*&ruby(てぃーぶいさんのひゃくじゅうなな){【TV3-117】}; [#zb3fdbad]
Klimov TV3-117.~
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旧ソ連の[[クリーモフ設計局]]で開発された[[ターボシャフト]][[エンジン]]。~
世界で最も信頼性の高い航空用エンジンの一つで、1972年の生産開始以来シリーズ総計で25,000台以上が生産されている。~
主に、[[Mi-24]]や[[Ka-50]]などロシア製ヘリコプター全般に搭載されている。~
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派生型として[[ターボプロップ]]や[[ターボジェット]]モデルがある。
**仕様緒元 [#c40b7521]
|タイプ|ターボシャフト|
|全長|2,055mm|
|全高|728mm|
|全幅|660mm|
|乾燥重量|295kg|
|公称出力|1,500hp|
|離昇出力|2,000hp（TV3-117V シリーズ02）/2,200hp（TV3-117VMA シリーズ02）|
|非常最大出力|2,200hp（TV3-117V シリーズ02）/2,400hp（TV3-117VMA シリーズ02）|
|耐久時間|7,500時間|
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**派生型 [#k4fe6131]
-TV3-117M：~
[[Mi-14]]に搭載されているモデル。1976年生産開始。~
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-TV3-117MT：~
[[Mi-8MT>Mi-8]]、[[Mi-17>Mi-8]]に搭載されているモデル。1977年生産開始。~
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-TV3-117KM：~
[[Ka-27]]に搭載されているモデル。~
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-TV3-117V：~
[[Mi-24]]に搭載されているモデル。1980年生産開始。~
高地に対応する。~
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-TV3-117VK：~
[[カモフ]]機用モデル。~
[[Ka-27]]、[[Ka-29>Ka-27]]、[[Ka-32>Ka-27]]に搭載。1985年生産開始。~
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--TV3-117VKR：~
公称出力向上型。~
Ka-28の輸出型に搭載。~
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-TV3-117VM：~
[[Mi-28]]用に開発されたモデル。~
Mi-8MT、Mi-17にも搭載されている。~
1986年から生産開始。~
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-TV3-117VMA：~
[[Ka-50]]用に開発されたモデル。~
Ka-27、Ka-29、[[Ka-31>Ka-27]]、[[Mi-24]]、[[Mi-28A/H>Mi-28]]、Ka-32に搭載されている。~
1986年から生産開始。~
~
--TV3-117VMAR：~
VMAにVKRと同等の改良を施した型。~
Ka-28の輸出型に搭載。~
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-TV3-117VM シリーズ02：~
Mi-8MT、Mi-17の民間型用に開発されたモデル。1993年から生産開始。~
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-TV3-117VMA シリーズ02：~
[[Ka-32>Ka-27]]の民間型用に開発されたモデル。1993年から生産開始。~
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-TV3-117VMA-SBM1：~
[[An-140]]旅客機用に開発された[[ターボプロップ]][[エンジン]]。~
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-TR3-117：~
[[Tu-143]]"Reys"[[無人偵察機>無人機]]用に開発された[[ターボジェット]][[エンジン]]。~
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-VC-2500（TV3-117VMA-SB3）：~
TV3-117VMAの改良型。Ka-50、Ka-52、Mi-28などが搭載している。~
モトール・シーチ（ウクライナの航空機製造会社）との共同開発。~
オーバーホール周期を伸ばし、エンジン制御装置の精度を改善した。~
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--VC-2500-1：~
出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,000shp（1,470kW）。~
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--VC-2500-2：~
出力は最大連続で1,500shp（1,103kW）、離陸時2,200shp（1,617kW）。~
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--VC-2500-3：~
出力は最大連続で1,750shp（1,287kW）、離陸時2,400shp（1,764kW）。~
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-VC-1500：~
1998年から1999年にかけてTV3-117VMAとVC2500を元に開発された1,500馬力級の[[ターボプロップ]][[エンジン]]。~
[[An-3]]、[[Be-32]]に搭載。~
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-VC-1500V：~
VC-1500を元に開発されたターボシャフトエンジン。~
[[Ka-60]]、[[Ka-62]]に搭載。~
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