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*&ruby(てぃーゆうじゅうろく){【Tu-16】}; [#y024319e]
旧ソ連のツポレフ設計局が開発した[[戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]は&ruby(バジャー){Badgar};（アナグマ）~
旧ソ連の[[ツポレフ]]設計局が開発した[[戦略爆撃機]]。~
[[NATOコード]]は&ruby(バジャー){Badgar};((ロシア語でアナグマの意。))~
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Tu-16は、戦後量産されたツポレフ製[[爆撃機]]の中では最も生産数が多い機体(ソ連/ロシアで約1515機、中国は現在も生産中）で、1940年代後期から開発を開始。~
元々コピー品であるソ連版[[B-29]]の[[Tu-4ブル>Tu-4]][[爆撃機]]の胴体やシステムを流用しており、加えて新型の後退角付き主翼・降着装置・双発ジェットエンジンを装着した。~
Tu-16は、戦後量産されたツポレフ製[[爆撃機]]の中では最も生産数が多い機体（ソ連/ロシアで約1,515機、中国は現在も生産中）で、1940年代後期から開発を開始。~
元々コピー品であるソ連版[[B-29]]の[[Tu-4「ブル」>Tu-4]][[爆撃機]]の胴体やシステムを流用しており、加えて新型の[[後退角]]付き[[主翼]]・[[ランディングギア]]・[[双発>双発機]][[ジェットエンジン]]を装着した。~
[[主翼]]の[[後退角]]は、内側で41度、外側で37度となっており、主脚は主翼のバルジに収納される。~
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基礎的な部分はTu-4からの流用だったため開発時間はさほどかからず、1952年に初飛行（名称タイプ88）、1954年から[[ソ連軍]]への引渡しが開始され、タイプも爆撃型・偵察型・電子戦型・電子妨害型・空中給油型・情報収集型・[[雷撃機]]型等多く製造された。~
タイプが多いせいか、兵装の方も多種多様で[[通常爆弾]]・[[核兵器]]・[[爆雷]]・[[魚雷]]・機雷の他にもAS-1ケンネル(KS-1)・AS-2キッパー（K-10）・AS-3カンガルー（Kh-20）・AS-4キッチン（Kh-22）・AS-5ケルト（KSR-2）・AS-6キングフィッシュ（KSR-5）等の大型の[[対艦>対艦ミサイル]]/[[対レーダーミサイル]]を搭載出来る。~
固定武装には尾部にNR-23・23mm[[機関砲]]を2門搭載しており、西側空軍の戦闘機が[[スクランブル]]でTu-16に接近した時には、必ずと言っていいほど銃口を向けられていたと言う。~
基礎的な部分はTu-4からの流用だったため開発時間はさほどかからず、1952年に[[初飛行]]（名称タイプ88）、1954年から[[ソ連軍]]への引渡しが開始された。~
派生型も爆撃型・[[偵察]]型・[[電子戦]]型・[[電子妨害>ECM]]型・[[空中給油]]型・[[情報収集>SIGINT]]型・[[雷撃機]]型等多く製造された。~
兵装の方も多種多様で[[通常爆弾]]・[[核兵器]]・[[爆雷]]・[[魚雷]]・[[機雷]]の他、大型の[[空対地>空対地ミサイル]]/[[空対艦ミサイル]](([[KS-1「コメット」（AS-1「ケンネル」）>AS-1]]・[[K-10（AS-2「キッパー」）>AS-2]]・[[Kh-20（AS-3「カンガルー」）>AS-3]]・[[Kh-22（AS-4「キッチン」）>AS-4]]・[[KSR-2（AS-5A「ケルト」）>AS-5]]・[[KSR-5（AS-6「キングフィッシュ」）>AS-6]]等。))を搭載出来る。~
固定武装には尾部に[[NR-23]]・23mm[[機関砲]]を2門搭載しており、西側[[空軍]]の[[戦闘機]]が[[スクランブル]]で本機に接近した時には、必ずと言っていいほど銃口を向けられていたという。~
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西側への初公開は、1955年にモスクワの「赤の広場」で行なわれた航空記念祭で、この時は54機ものTu-16が赤の広場上空を飛行しNATO関係者を驚かせた。~
西側への初公開は、1955年にモスクワの「赤の広場」で行なわれた航空記念祭で、この時は54機ものTu-16の編隊が赤の広場上空を飛行し、[[NATO>北大西洋条約機構]]関係者を驚かせた。~
その後、1990年代に[[ロシア軍]]から退役するまで、極東アジア地域・ヨーロッパ地域にTu-16が西側諸国の偵察のため多数出没している。~
日本に飛来した中で一番有名な出来事は、1987年12月9日に[[ソ連軍]]のTu-16が2機（他にTu-142「ベアー」が1機で合計3機）沖縄本島に飛来した事で、11分にわたる領空侵犯をした。（自衛隊が創設以来初めて警告射撃を行った事件として有名である。）~
また、海上自衛隊の艦船に異常接近する場合もあった。~
中東地域にもエジプトやイラクに輸出され、第3次中東戦争・[[イラン・イラク戦争]]に参加している。~
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現在では、1990年代に[[ロシア軍]]から退役したため純粋なTu-16は存在しないが、中国向けに改良され[[ライセンス生産]]された西安 轟作6（H-6）が、現在でも中国軍で運用されている。~
**Tu-16の派生型 [#k252603d]
-Tu-88 - 原型機および生産前機。原型機は別名「88計画機」、「N型航空機」とも呼ばれた。
-Tu-16 - 通常爆撃機型で、中距離爆撃機として開発された。自由落下爆弾を最大9トン搭載可能。
-Tu-16A - 戦略爆撃機として開発された核兵器運用型。453機が生産され、この生産数はシリーズ中最多となった。
-Tu-16V - 戦略爆撃機として開発された核兵器運用型。[[水素爆弾]]を運用できた。~
3機が製作され、1961年10月30日に行われた「ツァーリ・ボンバ」の投下試験に使用された。~
-Tu-16B - 中距離爆撃機型で、エンジンをM-16-15(RD-16-15)に換装した。~
-Tu-16K-10 - K-10対艦ミサイルを運用する長距離ミサイル爆撃機型。216機が生産された。~
-Tu-16K-11-16 - Kh-16およびKh-26対艦ミサイルを運用する長距離ミサイル爆撃機型。~
-Tu-16K-10-26 - KSR-5(海軍型Kh-10SD)およびKSR-2(Kh-10S)対艦ミサイルを運用する長距離ミサイル爆撃機型。~
-Tu-16KS - KS-1「コメート」対艦ミサイルを運用する長距離ミサイル爆撃機型。インドネシアとエジプトに輸出された。~
-Tu-16KSR - KSRおよびKSR-2対艦ミサイルを運用する長距離ミサイル爆撃機型。~
-Tu-16P「ヨールカ」 - 電子戦機型。愛称はロシア語で「樅の木」のこと。~
-Tu-16P「ブケート」 - 電子戦機型。愛称はロシア語で「花束」のこと。~
-Tu-16Ye - 電子戦機型。電子情報収集装置や妨害装置を搭載した。~
-Tu-16Z・Tu-16N- 空中給油機型。~
-Tu-16S - [[洋上捜索救難機>捜索救難]]型。~
-Tu-16G - 郵便機型。また、アエロフロートの乗員訓練用にも用いられた。~
-Tu-16KRM - [[無人標的機>無人機]]の空中発射プラットフォームとして開発された[[ドローン]]母機。
-Tu-16T - 雷撃機型。
-Tu-16R - 長距離偵察機型。
-Tu-16RM - 洋上偵察機型。
-Tu-16「ツィクローン」 - 気象観測機型。
-Tu-104 - [[旅客機]]型。民間（アエロフロート航空）でも使用されている。
***中華人民共和国での派生型 [#u5e43f37]
-H-6A - 1968年12月初飛行。中華人民共和国国内でライセンス生産した空軍向け量産型。
-H-6E - H-6Aを改修した核攻撃専用型
-H-6B - 偵察機型
-H-6C - 電子戦装備など[[アビオニクス]]を強化した改良型
-H-6D - 1981年8月初飛行 対艦ミサイルを運用可能にした海軍型
-H-6F - H-6A/Cの近代化改修型
-H-6H - 1998年12月初飛行。KD-63（空地63/鷹撃63）[[巡航ミサイル]]2発を搭載する型
-H-6I - エンジンをイギリスのロールス・ロイス製スペイ512-5W×4に換装した機体。~
エンジン調達難から試作のみに留まる。
-H-6U - 1990年初飛行。空中給油機型。
-H-6M - 2002年の珠海兵器ショーでその開発が明らかにされた機体。翼下に対艦ミサイル4発の搭載が可能。~
現在少数機が海軍航空隊に配備されている
-H-6K - 2007年1月5日初飛行。現在開発中の巡航ミサイル搭載型。~
翼下に6発の東海10型(DH-10)巡航ミサイルの搭載が可能。~
エンジンは従来の渦噴8（WP-8）からロシア製のD-30KPターボファンエンジンに換装され、航続距離も延伸しているとのこと。機体構造やアビオニクスにも改良が施されている~
日本に飛来した中で一番有名な出来事は、1987年12月9日に[[ソ連軍]]の本機3機が沖縄本島に飛来し、11分にわたる[[領空]]侵犯を行ったことである（[[自衛隊]]が創設以来初めて警告射撃を行った事件として有名である）。~
また、[[艦艇]]に異常接近する場合もあり、1980年6月27日には、新潟県の佐渡島北方約110kmの日本海で、[[海上自衛隊]]の[[輸送艦]]「[[ねむろ（JS Nemuro LST-4103）>あつみ]]」の目の前で[[墜落]]し、同艦が乗員3人の遺体を収容するという事故を起こしている((これより前の1968年5月にもノルウェー海を航行中の[[アメリカ海軍]]の空母「[[エセックス]]」に対して異常接近を行って墜落し、7人が死亡する事故を起こしている。))。~
~
主な戦歴としては[[第3次中東戦争>中東戦争]]・[[アフガニスタン侵攻]]・[[イラン・イラク戦争]]に参加している。~
~
[[ロシア軍]]からは1990年代に退役したため純粋なTu-16は存在しないが、中国向けに改良され[[ライセンス生産]]された西安 [[轟炸6型（H-6）>轟炸6]]が、現在でも中国[[人民解放軍]]で運用されている。~
~
#ref(Tu-16.jpg)
Photo:Photo:Russia air force
関連:[[Tu-4]] Tu-22 Tu-22M Tu-95
関連：[[Tu-4]] [[Tu-22M]] [[Tu-95]] [[Tu-160]] [[轟炸6]]
**スペックデータ [#t5bc63d5]
|>|CENTER:''Tu-16''|
|乗員|6名|
|全長|34.80m|
|全高|10.36m|
|全幅|32.99m|
|機体重量&br;（自重/全備）|37,000kg/75,800kg|
|[[エンジン]]|ミクーリン [[RD-3M-500>AM-3]][[ターボジェット]]×2基（[[推力]]9,520kg）|
|[[燃料]]搭載量|34,360kg|
|飛行速度&br;（最大/巡航）|1,050km/h / 750〜850km/h|
|[[航続距離]]|7,200km|
|[[実用上昇限度>上昇限度]]|12,800m|
|[[翼面荷重]]|460kg/��|
|[[推力重量比]]|0.24|
|離着陸距離&br;（[[離陸]]/[[着陸]]）|2,200m/1,200m|
|固定武装|NR-23 23mm機関砲×2基（尾部銃座）|
|兵装|[[空対艦ミサイル]]×1〜2発&br;Raduga KS-1「コメット（AS-1『ケンネル』）」×2発（バジャーB）&br;Raduga K-10S（AS-2「キッパー」）×1発（バジャーC）&br;Raduga KSR-2（AS-5「ケルト」）×2発&br;またはRaduga KSR-5（AS-6「キングフィッシュ」）×2発（バジャーC/G）&br;9,000kgまでの自由落下型爆弾（バジャーA及び輸出型）|
~
|>|CENTER:''Tu-104''|
|乗員数|7名|
|座席数|50〜100名|
|全長|40.05m|
|全高|11.90m|
|翼巾|34.54m|
|翼面積|184��|
|空荷重量|41,600kg|
|最大離陸重量|41,600 kg|
|[[エンジン]]|ミクーリン AM-3-500 ターボジェット（推力95.1 kN）×2基|
|速度&br;（最大/巡航）|950km/h / 750km/h|
|巡航高度|11,500m|
|[[航続距離]]|2,650km|
|[[上昇率]]|10m/s|
~
**Tu-16の派生型（カッコ内は生産・改修機数）[#k252603d]
-航空機88：~
原型機および生産前機。~
原型機は別名「Tu-88」、「N型航空機」とも呼ばれた。~
~
-航空機97：~
2基のRD-5エンジンを搭載したTu-16の双発長距離爆撃機開発計画。~
~
-航空機103：~
4つのVD-7AM-13エンジンを搭載したTu-16の[[超音速]]爆撃機開発計画。~
~
-航空機90：~
[[ターボプロップ]]型。計画のみ。~
~
-Tu-16 "バジャーA"：~
中距離爆撃機として開発された通常爆撃機型。~
自由落下爆弾を最大9トン搭載可能。~
~
--Tu-16A（453機）：~
[[核兵器]]運用能力を持つ[[戦略爆撃機]]型。~
シリーズ中最多の生産数となった。~
~
--Tu-16Z：~
ウイング・トゥ・ウィング（wing-to-wing）方式の[[空中給油機]]型。~
~
--Tu-16G（Tu-104G）：~
[[郵便機>航空郵便]]型。~
また、[[アエロフロート>アエロフロート・ロシア航空]]の[[乗員>エビエーター]]訓練用にも用いられた。~
~
--Tu-16N：~
[[プローブ＆ドローグ>プローブアンドドローグ]]方式の空中給油機型。~
[[Tu-22]]/[[Tu-22M]]専用。~
~
--Tu-16T：~
ソ連[[海軍]]が運用する海上攻撃型（[[雷撃機]]）。[[魚雷]]や[[機雷]]、[[爆雷]]を搭載。~
その後、全機がTu-16Sに改修された。~
~
--Tu-16S：~
[[洋上捜索救難機>捜索救難]]型。救命ボートを搭載。~
~
--Tu-16Ye：~
[[電子戦]]/[[ELINT]]機型。~
電子情報収集装置や妨害装置を搭載した。~
~
-Tu-16V（3機）：~
[[水素爆弾]]の運用能力を持つ戦略爆撃機型。~
1961年10月30日に行われた「[[ツァーリ・ボンバ]]」の投下試験で、測定・撮影機として使用された((投下は[[Tu-95V>Tu-95]]を使用した))。~
~
-Tu-16B：~
エンジンをM-16-15（RD-16-15）に換装した中距離爆撃機型。~
~
-Tu-16K：~
対艦ミサイル運用能力を持つ長距離ミサイル爆撃機型。~
~
--Tu-16KS "バジャーB"：~
KS-1「コメート」（AS-1「ケンネル」）対艦ミサイル搭載型。~
インドネシアとエジプトに輸出された。~
~
--Tu-16K-10 "バジャーC"（216機）：~
K-10（AS-2「キッパー」）対艦ミサイル搭載型。[[機首]]に[[レーダー]]を装備。~
~
---Tu-16K-10-26：~
対艦ミサイル搭載型。~
K-10S対艦ミサイル1基とKSR-2（Kh-10S/AS-5「ケルト」）またはKSR-5（Kh-10SD/AS-6「キングフィッシュ」）2基（K-26ミサイル複合体）を搭載。~
後に、一部の機体が[[ELINT]]機に改修された。~
~
--Tu-16K-11 "バジャーG"：~
Kh-16（KSR-2）およびKh-26（KSR-5）対艦ミサイル搭載型。~
~
---Tu-16K-16（Tu-16KSR-2とも）：~
K-16複合体（KSR-2[[対艦ミサイル]]2基）搭載型。~
~
---Tu-16K-11-16（Tu-16KSR-2-11とも）：~
KSR-2対艦ミサイル（K-16複合体）またはKSR-11[[対レーダーミサイル]]2基（K-11複合体）搭載型。~
~
---Tu-16K-26（Tu-16KSR-2-5-11またはTu-16KSR-2-5((KSR-11[[対レーダーミサイル]]の運用能力なし。))とも）：~
KSR-5対艦ミサイル2基（K-26ミサイル複合体）搭載型。~
~
---Tu-16K-26P：~
K-26Pミサイル複合体（KSR-5P[[対レーダーミサイル]]2基、およびKSR-5、KSR-2またはKSR-11）搭載型。~
~
-Tu-16P「ヨールカ((ロシア語で「樅の木」の意。))（"バジャーH"）」：~
[[電子戦機]]型。[[スタンドオフ>アウトレンジ]][[電子戦]]や[[電子対抗手段>ECM]]に使用。~
~
-Tu-16P「ブケート((ロシア語で「花束」の意。))（"バジャーJ"）」：~
電子戦機型。エスコート[[ジャミング]]に使用。~
~
-Tu-16P"バジャーL"：~
[[ELINT]]機型。~
~
-Tu-16R "バジャーE"：~
長距離偵察機型。~
~
--Tu-16RM-2：~
[[海軍]]航空隊で使用される偵察型。KSR-2ミサイルの誘導が可能。~
~
--Tu-16KRM：~
Tu-16K-16ベースの[[無人>無人機]][[標的機]]の空中発射[[プラットフォーム]]。~
~
-Tu-16RM-1"バジャーD"：~
ELINT機器を備えた洋上偵察機型。Tu-16K-10ベース。~
[[機首]]にレーダーを装備し、他機から発射されたK-10S対艦ミサイルの標的誘導を行うことができた。~
~
-Tu-16RM-2"バジャーF"：~
電子情報偵察型。翼ポッドに受信装置を搭載。~
~
-Tu-16Ye"バジャーK"：~
[[電子戦]]/[[ELINT]]機型。[[ELINT]]機能が強化されている。~
~
-Tu-16「ツィクローン((ロシア語でサイクロンの意。))」：~
気象観測機型。~
~
-Tu-104：~
[[旅客機]]型の初期生産型。~
定員50名でミクーリン[[AM-3]][[ターボジェット]][[エンジン]]を2基搭載。~
軍用の他民間（[[アエロフロート・ロシア航空]]やチェコスロバキア航空）でも使用された。~
~
--Tu-104 2NK-8：~
エンジンをクズネツォフ[[NK-8]]に変更した型。計画のみ。~
~
--Tu-104A：~
改良型。~
ミクーリンAM-3Mエンジンを搭載し、定員が70名に増加した。~
~
--Tu-104AK：~
[[宇宙飛行士]]の訓練用に無重力飛行を行えるように改造した型。~
~
--Tu-104A-TS：~
A型を貨物・医療救護用に改造した型。~
~
--Tu-104B：~
最も多く生産された改良型。~
胴体を延長して定員を70名とし、エンジンは出力が大幅に増強されたミクーリンAM-3M-500を搭載した。~
~
--Tu-104B-TS：~
B型を貨物・医療救護用に改造した型。~
~
--Tu-104D：~
A型の定員を85名にした型。~
~
---Tu-104D 3NK-8：~
NK-8エンジン3発を搭載する、[[Tu-154]]の原型機。計画のみ。~
~
--Tu-104E：~
RD-16-15エンジンを搭載し、出力向上と燃費の改善を狙った機体。~
B型2機が試験的に改造されたが、Tu-154の登場によって本格採用は見送られた。~
~
--Tu-104G（�機法�~
Tu-16をベースにした訓練機型。~
~
--Tu-104G（�供法�~
座席数54席のソ連[[政府専用機]]型。~
~
--Tu-104LL：~
[[ツポレフ]]設計局が所有していた実験機。[[空対空ミサイル]]の実験等に使用された。~
~
--Tu-104SH：~
[[航空士>航法員]]訓練機型。~
~
--Tu-104CSA：~
チェコスロバキア航空で使用する為にカスタマイズされたタイプ。~
~
--Tu-104V（初代）：~
3-3列座席を搭載し、定員を117名にした型。計画中止で生産されず。~
~
--Tu-104V（2代目）：~
A型の定員を100〜105人まで増加させた型。~
後期型はシートピッチの切り詰め等により、更に115人まで定員が増加した。~
~
--Tu-104V-115：~
B型の定員を115人まで増加させた型。~
[[アビオニクス]]機器にも若干の改良がなされている。~
~
--Tu-107：~
機体強化と貨物扉の設置が行われた軍用貨物機へのコンバート型。1機のみ製造。~
~
--Tu-110（NATOコード：クッカー）：~
エンジンをAL-7P[[ターボファン]]4発にした試験機。量産化されず。~
~
--Tu-118：~
クズネツォフTV-2Fを4基搭載した[[ターボプロップ]][[エンジン]]タイプの機体。~
計画のみ。~
~
