*&ruby(てぃーゆうよん){【Tu-4】}; [#pe0ace48]
Tupolev Tu-4"Bull".~
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旧ソ連の[[ツポレフ設計局>ツポレフ]]が1940年代後半に開発・生産した四発[[レシプロ>レシプロエンジン]]の[[重爆撃機>爆撃機]]。~
[[NATOコード]]名は「ブル」。~
アメリカの[[B-29]]から複製された[[デッドコピー]]である。~
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[[第二次世界大戦]]中の1944年、[[アメリカ陸軍航空隊>USAAF]]の[[B-29]]（ジェネラル・H・H・アーノルドスペシャル、[[機体記号]]42-6365）が[[日本軍]]との戦闘で被弾してソ連領内に不時着。~
重爆撃機を欲しがっていた[[ソ連軍]]がこれを[[鹵獲]]し、[[ツポレフ]]によって分解され、部品単位で解析・複製された。~
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この[[リバースエンジニアリング]]の過程で、アメリカのヤード・ポンド法とソ連のメートル法の度量衡の違いから換算誤差が発生。~
また、当時のソ連の工業技術ではオリジナルと同等の素材・部品を調達する事が不可能な上、技術者の前提知識も十分とは言えなかった((解析元の機体が何度か被弾していたため、その弾痕や補修痕が忠実に複製されていたという。真偽は定かでない。))。~
このため、複製された本機は原型のB-29に比して500kg以上も機体重量が増加していた。~
[[インテグラルタンク]]の複製に失敗したため、[[戦闘行動半径]]も大幅に低下している。~
>それでも片道だけならロシアから合衆国本土に到達可能なだけの[[航続距離]]があった。~
このため、[[冷戦]]初期には本機が[[核兵器]]を搭載して[[特別攻撃]]を行う可能性が真剣に危惧された。
1947年に原型機が初飛行した本機は、各タイプ合わせて400機近くが生産された。~
バリエーションには[[旅客機]]型の「Tu-70」や、対空監視[[レーダー]]を搭載した[[早期警戒機]]型などがある。~
また、後に生産された[[Tu-95「ベア」>Tu-95]]や[[Tu-16「バジャー」>Tu-16]]も、その機体構造は本機をベースとしている。~
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関連：[[B-29]] [[ボーイングスキー]]
**スペックデータ [#q8873b33]
|乗員|7名|
|全長|30.18m|
|全高|8.46m|
|翼幅|43.05m|
|翼面積|161.7��|
|空虚重量|35,270kg|
|運用重量|46,700kg|
|最大離陸重量|54,500kg/66,000kg（後期型）|
|最大兵装搭載量|爆弾6,000kg（最大8,000kg）|
|[[発動機>エンジン]]|シュベツォフ ASh-73TK [[空冷>空冷エンジン]]星型18気筒×4基|
|出力|1,790kW（2,400hp）|
|最大速度|558km/h（高度10,250m）|
|[[航続距離]]|6,200km/3,000km（爆弾1.5t搭載時）/5,100km（後期型、爆弾2t搭載時）|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|11,200m|
|固定武装|12.7mm機銃×10挺/NS-23 23mm機関砲×10挺（後期型）|
|兵装|1,000kg通常爆弾×6発または[[原子爆弾]]×1発|
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**派生型 [#ycbec558]
-Tu-4：~
基本型。~
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-Tu-4A：~
核搭載型。~
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-Tu-4K：~
[[KS-1「コメット（AS-1「ケンネル」）」>AS-1]][[対艦ミサイル]]搭載型。~
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-空警1号（KJ-1）：~
中国で開発された早期警戒機型。~
エンジンを渦奨6（WJ-6）[[ターボプロップ]]（出力4,250shp）に換装し、直径7m、厚さ2mのレーダードームを備えている。捜索範囲は200〜269km。~
1960年に開発が開始され、1970年に[[初飛行]]したが、[[文化大革命]]に巻き込まれ、1971年に計画中止となった。~
現在は北京の[[中国空軍航空博物館]]に収蔵されている。~
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-下記はすべて試作のみ。~
--Tu-70：~
民間旅客機型。最大乗客数は72名。~
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--Tu-75：~
貨物輸送型。胴体は新設計のものを使用し、胴体後部にはソ連の輸送機では初めてとなるローディングランプを搭載していた。~
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--Tu-80：~
戦略爆撃機型。~
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--Tu-85：~
戦略爆撃機型。~
