*&ruby(うぇぽんべい){【ウェポンベイ】}; [#d7886001]
機体内部に設けられた爆弾庫。投下の際にはドアを開ける。~
外部搭載に比べ多くの兵装が可能であり、内部収容のため[[抗力]]が発生せず、[[レーダー反射面積]]も抑えることが可能。~
[[爆撃機]]や[[ステルス]]機等が備える。
機体内部に設けられ、使用時のみドアを開閉して投下する爆弾庫。~
外部搭載に比べて多くの[[ペイロード]]容積を確保でき、内部収容のため[[抗力]]が発生しない。~
[[レーダー反射面積]]も抑えられるため[[ステルス]]性に優れる。~
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一方、構造が複雑化するため整備性や信頼性が悪化し、コストも増大するのが大きな弱点である。~
離陸後に開閉機構が故障した場合、それだけで任務遂行が不可能になる事態も考えられる。~
また、ドアの構造によって機体強度が弱体化するため、設計によっては[[ペイロード]]の減少を招く。~
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[[低抵抗爆弾]]の普及によって一時は廃れていたが、[[ステルス]]技術の需要に伴って近年再び脚光を浴びている。

一方、構造が複雑化するため整備性や信頼性が悪化し、コストも増大するのが大きな弱点である。特に離陸後に開閉機構が故障した場合、最悪任務遂行能力を失ってしまう。また機体強度も弱体化が避けられないため、ハードな荷重に耐えられない構造になってしまう可能性があり、設計次第では逆に[[ペイロード]]の減少を招く。
第2次世界大戦後は[[低抵抗爆弾]]の普及とともに[[戦略爆撃機]]以外の機種では廃れていたが、ステルス性に優れる事から21世紀に入って再び脚光を浴びている。

-[[F-22]]のサイドワインダーランチャー。ステルス性を重視しウェポンベイを備える代表例。
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-[[B-25]]の爆弾庫。ペイロードを重視した代表例。
#ref(http://www.masdf.com/altimeter/nellis2005/fly/IMG_3796.jpg,600x400);

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