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*&ruby(ぜっとえすゆーごじゅうななのに){【ZSU-57-2】}; [#a16c55c6]
ソビエト連邦が開発した自走式[[AAA]]。~
ZSUとはZenitnaya Samokhodnaya Ustanovkaの略であり『自走高射装置』を意味する。~
ZSUとは"Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka"の略であり『自走高射装置』を意味する。~
ソ連最初の自走式高射機関砲として1951年に開発された。~
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[[T-54]]のコンポーネントを多数流用し、オープントップの全周旋回式[[砲塔]]にS-63 57mm高射機関砲を2連装で搭載する。~
なお、車体の装甲厚は減らされて15mmになり、車体長も転輪を一組減らして短縮・軽量化されている。~
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本車が搭載するS-63 57mm機関砲は、高射機関砲としては最大級の破壊力と射程を誇るもので、1門あたり70発/分の発射速度を誇り、使用する曳光[[徹甲弾]]は初速1,000m/sで発射され、射程1,000mにおいて96mmの装甲貫徹力があり、対戦車戦闘にも有効であった。~
本車が搭載するS-63 57mm機関砲は高射機関砲としては最大級の破壊力と射程を誇るもので、1門あたり70発/分の発射速度を誇り、対空用砲弾のほか曳光[[徹甲弾]]を発射する事ができた。~
徹甲弾は射程1,000mにおいて96mm〜106mmの[[装甲]]貫徹力があり、対戦車戦闘にも有効であった。~
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1955年より旧ソ連陸軍への配備が始まったが、射撃速度が遅く[[レーダー]]を搭載していないため通常の目視照準システムでは高速化する戦闘機に対抗できない上、オープントップであるため[[放射能]]や[[BC兵器>NBC兵器]]を防ぐことができず、1960年代中盤より後継の[[ZSU-23-4]]と交代・退役していった。~
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主な戦歴としては、ベトナム戦争や[[第三次中東戦争>中東戦争]]、イラン・イラク戦争で使用されたが、前述の問題から、敵航空機に対して芳しい戦果は挙げられなかった。~
しかし、アフガニスタンやユーゴスラヴィアの[[内戦]]では地上目標に対して大きな戦果を挙げ、アフガンではソ連軍撤退後も一部の[[ゲリラ]]によって継続使用されていた。~
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現在ではロシア軍から全車が退役しているものの、北朝鮮陸軍などでは現役で使用されている。~
**スペックデータ [#wc5535a1]
|乗員|6名|
|全長|6.22m/8.46m（砲身含む）|
|全高|2.71m|
|全幅|3.27m|
|戦闘重量|28.1t|
|[[エンジン]]|V-54 4ストロークV型12気筒液冷[[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]（出力520hp）|
|[[エンジン]]|V-54 4ストロークV型12気筒[[液冷>液冷エンジン]][[ディーゼル>ディーゼルエンジン]]（出力520hp）|
|懸架・駆動方式|トーションバー方式|
|登坂力|60%|
|超堤高|0.8m|
|超壕幅|2.7m|
|最大速度|50km/h（路上）|
|[[航続距離]]|420km|
|[[装甲]]|15mm（車体前面）|
|兵装|S-63 73口径57mm機関砲×2門（300発）|
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**派生型 [#l6c9c7aa]
-80式自走対空砲~
-80式自走対空砲：~
本車をベースに開発された中国陸軍の対空自走砲。~
[[69II式戦車>69式戦車]]の車体に、牽引式の59式57mm[[高射砲]]（[[S-60]]の[[ライセンス生産]]型）を車載化して全周旋回式の砲塔に搭載している。~
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