【UH-60】(ゆーえいちろくじゅう) †

Sikorsky UH-60 Blackhawk(ブラックホーク)
アメリカ軍をはじめ、多くの国が採用する汎用ヘリコプター。

UH-1の後継機としてUTTAS（多用途戦術輸送機システム）計画が立案され、ボーイングとの競争設計に勝利したシコルスキー社のS-70が、UH-60として採用された。
1974年に初飛行し、1978年には量産機の引渡しが始まった。

ベトナム戦争の戦訓から特に生存性が重視され、操縦システムの多重化や装甲の装備、墜落時に備えたショックアブソーバーなどの対策がなされている。
ヘリコプターには珍しいスタビレーターを備え、減速時の過剰なピッチアップを防いでおり、急停止を必要とする強襲任務にも適する。
一部の機体はFLIRや気象レーダーを装備しており、夜間作戦能力も高い。

武装として、ドアにブローニングM212.7mm機関銃、胴体側面にM240 7.62mm機関銃を装備するほか、スタブ翼またはアウトリガーを追加して増槽やAGM-114、2.75インチ(約70mm)ロケット弾などを運用することも可能。場合によっては空中給油を受けるためのプローブも装着する。
また、世界各地で活動するアメリカ軍の特性から輸送機に搭載されることも意識され、C-130のような中型輸送機でも容易に運搬することができる。
ただしこのため全高が低く設計され、このクラスのヘリコプターとしてはキャビンが狭いという難点を持つ。
中型ヘリコプターに相当するサイズの機体に、大型ヘリコプター並の駆動系を組み込んだものと言える。
余剰の出力は重量物を懸垂輸送するために使うこともできるが、基本的には前線での機動力を発揮するために用いられる。

汎用性の高さから派生型も非常に多く、電子戦型EH-60、捜索救難型HH-60、特殊部隊強襲型MH-60、対潜型SH-60、要人輸送型VH-60などが存在する。
また、この他に民間型のS-70Aも存在するが、あまりにも高価なため実際にはこれも軍用として販売されているのが実情であり、民間向けとしては、本機の技術を基に再設計されたS-76やS-92が開発されている。

参考リンク：http://www.sikorsky.com/sik/products/military/black_hawk/index.asp
関連：ブラック・シーの戦い

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UH-60J

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スペックデータ（UH-60L） †

乗員2名
全長19.76m
全高5.13m
全幅2.36m
主ローター直径16.36m
空虚重量4,819kg
運用時重量9,980kg
最大離陸重量10,660kg
エンジンGE T700-GE-701Cターボシャフトエンジン（1,890hp）×2基
速度
（超過禁止/最大/巡航）		193kt/159kt/150kt
航続距離2,220km（フェリー飛行時）
実用上昇限度5,790m
上昇率3.6m/s
武装M240 7.62mm機関銃
M134 7.62mmガトリング砲
GAU-19 12.7mmガトリング砲×各2基
VOLCANO 地雷散布システム
以下は外部搭載支援システム（ESSS）に搭載可能な武装
ハイドラ70 70mmロケット弾
AGM-114
ガンポッド (7.62mm or 20mm or M230 30mmチェーンガン）


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UH-60のバリエーション（陸上型） †

※艦載型に関してはSH-60項を参照。

汎用機

  • UH-60A：米陸軍向け初期主力量産型*1
  • UH-60B：エンジン・トランスミッションを強化し、アビオニクスを改善。多くの機体の基礎となったが不採用
  • UH-60C：エンジン出力2,500馬力の強化試作型
  • UH-60JA：陸上自衛隊向けライセンス生産機。UH-60B準拠の機体に赤外線抑制装置?を追加。
  • UH-60L：現行主力量産型で、エンジン・トランスミッションをさらに強化し、赤外線抑制装置?を追加。
  • UH-60M：次世代主力量産型。エンジンやローターブレード・トランスミッション・アビオニクスをさらに強化し、火器管制装置も装備。
  • UH-60P：韓国陸軍向け輸送型。
  • UH-60S：米空軍向けの軽量化試作機
  • S-70A：建前上は民間型だが、実態はこれも軍用。オーストラリアやサウジアラビア等が採用。
  • S-70C-2：中国人民解放軍向け。六四天安門事件を機に輸出停止。

電子戦機

  • EH-60Aクイック・フィックス2：米陸軍の通信妨害用。
  • EH-60Cクイック・フィックス2：UH-60C準拠の強化型。

捜索救難機

  • UH-60Aクレディブルホーク：米空軍向け。
  • UH-60J：航空自衛隊および海上自衛隊向けライセンス生産機。UH-60B準拠。UH、ロクマル、レスキューホーク等の愛称で呼ばれる。*2
  • HH-60Aナイトホーク：米空軍向け戦闘捜索救難機。装甲などを強化。
  • HH-60Dナイトホーク：HH-60Aの燃料搭載量を増加。少数のみ採用。
  • HH-60Gペイヴホーク：HH-60Dを大幅に改良。
  • S-70C-1：台湾空軍向け。

強襲型

  • MH-60Aナイトホーク：HH-60Aの特殊部隊作戦用。
  • MH-60Gペイヴホーク：HH-60Gの特殊部隊作戦用。
  • MH-60Kブラックホーク：レーダーやMILデータバスなどを追加して作戦能力をさらに強化、非常に高価で機数が少ない。
  • MH-60Lブラックホーク：HH-60GにUH-60Lの設計改善を反映させたもの。
  • MH-60Mブラックホーク：UH-60Mを基にした特殊作戦機の改良型。

その他

  • UH-60Lファイヤーホーク：水タンクを装備した消火用機。
  • UH-60Q：負傷兵の後送用機。
  • HH-60L：UH-60Lをベースとした、UH-60Qの後継機。
  • VH-60N ホワイトホーク：米海兵隊の大統領専用機。主に外遊用。
*1 米陸軍所属の機体に関しては、後年赤外線抑制装置?が追加された。
*2 救難型ではあるが、前線でのCSARを前提としていないためか赤外線抑制装置?を装備していない。

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