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*&ruby(ゆーひゃくにじゅうご){【U-125】}; [#g04aeb6e]
イギリス製[[ビジネスジェット]]機の[[BAe125-800>ホーカー800]]を、[[航空自衛隊]]で採用した際の制式番号。~
U(汎用機)の記号が付けられているが、機体をそのまま輸送・連絡に用いているわけではなく、下記の各任務に必要な装備が追加されている。~
[[飛行点検隊]]が運用する航法施設検査機のU-125と、TIEと呼ばれる[[赤外線画像装置>FLIR]]や捜索[[レーダー]]などを追加した[[捜索救難]]機のU-125Aが存在する。~
[[飛行点検隊]]が運用する航法施設検査機のU-125と、TIEと呼ばれる収納式[[赤外線画像装置>FLIR]]や捜索[[レーダー]]などを追加した[[捜索救難]]機のU-125Aが存在する。~
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**スペックデータ [#l9ebc216]
乗員:4名~
全高:5.37m~
全長:15.59m~
全幅:15.66m~
主翼面積:34.8~
重量:7.35t~
[[上昇率]](海面上):945m/min~
実用上昇限度:13,100m~
最大離陸重量:12,750kg~
エンジン:ギャレット(現アライドシグナル)社製 TFE731-5R-1Hターボファンエンジン(推力2,113kg)×2基~
燃料搭載量(機体内):5,674リットル
最高速度:980km/h~
航続距離:5,560km~
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**バリエーション [#icd1ee5b]
-U-125:[[MU-2J>MU-2]]の後継として1990年に配備された航法施設検査機。自動飛行点検装置を搭載。~
-U-125A:MU-2Sの後継として1994年から配備された[[捜索救難]]機。胴体下部の捜索レーダーや観測用の大型窓があるのが特徴。~
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