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*&ruby(ぶいにじゅうに){【V-22】}; [#r080b494]
Bell Boeing V-22 &ruby(オスプレイ){Osprey};~
(Ospreyは「鶚（みさご）」という鳥の名前を意味する)~
~
[[ベル・ヘリコプター]]社と[[ボーイング]]社が共同で開発を進めている大型双発[[ティルトローター]]機で、1989年3月19日に初飛行。~
迅速な兵力展開を必要とする[[海兵隊]]のために、[[XV-3]]や[[XV-15]]といった機体のノウハウをもとに開発された。~
当初から開発が難航し、試作機の墜落事故が相次いだため、一時は開発を中止するべきとの非難もあったが、機体の再設計によって安全性が向上したことから[[海兵隊]]へ正式に採用され、調達が続けられている。~
2000年以降事故は起こしていないものの、運用上の問題（後述）が懸念されたことから試験が長期間続けられ、実戦配備の開始は2005年となった。今後は徐々に[[CH-53]]などと置き換わってゆく。~

実戦配備が始まったのに伴い、機体自体の問題だけでなく、運用上の問題も指摘されている。~
これまで兵員輸送用の[[CH-46]]や[[CH-53]]を護衛していたのは、[[AIM-9]]を装備した[[AH-1]]だった。しかしMV-22が実用化されると[[AH-1Z>AH-1]]では追いつくことができず、さりとて[[AV-8B>ハリアー]]では逆に速すぎてしまう。~
MV-22自身に[[空対空ミサイル]]を装備することなども検討されているが、もともと[[ハードポイント]]を持たないため現実的ではなく、[[海兵隊]]は頭を痛めているという。~

また、[[サイドバイサイドローター]]の形式を採る[[ティルトローター]]機は、深刻なボルテックスリングを生じてしまうことも指摘されている。~
これは[[ダウンウォッシュ]]により[[ローター]]の周囲に環状の渦流を生じるもので、機体を素早く降下させると[[ローター]]の揚力が失われしまう危険がある。~
これは[[ダウンウォッシュ]]により[[ローター]]の周囲に環状の渦流を生じるもので、機体を素早く降下させると[[ローター]]の揚力が失われてしまう危険がある。~
緩やかな降下をすれば問題はないのだが、[[海兵隊]]などの強襲任務では素早い降下が要求されるため、本来の目的には適さないのではないかといわれている。~
この問題は2000年に発生した墜落事故の原因であり、その時点で批判の対象となっていたのだが、莫大な予算と年月を費やした開発計画であったため、実戦配備が強行されたのではないか、ともささやかれている。~

-V-22A: 初期試作型、墜落事故により凍結
-MV-22B: [[海兵隊]]向けの強襲輸送型
-CV-22B: [[米空軍>USAF]]向けの輸送および特殊作戦用
-HV-22B: 米海軍向けの[[捜索救難]]型

関連：[[BA609]]~

参考リンク：~
ボーイング社のHP内にあるV-22のHP~
http://www.boeing.com/rotorcraft/military/v22/

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