエルERJ145、および[[ボンバルディア]][[CRJ]]。

**主なオペレーター [#zc25e043]
-民間
--イースタン航空(イギリス)
--ローガンエアー(スコットランド)
--ペンエアー(アラスカ州アンカレッジ)~
--ペンエアー(アラスカ州アンカレッジ)
--国土交通省航空局(日本)~
~
-軍用
--パキスタン空軍
--サウジアラビア空軍~
~

**スペックデータ [#cc94e52a]
|乗員|2名([[機長]]・[[副操縦士>副機長]])|
|乗客数|50〜58席|
|全長|27.28m|
|全高|7.73m|
|翼幅|24.76m|
|翼面積|55.7|
|[[ペイロード]]|5,900kg|
|翼型|NASA MS(1)013|
|空虚重量|13,800kg|
|最大離陸重量|22,800kg|
|[[エンジン]]|アリソン AE2100A[[ターボプロップ]]×2基(出力4,152shp)|
|[[プロペラ]]|ダウティR381 6枚羽|
|巡航速度|665km/h|
|[[航続距離]]|2,869km(長距離巡航時)|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|9,450m|
|[[上昇率]]|11.4m/s|
~
**バリエーション [#t7d91feb]
-サーブ2000:~
50〜58席の旅客型。~
~
-サーブ2000FI:~
国土交通省航空局向け飛行検査機型。~
日本の国土交通省航空局向け飛行検査機型。~
2019年に退役し、アメリカに売却された。~
~
-サーブ2000 AEW&C:~
「エリアイ」[[レーダー]]を搭載する[[早期警戒管制機]]型。~
パキスタン空軍で採用された。~
~
-サーブ2000 Airtracer:~
[[SIGINT]]機型。~
~
-サーブ2000 MPA:~
[[洋上哨戒機>哨戒機]]型。~
~

IP:153.190.174.16 TIME:"2019-10-27 (日) 11:59:33" REFERER:"http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/77.0.3865.120 Safari/537.36"

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