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*&ruby(ぶいえいちななじゅういち){【VH-71】}; [#q05e2405]
Agusta-Westland/Lockheed Martin/Bell VH-71
Agusta-Westland/Lockheed Martin/Bell VH-71 "&ruby(ケストレル){Kestrel};"~
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[[アグスタウェストランド]]社の大型対潜/輸送ヘリコプター、[[AW101]]の派生型で、アメリカ[[海兵隊]]が大統領専用ヘリ「マリーン・ワン」として導入しようとした機体。~
愛称は「ケストレル((チョウゲンボウの意。))」。~
[[アメリカ海兵隊]]の[[大統領専用>政府専用機]][[ヘリコプター]]「[[マリーン・ワン>エアフォースワン]]」として開発されていた未成の失敗作。~
[[アグスタウェストランド]]社の大型[[対潜>対潜ヘリコプター]]/輸送ヘリコプター・[[AW101]]からの派生型として開発されていた。~
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海兵隊は、陸軍航空隊から大統領の近距離輸送任務を引き継いで以来、この任務にはシコルスキー[[SH-3]]「シーキング」対潜ヘリをベースとした「VH-3」を使用していたが、原設計から半世紀経過した同機は老朽化・陳腐化が否めなかった。~
また、この後継として[[UH-60]]「ブラックホーク」をベースとした「VH-60」も使用されていたが、こちらは[[輸送機]]（[[C-5]]、[[C-141]]、[[C-130]]や[[C-17]]など）で容易に運搬でき、世界各地への展開が容易になった反面、[[キャビン]]の居住性が劣っていた。~
これら2機種を代替すべく採用されたのが本機であった。~
発注当初、2005年に[[ロッキード・マーチン]]社が「US-101」として[[ライセンス生産]]契約を締結するも、技術的問題から挫折。~
[[ベル・エアクラフト]]社が計画を引き継いで開発を続行し、2008年に[[初飛行]]まで進展。~
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2005年にロッキード・マーティン社が「US-101」として[[アグスタウェストランド]]と[[ライセンス生産]]契約を締結したが、ロッキード・マーティンはヘリコプターの経験に乏しく、機体の製作は、[[UH-1]]/[[AH-1]]ファミリーなどでヘリコプターの経験が豊富なベル社が受け持つこととされた。~
当初、海兵隊は本機を27機導入し、VIP輸送飛行隊を編成する計画だったが、開発の過程で、核爆発によって起きる[[電磁波]]障害への対処やキッチンの設置など、生存性・居住性をさらに高める改修項目がどんどん追加され、開発予算総額や1機あたりの価格がオリジナルの20倍にも高騰してしまった。~
>最終的に、開発予算総額が112億ドル（1ドル＝85円換算で9,520億円）と、[[イージス艦]]10隻が建造できる額まで膨れ上がり、1機当たりの価格も4億ドル（340億円・[[F-22]]約2.5機分相当）と、超大型旅客機・[[B747]]をベースとした[[VC-25「エアフォースワン」>エアフォースワン]]（3億2500万ドル）よりも高額になってしまった。
しかし、[[大統領専用機>政府専用機]]としての1,900項目にのぼる膨大で非現実的な要求項目によって[[開発費が極度に高騰>金の壁]]。~
最終的に開発費112億ドル・機体単価4億ドルに達していた。~
そして2009年6月、当時のバラク・オバマ大統領の意向により調達中止となった。~
そのため、2008年の選挙で勝利したバラク・オバマ大統領が打ち出した経費削減策の一環として、2009年6月に導入の中止が決定された。((この時点で2機が既に完成済みであり、7機が完成間近の状態であった。))~
今後、同機のために積み立てられた資金はVH-3/VH-60のアップデートに活用されるという。
>この時点で、発注されていた27機のうち2機が完成済み、7機が組立途中であったが、すべてカナダ政府に売却された。~
カナダはこれらの機体・部品を全て[[CH-149「コルモラント」>AW101]]の補修資材に転用し、機材として運用される事はなかった。
**スペックデータ [#f1cd2c77]
|乗員|4名|
|全長|22.81m|
|全高|6.65m|
|[[主回転翼>メインローター]]直径|18.59m|
|空虚重量|10,500kg|
|最大離陸重量|15,600kg|
|[[ペイロード]]|14名（立席なら45名）または担架16個|
|[[エンジン]]|[[GE>ジェネラルエレクトリック]][[CT7-8E>T700]][[ターボシャフト]]×3基|
|エンジン出力|2,520shp（1,879kW）×3基|
|超過禁止速度|309km/h|
|[[航続距離]]|1,389km|
|[[上昇限度]]|4,575m|
|[[上昇率]]|2,000m/min|
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