【Tu-22M】(てぃーゆうにじゅにえむ) †

旧ソ連のツポレフ設計局が開発した、中距離戦略爆撃機。
NATOコードは"Backfire(バックファイア)".

本機は、ペイロードが少なく、航続距離も短かったTu-22の改良型として開発に着手された。
1968年8月に最初の可変翼試作機である"航空機145（サモリョート145）"が初飛行し、Tu-136の名称が与えられた。

主な型式として、試作型のTu-22M0及び量産先行試作機のTu-22M1、初期量産型のTu-22M2、エンジン強化型のTu-22M3がある。

量産型であるTu-22M2は広範囲にわたり再設計が行われた。
主翼を延長し、胴体断面積を拡大したほか、エンジンはNK-22ターボファン2基に変更し、F-4のようなインテークが取り付けられ、着陸装置も一新された。
兵装にはKh-22「ラドゥーガ（AS-4"キッチン"）」対艦ミサイルを搭載する。

改良型であるTu-22M3では、新型の「レーニネツ*1」PN-ADレーダーやNK-45航法・射撃統制システムを搭載し、エンジンがNK-22からNK-25に換装され、インテークもMiG-25に似たくさび形に変更された。
そのほか、Kh-15（AS-16「キックバック」）空対地ミサイルを搭載するために、機体内部に回転式ランチャーを設置するための準備工事がされている。

1993年の製造終了までに493機が生産され、ウクライナやベラルーシにも輸出されたが、ウクライナでは2004年〜2006年にかけて退役している。

関連：Tu-4　Tu-22　Tu-95　Tu-160

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スペックデータ（Tu-22M3） †

乗員4名（操縦士、副操縦士、爆撃手、防御システムオペレータ）
全長39.60m
全高11.05m
翼幅34.28m（展開時（20度））
23.30m（後退時（65度））
主翼面積140.0�屐兵舁稘験�時）
165�屐丙蚤膰綢犹�）
空虚重量54,000kg
全備重量124,000kg
最大離陸重量130,000kg
発動機クリーモフ NK-25?ターボファン（出力245kN（A/B使用時））×2基
最高速度マッハ2.05
航続距離10,741km（爆弾倉内に増加燃料タンク搭載時）
8,000km（爆撃任務時）
戦闘行動半径810〜1,000nm（Hi-Hi-Hi、兵装12,000kg、超音速時）
810〜900nm（Lo-Lo-Lo、兵装12,000kg、亜音速時）
1,300nm（Hi-Lo-Hi、兵装12,000kg、亜音速時）
1,188nm（Lo-Lo-Lo、兵装最大、亜音速時）
2,160nm（機内燃料のみ）
実用上昇限度13,300m
上昇率
（海面上）		6,100m/min
固定武装GSh-23 23mm連装機関砲×1門（尾部、遠隔操作式）
兵装主翼・胴体パイロンおよび、内部爆弾倉に最大24,000kg（通常は12,000kg）を搭載可能。
Kh-22/Kh-32（AS-4「キッチン」）長距離対艦ミサイル×1発*2
Kh-15P（AS-16「キックバック」）空対地ミサイル×6発（爆弾倉内ロータリーランチャー）
Kh-15またはKh-27（AS-12「ケグラー」）空対地ミサイル×2発（主翼パイロン）
Kh-31A/P（AS-17「クリプトン」）対艦/対レーダーミサイル
Kh-35（AS-20「カヤック」）空対艦ミサイル
通常爆弾各種（FAB-150/-250/-500）×12発等


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派生型 †

  • Tu-136：
    原型機。Tu-22を可変翼機に改造したもの。

  • Tu-22M0"バックファイアA"：
    Tu-22改装の試作･原型機。

  • Tu-22M1"バックファイアA"：
    先行量産型。

  • Tu-22M2"バックファイアB"：
    主翼や尾翼を再設計し、空中給油能力を付加した機体。

  • Tu-22M2Ye：
    M2型のエンジンをNK-23ターボファンに換装した型。

  • Tu-22M3"バックファイアC"：
    エンジン空気取り入れ口の形状を改良した型。

  • Tu-22M3(R)/MR：
    M3型改造の電子偵察機型。

  • Tu-22MP：
    電子妨害・電子戦用の試作機。

  • Tu-22ME：
    M型のアビオニクス換装型。
*1 「レーニン主義者」の意味。
*2 ただし搭載時は他の武装は搭載不可。

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